Anti-grus påføring og fjerning. Hvordan søke og hvordan du fjerner gravitex

Gravitex Er det generelle navnet på midlene som brukes til å beskytte kroppen mot mindre mekaniske skader. En av variantene er anti-grus. Bilens beste anti-grus gir ikke bare mekanisk, men også korrosjonsbeskyttelse, støyisolering, beskyttelse mot ultrafiolett stråling.

Imidlertid innebærer bruk av anti-grus for det første bruk av spesiell teknologi, og for det andre har den både sine fordeler og ulemper. I tillegg har mange bileiere problemer når de vil bli kvitt det gamle anti-grusbelegget på overflaten av karosseriet og male det igjen.

Innhold:

• Fordeler med anti-grus
• Mangel på midler
• Generelle regler for søknad
• Hvordan og hva du skal fjerne anti-grus

Fordeler med anti-grus rettsmidler

Den primære anti-grusbehandlingen av karosseriet (dens nedre deler) utføres på fabrikken under produksjonen av bilen. Imidlertid mister denne sammensetningen over tid sine egenskaper, noe som kan føre til skade på belegget på delen. Derfor brukes anti-grus til kroppen for å gjenopprette beskyttelseslaget, noe som sikrer beskyttelsen av lakk og / eller materialer som komponentene er laget av (metall, plast).

Fordelene med anti-grusbehandling av en karosseri kan skilles ut på følgende måte:

• Belegget som dannes av det (vanligvis en polymerfilm) gir pålitelig mekanisk beskyttelse som beskytter de behandlede terskelene, hjulbuene og bunnen (valgfritt) mot den slipende effekten av sand, småstein, grus og andre faste partikler når bilen beveger seg. Dette beskytter malingen.
• Beskyttelse av belegget mot inntrengende fuktighet, som igjen kan forårsake korrosjonsfokus. Dermed er anti-grus korrosjonsbehandling av den nedre delen av kroppen. Det lar deg beskytte metallet ikke verre enn spesielle korroderende materialer.
• Beskyttelse av lakkering mot eksponering for ultrafiolett stråling (sollys), på grunn av hvilken falming oppstår, det vil si tap av originalfargen. Imidlertid har ikke alle anti-grusprodukter denne effekten, men bare for det meste de som kan påføres direkte på lakken (mange kan ikke påføres den).
• Oppretting av vibrasjon og støyisolering. Anti-grusbelegget på hjulbuene gir en økning i lydisolasjon med omtrent 40% (gjennomsnittsverdi, det kan variere fra produkt til produkt).
• Beskyttelse av overflater mot påvirkning av olje og / eller drivstoff, så vel som andre etsende prosessvæsker.

Enkelte anti-grusprodukter har ekstra fordeler. For eksempel:

• produkter med rullestein fester seg bedre på den behandlede overflaten;
• ved hjelp av noen av dem er det også mulig å lage et beskyttende lag på plast- og / eller gummideler, og dermed beskytte dem mot slitasje og eksponering for ultrafiolett stråling;
• noen antigravler fortrenger perfekt fuktighet fra små indre hulrom på kroppen (for eksempel fra frontlyshulrom);
• universelle virkemidler som har funksjonen anti-grus og "flytende gummi" kan forbedre den estetiske komponenten betydelig ved å oppdatere utseendet på karosseriet.

Ulemper med anti-grus

Imidlertid er det også mindre ulemper ved bruk av anti-grusprodukter. Blant dem:

• Anti-grusblandinger er skadelige for menneskekroppen.Under søknadsprosessen er det følgelig nødvendig å bruke personlig verneutstyr - hansker, briller, helst åndedrettsvern. I tillegg bør maling mot grus utføres i et godt ventilert område eller utendørs. Les sikkerhetstiltakene i bruksanvisningen nøye før du starter arbeidet!
• Høye kostnader for behandling av grus. Til tross for at prisen på en aerosolbeholder med anti-grus er relativt liten, er hver av dem designet ikke for et lite behandlet område. Det er også verdt å legge til det faktum at behandlingen vanligvis utføres i 2 ... 4 lag. Imidlertid gjør forebyggende anti-grusbehandling det mulig å holde lakkeringen av terskler og andre kroppsdeler i orden i lang tid. Derfor trenger du ikke kjøpe disse midlene for fremtidig bruk.

