Markering av hodelykt kan gi mye informasjon til bileieren, for eksempel om lampetypene som kan installeres i dem, deres kategori, landet der den offisielle tillatelsen for produksjon av slike frontlykter ble utstedt, typen lys som sendes ut av dem, belysningen (i lux), bevegelsesretningen og til og med utstedelsesdatoen ... Det siste elementet er veldig interessant i sammenheng med at denne informasjonen kan brukes til å kontrollere den virkelige alderen når du kjøper en bruktbil. Enkeltprodusenter av billys (f.eks. KOITO eller HELLA) har sine egne betegnelser som er nyttige å vite når man kjøper dem eller kjøper bil. Videre i materialet er det gitt informasjon om et bredt utvalg av markeringer for LED-, xenon- og halogenlykter.
- Internasjonalt godkjenningsmerke. I dette tilfellet er det godkjent i Tyskland.
- Bokstaven A betyr at hodelykten er et frontlys eller sidelys.
- Kombinasjonen av HR-symboler betyr at hvis det er installert en halogenlampe i frontlyset, bare for fjernlys.
- DCR-symboler betyr at hvis det installeres xenonlamper i lampen, kan de utformes for både nærlys og fjernlys.
- Det såkalte ledende grunntallet (VOCh). Verdiene 12,5 og 17,5 tilsvarer en lav verdi av fjernlysstrålen.
- Pilene indikerer at frontlykten kan brukes på kjøretøy designet for å kjøre på veier med høyre- og venstrekjøring.
- PL-symboler informerer bileieren om at det er montert en plastlinse på frontlykten.
- IA-symbolet betyr i dette tilfellet at hodelykten har en reflektor for veitransport.
- Tallene over pilene indikerer den prosentvise hellingsprosessen som nærlys skal spres. Dette gjøres for å gjøre det lettere å justere lysstrømmen.
- Den såkalte godkjenningen. Den snakker om standardene som frontlykten oppfyller. Tallene representerer homologeringsnummeret (fornyelse). Hver produsent har sine egne standarder og overholder også internasjonale.
Innhold
- Hovedlyskategorier
- Godkjenningsmerker
- Lystype
- Belysningsnivå
- Bevegelsesretning
- Godkjenning
- Xenon-markeringer
- Tyverisikring
Markering av frontlys etter kategori
Merking er et tydelig, uforgjengelig symbol på internasjonal godkjenning, der du kan finne informasjon om landet som ga godkjenningen, kategorien på frontlykten, nummeret på den, lampetypen som kan installeres i den og så videre. Et annet navn for merking er homologering, begrepet brukes i profesjonelle miljøer. Vanligvis påføres markeringene på linsen og hodelykthuset. Hvis linsen og hodelykten ikke er inkludert, påføres tilsvarende merking på beskyttelsesglasset.
La oss nå gå direkte til beskrivelsen av typer frontlykter. Så de er av tre typer:
- frontlykter for tradisjonelle glødelamper (i dag er de mindre og mindre vanlige);
- frontlykter for halogenlamper;
- frontlykter for xenonpærer (de er også gassutladningslamper / frontlykter);
- diode frontlykter (også kalt is frontlys).
Glødelamper... Bokstaven C indikerer at de er beregnet for belysning med nærlys, bokstaven R er en fjernlys, en kombinasjon av bokstaver CR - en lampe kan avgi både nærlys og fjernlys, kombinasjonen C / R betyr at en lampen kan avgi enten nærlys eller fjernlys (Regler UNECE nr. 112, GOST R 41.112-2005).
Halogenlamper... Kombinasjonen av bokstavene HC betyr at det er en nærlyslampe, kombinasjonen HR betyr en lampe for kjørelys, en kombinasjon av HCR betyr en lampe for både nærlys og kjørelys, og kombinasjonen HC / R betyr en lampe eller nærlys eller fjernlys (UNECE-regulativ nr. 112, GOST R 41.112-2005).
Xenon-lamper (gassutladning)... Kombinasjonen av bokstavene DC betyr at lampen er utformet for å avgi nærlys, kombinasjonen DR betyr at lampen avgir et høyt lys, kombinasjonen DCR betyr at lampen er både nær- og fjernlys, og kombinasjonen DC / R betyr at lampen er enten nærlys eller fjernlys (Regler UNECE nr. 98, GOST R 41,98-99).
Merking av HCHR på japanske biler betyr - HID C Halogen R, det vil si nærlys xenon, fjernlys halogenlys.
Siden 23. oktober 2010 er det offisielt tillatt å installere xenon-frontlykter på bilen. Det er imidlertid nødvendig å ha en frontlysvasker og deres autokorrigerer. Samtidig er det ønskelig at de ansatte i det statlige trafikkpolitiet i kolonnen "spesielle merker" i STS / PTS ble laget passende notater om funksjonene som ble introdusert i utformingen av bilen.
