Hvordan du justerer bevegelsen til clutchpedalen på en VAZ 2106 er et ganske aktuelt spørsmål. Det vil takle hvilke kjennskap til de nødvendige verdiene av hullene mellom de bevegelige delene av clutchsylinderen, og det vil ikke være vanskelig å foreta en lignende justering av VAZ-clutchen med egne hender, du trenger bare tilstedeværelsen av en slik verktøy:
- skiftenøkler for "10", "13" og "17";
- tang;
- vektlegging;
- Hersker.
Tegn på en feiljustert clutch på en VAZ 2106
Ofte, hvis clutchen ikke er riktig justert, kan følgende problemer oppstå:
- Når du trykker på clutchpedalen, kobles motoren bare delvis fra girkassen, og bilen begynner å ryke. Dette skjer på grunn av utilstrekkelig skille mellom platen og kurven.
- Girene skifter ikke, det kan manifestere seg sammen med problemet ovenfor.
- En veldig stiv pedal eller den svikter helt, og girene skifter ikke samtidig.
- Bilen akselererer for sakte eller reagerer ikke i det hele tatt på gasspedalen.
Clutsjusteringsprosess
Clutchjustering på VAZ 2106 skjer som følger:
- Gapet mellom skyveren og stempelet er satt i området fra 0,1 til 0,5 mm. Klaringen stilles inn med mutteren på clutchpedalen. For å gjøre dette vil det være nødvendig å løsne låsemutteren ved å skru inn eller ut proppen. Etter at du har satt avstanden til 0,4-2 mm, må begrenseren strammes igjen med en låsemutter. Alle disse arbeidene utføres fra innsiden av bilen under rattstammen.
Mekanismestruktur: 1 - hovedsylinderkropp; 2 - bypass (kompensasjon) hull; 3 - montering av pakning; 4 - montering; 5 - låsfjærskive; 6 - stempelet til hovedsylinderen; 7 - en tetningsring; 8 - skyvestempel; 9 - krok; 10 - pedalakse; 11 - brakett for clutch og bremsepedaler; 12 - fjær av clutchpedal servo; 13 - trekkfjær på clutchpedalen; 14 - clutchpedal kjørestopp; 15 - clutchpedal; 16 - stempelpusher; 17 - beskyttelseshette; 18 - holdering; 19 - innløp; 20 - tetningsring (ringventil); 21 - hull for stempelomgåelse; 22 - sylinderens arbeidshulrom; 23 - vår; 24 - pakning; 25 - kork.
Clutchpedalfri reisestopp
Prosessen med å justere begrenseren vises.
- For å sikre clutchfri drift av clutchen, må du justere den frie kjøringen til gaffelpressen. Den skal være 4-5 mm. For å utføre denne prosedyren, må du fjerne fjæren og installere en linjal langs skyveren. Deretter merker du minimum og maksimal kjøring for gaffelpressen. Beregn slag i millimeter. Hvis det er avvik, er justering nødvendig. Det utføres ved å stramme eller løsne mutteren på skyveren.
Koblingsmekanisme, komponenter: 1 - utløserlager; 2 - kulelager; 3 - koblingsutløsergaffel; 4 - skyver; 5 - en justeringsmutter; 6 - låsemutter; 7 - trekkfjær; 8 - foringsplugg; 9 - tilkobling for pumping; 10 - sylinderhus; 11 - en tetningsring; 12 - beskyttelseshette; 13 - stempel; 14 - tetningsmiddel; 15 - plate; 16 - vår; 17 - støttevasker; 18 - holdering.
Gaffelpusher
Offset justeringsmutter og låsemutter
Clutchen er normalt 25-35 mm. Det er verdt å avklare at selve justeringsprosessen ikke er enkel nok og kan ta ganske lang tid. Når du utfører handlinger, prøv å være ekstremt fokusert.
Forfatter: Ivan Matieshin