Dermed råder fordelene over ulempene, så anti-grusbehandling av terskler er et utmerket forebyggende tiltak for en bil med en hvilken som helst kjørelengde.

Anti-grusmaling

På emballasjen eller i dokumentasjonen for ethvert anti-grusprodukt, er det alltid en instruksjon der algoritmen for dets anvendelse er tydelig stavet, samt forholdsregler. De fleste av dem er like hverandre. I tillegg er det en rekke typiske krav og feil, som dessverre er laget av individuelle bilister. Denne delen inneholder anbefalinger for påføring av anti-grus på karosserilementene.

Hvilke overflater kan brukes mot grus

Avhengig av det spesifikke merket og typen anti-grusprodukt, kan det påføres følgende typer overflater og materialer de er laget av:

• plast;
• matt lakk;
• primær sur jord;
• kitt;
• aluminium;
• stål - vanlig, rustfritt, galvanisert.

Overflate forberedelser

Overflatebehandling av kroppsdeler utføres hvis anti-grus er planlagt å påføres før maling. Det er også nødvendig å huske at det er to typer anti-grusmidler - grovkornet og finkornet. Bare ferdiglakkerte overflater behandles med grove korn. Og finkornede kan brukes direkte på rent, behandlet, børstet og avfettet metall. Du må lese mer om dette i instruksjonene for en spesifikk anti-grus. Med andre ord, hvis anti-grusen har god vedheft til metallet, kan den påføres det "bare" metallet. Men det anbefales likevel å behandle metalloverflaten med sur jord, og deretter med fylljord, og først da med anti-grus. Denne informasjonen er alltid i instruksjonene.

Når det gjelder overflateforbehandling, er den standard, og består i å rengjøre overflaten for rusk, rust (grundig, om nødvendig med rustløsningsmidler) og avfetting med ekstra avfettingsmidler. For rengjøring kan du bruke en kvern med slipeskive, rengjøringsbørster, sandblåsing, wirehjul til en drill. Sveisesømmer skal behandles med tetningsmiddel, bare slik at det på påføringstidspunktet allerede er tørt og pusset.

Hvis anti-grusbelegget er planlagt utført på et maling-og-lakkbelegg eller på en akrylgrunning, er det nødvendig å behandle overflaten med slipepapir for å sikre bedre vedheft. De områdene på overflaten som det ikke er planlagt å bruke anti-grus på, må beskyttes med et maskeringstape som skreller godt av og ikke etterlater limspor.

Hvordan bruke anti-grus riktig

Påføring av grus krever visse generelle forhold:

• Aerosolbokser med anti-grus må vanligvis ristes grundig i 2 ... 3 minutter før bruk.
• I rommet der det er planlagt å behandle terskelene med anti-grus, bør lufttemperaturen ligge i området + 10 ° С ... + 25 ° С.
• Nesten alle antigravler er brannfarlige, så før du starter arbeidet må du sørge for at det ikke er noen kilder til åpen ild i nærheten.
• Det er nødvendig å bruke anti-grus på tersklene fra en avstand på 20 ... 30 cm.
• Produktet påføres i 2 ... 4 lag. Avhenger av instruksjonen, samt arbeidsemnets tilstand. Videre er det nødvendig at hvert forrige lag ikke kan polymerisere helt, men i det minste stivne godt. Dette tar vanligvis rundt 20 minutter. Før hver påføring av et nytt lag, må boksen ristes igjen. Tykkelsen på den endelige polymeriserte filmen bør være opptil 1,5 mm (i sjeldne tilfeller og mer, for eksempel opp til 4 mm, avhengig av den spesifikke anti-grusen).

Ikke bruk anti-grus på elementene i kraftenheten og eksosanlegget for lydisolering.

Anti-grus behandling

Alle gravitexes er delt inn i ikke-malbare og malbare. Ikke-malbare forbindelser påføres direkte på delen (inkludert lakk), og danner dermed et beskyttende lag. Og å bruke maling over det vil bare skade det. Motsatt må formuleringer som er beregnet på etterfølgende maling males på toppen. Ellers vil de raskt kollapse, og effekten av bruken av dem vil bli til intet.

