I dette tilfellet bare ventiljustering på VAZ 2110 med en 8-ventil motor, siden den ikke produseres på en 16-ventil motor, siden hydrauliske kompensatorer er installert på dem. Dermed, hvis du er eier av et dusin med en seksten-ventil motor, så når en karakteristisk banke vises, trenger du bare å erstatte "hydrics", men hvis en åtte-ventil er installert på din VAZ 2110-12, så du må justere ventilens termiske avstand.
Denne prosedyren, hvis du har de nødvendige verktøyene, kan gjøres med egne hender. Vi vil hjelpe deg i denne saken med trinnvise instruksjoner med bilder.
Selv ventiljustering på VAZ 2110 ser slik ut:
- Fjern ventildekselet først;
Installer en spesiell justeringsenhet (du kan gjøre det uten å bruke 2 kraftige skrutrekkere med flat kniv);
Installer den første sylinderen på TDC. For å gjøre dette må du sette merker på veivaksel og kamaksel (på 8 celler, på 16 ventiler).
- Vri veivakselen ytterligere 40-50 ° (tilsvarer 2,5-3 tenner på kamakselhjulet).
- Vi markerer merkene våre for videre justering. Vi teller tennene og setter merker etter den 11., deretter etter 10, 5 og igjen etter den 11. tannen.
Vi tar det nødvendige settet med skiver (tykkelse 3-4,5 mm med et trinn på 0,05 mm), pinsett og en sonde, måler hullene en etter en og installerer justeringsskivene av ønsket tykkelse. Finn ut ønsket vasketykkelse med formelen:
H = B + (A - C), hvor A er den målte spalten, B er tykkelsen på den gamle mellomlegget, C er den nominelle spalten, H er den beregnede tykkelsen på den nye skiven under skyveren.
I tabellen nedenfor kan du se hvilken rekkefølge du trenger å vri veivakselen en halv omdreining og justere ventilavstandene på 8-ventil VAZ 2110-motoren. Forresten, installer en ny skive i skyveren med markeringen nede .
Veivakselenes rotasjonsvinkel fra merkeplassering, grad. Eksos kam, klaring 0,35 mm Inntakskamera, 0,20 mm gap 40-50 1 3 220-230 5 2 400-410 8 6 580-590 4 7 Etter at du har installert vaskemaskinen, fjern holderen og kontroller spalten med en måler igjen. Hvis valget ble gjort riktig, bør føleren 0,20 eller 0,35 mm komme inn i gapet med liten anstrengelse.
Vi utfører denne prosedyren på alle ventiler og samler deretter alt i omvendt rekkefølge, starter bilen og observerer en merkbar forskjell i motorens drift etter justering av ventilene.
Forfatter: Ivan Matieshin
