10 beste gass- og dieselavfuktere

Fuktfjerner lar deg nøytralisere de negative effektene av vann, som er i små mengder i hvilken som helst drivstofftank. Bruk av dette verktøyet er spesielt viktig om vinteren, siden det er på denne tiden av året fuktigheten på tankens indre vegger kondenserer mest. Det er mange forskjellige fuktighetsfordrivere på markedet for bilkjemi. Til tross for at de er laget av forskjellige produsenter (eller ganske enkelt under forskjellige varemerker), er sammensetningen omtrent den samme. Overalt 90% basert på alkohol (etyl, isopropyl eller annet). Det hjelper å absorbere vann. Derfor vil vi gjennomgå de mest populære og finne ut hvilken som er best.

Innhold:

Hvordan vann kommer inn i drivstofftanken
Hva er skadene av kondensat i tanken
Liste over populære fuktighetstørkere
Hvordan lage en fuktighetsfjerner selv

Det er også flere "folkelige" oppskrifter for å lage drivstofftørkere med egne hender. For å gjøre dette kan du bruke forskjellige alkoholer, løsningsmidler, aceton eller andre kjemiske forbindelser som oppløses godt i drivstoff og vann og ikke skader forbrenningsmotoren. Nedenfor finner du noen av disse oppskriftene.

Navn på midler	Kort beskrivelse og funksjoner	Pakningsvolum, ml / mg	Pris fra og med høsten 2018, rubler
Shell BT90l	Et veldig effektivt produkt som kan brukes i både bensin- og dieselmotorer. Den løser opp og fjerner vann veldig effektivt fra drivstoffsystemet. En ekstra fordel er den lave prisen.	200	350
XADO Aquastop XB 40080	Vann- og isfjerner for bensin. Behandler godt med oppgaver. Det anbefales å bruke dette verktøyet hver 5000 kilometer. Beskytter drivstoffsystemet perfekt mot fuktighet i det.	250	200
Drivstofftørker Step UP	Den brukes bare i bensinmotorer, forgasser, injeksjon, inkludert turboladede. Det fjerner vann godt og bekjemper is, ufarlig for plast og gummi. Økonomisk og billig.	355	300
Moisture Remover BBF	Det er to forskjellige produkter for bensin- og dieselmotorer produsert under dette merkenavnet. Sjekk dette punktet! Effektiviteten til begge fondene kan karakteriseres som gjennomsnittlig, ikke dårlig.	325	150
HI-GEAR drivstofftørker	Designet for bensinmotorer. Det viser seg godt selv i sterk frost. Derfor anbefales det å kjøpe. Det er bra å bruke den til forebyggende formål og når du klargjør maskinen for bruk om vinteren.	355	320
Lavr vinter drivstoff tørketrommel	Et universelt produkt som kan brukes i bensin- og dieselmotorer. Posisjonert som et profesjonelt verktøy. Den eneste ulempen er den relativt høye prisen.	310	200
Astrohim fuktighetsforskyvende tilsetningsstoff	Også et allsidig produkt som kan brukes i diesel- og bensindrivlinjer. Det beskytter veldig godt overflaten til delene av drivstoffsystemet mot isdannelse på dem. Fjerner også effektivt vann. Veldig billig.	300	120
Moisture Remover Runway	Det er også to forskjellige produkter her - for bensin- og dieselmotorer. Når du kjøper, må du avklare denne nyansen. Skiller seg i høy effektivitet og veldig lav pris, derfor anbefales det sterkt å kjøpe.	300	90 - bensin, 120 - diesel
Wynns Dry Fuel Fuel Dryer	Et multifunksjonsmiddel, egnet for å fylle både bensin- og dieselmotorer. Effektiviteten er gjennomsnittlig, men hvis det ikke er andre midler tilgjengelig, kan den brukes i bilens drivstoffsystem.	325	250
Liqui Moly Fuel Protect "Anti-Ice"	Det er også et allsidig verktøy, det kan brukes med både diesel- og bensinmotorer.Imidlertid har reelle tester vist lav effektivitet av denne fuktighetsfjerner. Og gitt de høye kostnadene, la hver bilist ta en kjøpsbeslutning uavhengig.	300	550

Men før vi analyserer i detalj hvordan vi skal håndtere vann i drivstofftanken, vil vi fortelle deg hvorfor det dannes der og hvorfor en slik urenhet er farlig.

Hvor kommer vannet i drivstofftanken fra?

Som nevnt ovenfor er det vann i små mengder i en hvilken som helst drivstofftank (både bensin og diesel). Dette skyldes to faktorer. Den første og mest vanlige er vanlig kondens, som oppstår når temperaturen der maskinen betjenes brått endres. Om vinteren skjer dette når en bil fra gaten, hvor temperaturen er betydelig under null Celsius, kjører inn i en varm garasje eller kasse. Samtidig dannes det små dråper fuktighet på tankens indre vegger, som kondenserer og tømmes, og legger seg i bunnen under drivstoffet. noter det det vil være mer kondens på veggene til en metalltank enn på veggene til en plast! Dette skyldes at metallet raskt oppnår temperaturen i omgivelsene, det vil si at det har større varmeledningsevne enn noen plast.