På emballasjen er det anti-grus kan brukes på den malte overflaten, skal være Overmalbar bokstaver... Dette betyr at den kan males ovenfra. Hvis vi snakker om emaljelakk, må du vente i 2 timer, men hvis det er vannløselig maling, så 24 timer. Hvis på beskyttende anti-grus kan ikke brukes maling, så det kalt Body Schutz.

De vanligste antigravler i monokrom er hvite, grå, svarte, gjennomsiktige. Mindre vanlig kan disse forbindelsene finnes i spesielle farger, for eksempel blå, rød. Siden de fleste biler har sin egen individuelle farge, er det gjennomsiktig anti-grus som er mest populært, siden det kan males på toppen i ønsket nyanse.

Hvordan male anti-grus

Anti-grusmaling av bearbeidede deler er ikke forskjellig fra det vanlige. Det viktigste er å velge en anti-grus med en passende nyanse for dette, samt velge en maling. For å gjøre dette er det bedre å kontakte en spesialisert bensinstasjon, der riktig utstyr er tilgjengelig. Hvis det i fremtiden skal males den påførte anti-grusen i kroppsfargen, må du ta hensyn til flere punkter:

• påfør tre lag av det anskaffede anti-grusen med innledende tørking av hvert av dem;
• hvis anti-grus er med shagreen, må du bruke sandpapir for å fjerne shagreen slik at overflaten blir glatt;
• påfør det første laget med primer på overflaten;
• rengjør jorden med et slipende materiale;
• legg et underlag med maling og lakk i samsvar med malingsteknologien.

I garasjeforhold kan du ganske enkelt male terskler og / eller hjulbuer med vanlig maling fra en aerosolbeholder over den tidligere påførte anti-grusen. Dette vil spare deg for mye.

Hvordan fjerne anti-grus fra kroppen

Hvis du allerede har behandlet terskelverdiene og andre deler av karosseriet, kan det hende du er interessert i spørsmålet om hvordan du fjerner eller hvordan du skal vaske anti-grusen fra karosseriet. Tross alt, over tid, må du fjerne det gamle belegget.

For å gjøre dette må du bruke aggressive løsningsmidler, siden basen som anti-grusproduktene er laget på er sterk nok, så du kan ikke klare deg uten "tungt artilleri"!

Første alternativ - løsningsmiddel 646... Det anbefales å bruke bomullsull og en børste med den. I løpet av arbeidet trenger du ikke å la deg rive med mye, siden det alltid er fare for skade på lakken med et så aggressivt middel. Bruk først en myk børste for å spre løsningsmidlet over overflaten som skal rengjøres.Vanligvis, hvis det ikke er kakede stykker, er dette nok, og under virkning av en børste henger anti-grusen godt bak lakken. Hvis ikke, kan du bruke bomullsull eller en myk klut. Det viktigste er ikke å skynde deg og gjøre alt forsiktig!

Hvis lakken likevel blir mørkere etter en slik prosedyre eller mister glansen, kan den alltid behandles med ZM nr. 74 pasta. Hvis det er nødvendig, vil det i fremtiden være nødvendig å fjerne flekkene fra saken.

Du må jobbe utendørs eller i et godt ventilert område, siden løsningsmidlet ikke bare har en sterk ubehagelig lukt, men røykene er skadelige for menneskekroppen.

Det andre alternativet er Hvit ånd eller ren aceton... Rengjøringsprosedyren er den samme. Før du fjerner anti-grusen, er det imidlertid best å prøve å gjøre det et sted på et avsidesliggende sted for å være sikker på at det angitte middel ikke skader lakken eller lakken på karosseriet. Vær oppmerksom på at malingen ikke alltid er lakkert (for eksempel på terskelen den kanskje ikke dekker på noen biler), så du må jobbe forsiktig for ikke å skade lakken.

Det tredje alternativet er bituminøse flekkfjernere fra karosseriet. De kan tørke av ikke bare harpiksen, men også anti-grusbelegget. Bare sant hvis anti-grusen var på bitumenbasis.