De beste pærene for biler
Finn ut hvilke pærer du skal installere i billyktene dine. Rangeringer er gitt for populære h1, h4 og h7 caps. Listene er samlet på grunnlag av målinger av de fysiske indikatorene på lamper og deres egenskaper.
Mer informasjon
Karakterer av internasjonal godkjenning
Alle lisensierte lamper installert i moderne biler har en slags sertifisering. De vanligste standardene er: bokstaven "E" tilsvarer den europeiske standarden, forkortelsen DOT (Department of Transport) er den første amerikanske standarden, kombinasjonen av SAE (Society Of Automotive Engineers) er en annen standard som, inkludert motor oljer.
Når du markerer frontlykter, som med merkelamper, brukes et spesifikt nummer for å angi land. Den relevante informasjonen er oppsummert i tabellen.
| rom | Landets navn | rom | Navnet på landet | rom | Navnet på landet |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tyskland | 13 | Luxembourg | 25 | Kroatia |
| 2 | Frankrike | 14 | Sveits | 26 | Slovenia |
| 3 | Italia | 15 | ikke tildelt | 27 | Slovakia |
| 4 | Nederland | 16 | Norge | 28 | Hviterussland |
| 5 | Sverige | 17 | Finland | 29 | Estland |
| 6 | Belgia | 18 | Danmark | 30 | ikke tildelt |
| 7 | Ungarn | 19 | Romania | 31 | Bosnia og Herzegovina |
| 8 | Tsjekkisk Republikk | 20 | Polen | 32…36 | ikke tildelt |
| 9 | Spania | 21 | Portugal | 37 | Tyrkia |
| 10 | Jugoslavia | 22 | Den russiske føderasjonen | 38-39 | ikke tildelt |
| 11 | Storbritannia | 23 | Hellas | 40 | Republikken Makedonia |
| 12 | Østerrike | 24 | ikke tildelt | - | - |
De fleste frontlykter har også logoen til produsenten eller merket som produktet ble produsert under. Tilsvarende er produsentens beliggenhet angitt (ofte er dette ganske enkelt landet der hodelykten ble laget, for eksempel Made in Taiwan), samt kvalitetsstandarden (dette kan enten være en internasjonal standard, for eksempel ISO, eller interne kvalitetsstandarder fra en bestemt annen spesifikk produsent).
Type utsendt lys
Vanligvis er informasjon om hvilken type lys som sendes ut indikert et sted i umiddelbar nærhet av det sirklede symbolet. Så, i tillegg til ovennevnte typer stråling (halogen, xenon, LED), er det også følgende betegnelser:
- Bokstav L. Dette angir lyskildene til bilens bakre lisensskilt.
- Bokstav A (noen ganger kombinert med bokstaven D, som betyr at homologeringen refererer til et par frontlykter). Betegnelsen tilsvarer frontlys eller sidelamper.
- Bokstav R (på samme måte, noen ganger i kombinasjon med bokstaven D). Dette er betegnelsen på baklyset.
- Kombinasjoner av symboler S1, S2, S3 (på samme måte med bokstaven D). Slik identifiseres bremselysene.
- Bokstav B. Slik er de fremre tåkelysene indikert (i russisk betegnelse - PTF).
- Bokstav F. Betegnelsen tilsvarer den bakre tåkelyset, som er montert på biler, så vel som på slepeanordninger.
- Bokstav S. Betegnelsen tilsvarer en frontlys i alt glass.
- Retningsindikator foran 1, 1B, 5 - side, 2a - bak (avgir oransje lys).
- Blinklys er også gjennomsiktig (hvitt lys), men de lyser oransje på grunn av oransje lamper inni.
- Kombinasjon av AR-tegn. Slik blir baklyktene som er installert på biler og taueanordninger notert.
- RL-bokstaver. Dermed er lysrør merket.
- Kombinasjon av bokstaver PL. Disse symbolene tilsvarer frontlykter med plastlinser.
- 02A - dette er betegnelsen på sidelyset (størrelse).
Interessant, biler beregnet på det nordamerikanske markedet (USA, Canada) har ikke de samme betegnelsene som på europeiske, men de har sine egne. For eksempel er "blinklys" på amerikanske biler vanligvis røde (selv om det er andre). Kombinasjoner av symbolene IA, IIIA, IB, IIIB er reflektorer. Symbol I tilsvarer reflektorer for veitransport, symbol III for slepeutstyr og symbol B for monterte frontlykter.
