Feil P0130 dukker opp under kjøretøydiagnostikk, som betyr en lav spenning i oksygenfølerkretsen (bank 1, sensor 1). En slik avkoding av koden indikerer en feil på O2 B1 S1-sensoren, og for å eliminere den, vil alt sannsynligvis trenge å endre den første lambdasonden, forutsatt at det ikke er noen problemer med eksosanlegget.
P0130: Kretsfeil 02 Sensor (Bank 1 Sensor 1). Dekoding av lavspenningsfeilen til oksygensensorkretsen.
Når dukker p0130-feilen opp?
Feilkoden p0130 føres inn i minnet til den elektroniske enheten hvis LZ ikke reagerer eller reagerer sakte på endringer etter at motoren har gått i litt mer enn et minutt, og signallyset "sjekk motor" på instrumentpanelet lyser opp etter 8 sekunder. etter at en funksjonsfeil har blitt permanent.
I den innledende fasen av feil på lambdasonden, kan det hende at feilen ikke har de karakteristiske egenskapene til bilens oppførsel når denne feilen oppstår. Selv om bilen ofte, ofte ved høye turtall, mister trekkraft og begynner å bruke mer drivstoff.
Derfor, hvis du begynte å observere denne typen motoroperasjoner i bilen din, eller gjorde en diagnose med en skanner som utstedte P0130-koden, bør du først sjekke lambdasonden og ledningene. Og hvis målingene bekrefter at den første oksygenføleren er ubrukelig, så endre den utvetydig.
Her er det forresten verdt å ta bare den originale LZ-sensoren, siden sjåførens feil p0130 ofte bare går over en stund og snart vises igjen. Derfor klipper mange, i stedet for å fremdeles sette den originale sensoren, katalysatoren, sette en hake og reflektere "hjernen", selv om dette i utgangspunktet ikke stemmer, hvis katalysatoren blir glemt, så en rekke andre symptomer og feil under skanning. vil snakke om dette.
Selv om det, sammen med å sjekke oksygenføleren, er det verdt å sjekke masseluftstrømssensoren for sug i inntaket etter strømningsmåler, samt å kontrollere drivstofftrykket og for sprekker på eksosmanifolden til LZ. Slike feil kan påvirke dataene som lambda overfører til den elektroniske datamaskinen.
Dårlige O2-sensorsignalårsaker og løsninger
Når vi oppsummerer utseendet til P0130-feilen og de mulige medvirkende årsakene til å sette koden "lavspenning i O2-sensorkretsen", kan vi råde bileiere å ikke ta hurtige avgjørelser:
- Sjekk lambdasondekontakten;
- Kontroller oksygenføleren med en multitester (måler motstanden til varmeren og spenningen ved signalterminalen). Selv om den mest pålitelige måten ville være å ta avlesninger fra oscilloskoper;
- Sjekk LZ-ledningene for åpen eller kortslutning;
- Bytt den kjente oksygenføleren.
Etter at kontrollene og utskiftningene er utført, må du kaste feilen og la motoren gå i forskjellige moduser, inkludert under de forholdene som kontrollen kom på og P0130-feilen ble satt.
Forfatter: Ivan Matieshin