I følge reglene må sidemarkeringslys installeres på amerikanske biler som er lengre enn 6 meter. De er oransje i fargen og er betegnet SM1 og SM2 (for personbiler). De bakre dimensjonene avgir rødt lys. På tilhengere må det installeres en trekantreflektor som har betegnelsen IIIIA og omrisslys.
Ofte på informasjonsplaten er det også informasjon om den opprinnelige vinkelen som nærlys skal spres med. Oftest er det i området 1 ... 1,5%. I dette tilfellet må en vippevinkelkorrekter nødvendigvis finne sted, siden med forskjellige arbeidsbelastninger på bilen, endres også belysningsvinkelen til frontlysene (grovt sett, når baksiden av bilen er tungt belastet, vil hovedlysstrømmen fra frontlyktene er ikke rettet mot veien, men rett foran bilen og til og med litt opp). I moderne biler er dette som regel en elektronisk korrigerer, og de lar deg endre den tilsvarende vinkelen direkte fra førersetet mens du kjører. I eldre biler må denne vinkelen justeres direkte i frontlyset.
Noen frontlykter har et SAE- eller DOT-nummer (European and American Automotive Standard).
Belysningsverdi
Alle frontlykter har et symbol for maksimal lysstyrke (i lux) som en hodelykt eller et par frontlykter kan produsere. Denne verdien kalles det ledende grunnleggende tallet (forkortet VOCh). Følgelig, jo høyere VOC-verdien er, desto mer intens blir lyset som sendes av frontlyktene, og jo større spredningsområde. Vær oppmerksom på at denne merkingen bare er relevant for frontlykter med både nær- og fjernlys.
I samsvar med gjeldende regler og forskrifter har ikke alle moderne produsenter lov til å produsere frontlykter med et ledende basenummer som overstiger 50 (som tilsvarer 150 tusen lysekroner, cd). Når det gjelder den totale totale lysstyrken som alle frontlykter som er montert foran på kjøretøyet, må de ikke overstige en VOC lik 75 eller 225 tusen lysekroner. Unntak er frontlykter for spesialutstyr og / eller lukkede veideler, samt seksjoner som er betydelig fjernt fra veideler brukt av vanlig (sivil) transport.
Bevegelsesretning
Denne merkingen er relevant for biler med høyrekjøring, det vil si for den som opprinnelig var ment for kjøring på veier med venstrekjøring. Denne funksjonen er markert med piler. Så hvis en pil som peker mot venstre er synlig i symbolet på frontlykten, bør lyset derfor monteres i en bil designet for å kjøre på veier med venstrekjøring. Hvis det er to slike piler (rettet både til høyre og til venstre), kan slike frontlykter installeres på biler for veier med både venstre- og høyrekjøring. I dette tilfellet er det imidlertid nødvendig med ytterligere justering av frontlyset.
I de fleste tilfeller mangler imidlertid pilene ganske enkelt, noe som betyr at frontlykten må installeres på en bil designet for å kjøre på veier med høyrekjøring. Mangelen på en pil skyldes at det er flere veier med høyrekjøring i verden enn venstrekjøring, og tilsvarende med de tilsvarende bilene.
Godkjenning
Mange (men ikke alle) frontlykter har informasjon om standardene som produktet oppfyller. Og det avhenger av den spesifikke produsenten.Som regel ligger informasjon om standardisering under symbolet i sirkelens grenser. Informasjon lagres vanligvis i en kombinasjon av flere tall. De to første av dem er modifikasjoner som denne hodelyktmodellen har gjennomgått (hvis noen, ellers vil de første sifrene være to nuller). Resten av sifrene er det individuelle godkjenningsnummeret.
Homologering - forbedring av et objekt, forbedring av tekniske egenskaper for å overholde standarder eller krav fra landets forbruker av produktet, og få godkjenning fra en offisiell organisasjon. Homologering har veldig grove synonymer "akkreditering" og "sertifisering".
Mange bilister er interessert i spørsmålet om hvor det er mulig å se informasjon om merking av nye eller allerede monterte frontlykter på bilen. Ofte blir relevant informasjon brukt på den øvre delen av lyskasterhuset, spesielt under panseret. Et annet alternativ er at informasjonen er trykt på frontlysglasset fra innsiden av den. Dessverre kan informasjon for noen frontlys ikke leses uten først å fjerne frontlysene fra setet. Det avhenger av den spesifikke bilmodellen.
Xenon-frontlysmarkeringer
De siste årene har xenonlykter blitt veldig populære blant innenlandske bilentusiaster. De har en rekke fordeler fremfor klassiske halogenlyskilder. De har en annen type base - D2R (såkalt refleks) eller D2S (såkalte flomlys), og glødetemperaturen er under 5000 K (nummer 2 i betegnelsene tilsvarer andre generasjon lamper, og nummer 1, henholdsvis til den første, men de finnes for øyeblikket sjelden av åpenbare grunner). Vær oppmerksom på at installasjonen av xenon-frontlykter må utføres riktig, det vil si i samsvar med gjeldende regler og forskrifter. Derfor er det bedre å installere xenonlyset i et spesialisert bilverksted.
Følgende er spesifikke betegnelser for halogenlykter, som det er mulig å bestemme om det er mulig å installere et xenonlys i stedet:
- DC / DR. I en slik hodelykt er det separate kilder til nær- og fjernlys. Dessuten kan slike betegnelser også finne sted på gassutladningslamper. Følgelig, i stedet for dem, kan du sette "xenon", men i samsvar med reglene ovenfor.
- DC / HR. Slike frontlykter er designet for å være utstyrt med gassutladningslamper for nærlysbelysning. Følgelig kan slike lamper ikke installeres på andre typer frontlykter.
- HC / HR. Disse merkene påføres frontlysene til japanske biler. Det betyr at i stedet for halogenlykter kan det monteres xenon-lys på dem. Hvis en slik inskripsjon er på en europeisk eller amerikansk bil, er installasjon av xenon-frontlykter på dem forbudt! Følgelig kan bare halogenlykter brukes til dem. Og dette gjelder både nærlys og fjernlys.
Noen ganger skrives tall foran tegnene nevnt ovenfor (for eksempel 04). Denne figuren indikerer at dokumentasjonen og utformingen av hodelyktene er endret i samsvar med kravene i UNECE-regulasjonen med nummeret som er angitt foran nevnte symboler.
Når det gjelder stedene der informasjonen om frontlykten brukes, kan xenonlyskilder ha tre av dem:
- direkte på glasset fra innsiden;
- på toppen av et frontlysdeksel laget av glass eller plast, for å studere relevant informasjon, er det vanligvis nødvendig å åpne panseret på bilen;
- på baksiden av glassdekselet.
Xenon-lamper har også en rekke individuelle betegnelser. Blant dem er flere engelske bokstaver:
- A - lateral;
- B - anti-tåke;
- C - nærlys;
- R - fjernlys;
- C / R (CR) - for bruk i frontlykter som kilder til både nær- og fjernlys.
Xenon frontlys klistremerke
Prøver på forskjellige klistremerker
Nylig, blant bilister, på hvis biler xenonlykter ikke er installert fra fabrikken, men under drift, blir temaet for egenproduksjon av klistremerker på frontlysene stadig mer populært. Spesielt gjelder dette for "xenon" -linser som har gjennomgått endringer, det vil si at normale xenon-linser er byttet ut eller installert (for optikk er det tilsvarende klistremerket laget av frontlys eller bilprodusent uten endringer).
Når du produserer selvklebende klistremerker for xenon-frontlykter, er det viktig å vite følgende parametere:
- Hvilke linser som ble installert - bilens eller vanlige monolinser.
- Pærene som brukes i frontlykten er for nærlys, for fjernlys, for blinklys, kjørelys, type sokkel og så videre. Vær oppmerksom på at for kinesiske plug-n-play-linser, kan den kinesiske linsen og halogenbasen (type H1, H4 og andre) ikke vises på klistremerket. Også når du installerer dem, er det viktig å skjule ledningene, siden du ved utseendet (installasjonen) enkelt kan identifisere slike enheter og komme i trøbbel når du blir sjekket av ansatte ved State Road Service.
- Klistremerkeets geometriske dimensjoner. Den skal passe helt på frontlyshuset og gi fullstendig informasjon når du ser på den.
- Hovedlysprodusent (det er mange av dem i dag).
- Ytterligere informasjon som produksjonsdato for frontlysene.
Tyverisikring av frontlys
Som frontruter er billykter også merket med en såkalt VIN-kode for å identifisere det spesifikke glasset for å minimere risikoen for lyktetyveri. Dette gjelder spesielt for dyre utenlandske biler fra verdensberømte produsenter, hvor kostnadene for frontlykter er ganske høye, men det er enten ingen analoger, eller de har også en betydelig pris. Vanligvis er VIN-koden inngravert på frontlyshuset. Identisk informasjon føres inn i kjøretøyets tekniske dokumentasjon. Følgelig, når koden ikke stemmer overens med utstyret til bilen til en trafikkpoliti, kan de ha spørsmål til bileieren.
Direkte VIN-kode er en syttensifret kode som består av bokstaver og tall, og tildeles av bilprodusenten eller produsenten av selve frontlykten. Denne koden er også duplisert flere steder på karosseriet - i kupeen, på typeskiltet under panseret, under frontruten. Derfor anbefales det å velge lyskilder som VIN-koden er godt synlig når du kjøper visse frontlykter, og all informasjon om produktet er kjent.