Den andre årsaken til vann i drivstofftanken er på grunn av drivstoff av dårlig kvalitet. Dette gjelder både bensin og diesel. Drivstoff kan ganske enkelt fortynnes med vann eller bestå av store fraksjoner, blant annet er det mye fuktighet. Denne situasjonen er relevant når bileieren fyller på bensinstasjoner med dårlig rykte eller bare heller noe som bensin eller annen surrogat i tanken. Slike forbindelser i bensintanken stratifiserer, og en av bestanddelene er vann. Faktisk er denne situasjonen veldig farlig, og det er bedre å ikke gjøre dette, men å prøve å fylle bilen med drivstoff av høy kvalitet.

Dessuten kan små mengder fuktighet komme inn i drivstofftanken når sjåføren fyller drivstoff i regn eller snø. Når lokket er åpent, kan noen dråper nedbør komme inn. Et annet alternativ er at det også kan være litt fuktighet på overflaten av drivstoffdysen (det kan også være kondens eller nedbør) som kommer inn i tankrommet.

Hva er faren for kondens i tanken

Det meste av vannet i tanken legger seg i bunnen. Det sier seg selv at dette er skadelig for bilens drivstoffsystem, mens motorkraften avtar, og plakk dannes på arbeidselementene. Og i kritiske situasjoner, når det er mye vann i drivstoffet, kan det hende at luft-drivstoffblandingen rett og slett ikke antennes, og følgelig vil ikke motoren fungere. Dette gjelder imidlertid eldre forgassere.

For injeksjonsmaskiner ligger faren andre steder. Drivstoffsystemet deres har et spesielt filter som er designet for å filtrere ut vann. Ved positive eller svakt negative omgivelsestemperaturer fryser ikke vannet på overflaten, og drivstoffet passerer fritt gjennom det. Imidlertid, med betydelig frost (opp til minus 20 Celsius og under), er en situasjon mulig når overflaten på dette filteret fryser og bokstavelig talt blir til en isflak. Samtidig vil bensin strømme veldig dårlig, noe som kan føre til vanskelig start av motoren, eller til og med til umuligheten av å starte den.

En annen fare for stor kondens i tanken til en bil er at i ekstrem frost kan vannet i den rett og slett fryse. Dette kommer vanligvis til uttrykk i det faktum at et flatt isstykke flyter i bunnen av drivstofftanken. Faren for frysing av vann er også at den også kommer på drivstoffpumpen, og den kan på samme måte fryse. Som et resultat fungerer det under kritiske belastninger, det vil si for slitasje. Dette reduserer ressursen sterkt, opp til fullstendig feil. I beste fall kan sikringen brenne ut, og i verste fall selve pumpen.

For å forhindre at ovennevnte problemer oppstår på en bestemt maskin, er det nødvendig å fylle tanken med drivstoff av høy kvalitet, og for det andre å bruke et drivstoff-tørkemiddel til bensin- og dieselmotorer. Videre er det bedre å gjøre dette for forebygging, siden hvis det er mye vann i tanken, er det nødvendig med reparasjonstiltak for å eliminere konsekvensene. Når du kjøper visse produkter, må du lese nøye gjennom egenskapene, de er spesielt designet for bensin- eller dieselmotorer, og emballasjen viser tydelig hvor mye drivstoff en bestemt pakke er designet for.

En annen fare for kondens i metalltanken er at fuktighet bidrar til korrosjon på overflaten. Og jo mer vann vil være i tanken, og jo lenger den blir der, jo større er risikoen for rust. Hele drivstoffsystemet er også korrodert.

Bruk av avfukter anbefales på det sterkeste som en del av å klargjøre bilen til vinteren! I kaldt vær kan du også bruke den med jevne mellomrom, spesielt hvis bilen regelmessig kjører fra sterk frost inn i en varm garasje eller eske. Les instruksjonene for det spesifikke produktet nøye!

Hvordan avfukter fungerer

Grunnlaget for alle drivstofftørkere er alkoholer (oftest isopropyl eller etyl), som, uten å inngå en kjemisk reaksjon med vann, bare blandes med det. Dermed vil det være to lag med væske i tanken - lettere bensin på toppen, og fuktighet blandet med alkohol i bunnen. Resten av tilsetningsstoffene som utgjør fuktighetsfjernerne (for eksempel overflateaktive stoffer) er designet for å beskytte metallet mot korrosjon, rengjøre drivstoffledningen og så videre.

I ferd med å bruke drivstoff (pumpe det inn i drivstoffskinnen), i stedet for rent vann, stiger en alkoholoppløsning (grovt sett vodka) fra bunnen av drivstofftanken, som ganske vellykket brenner sammen med drivstoffet i forbrenningskammeret . Det er derfor det er fullt mulig å helle alkohol i bensintanken i stedet for fabrikkens fuktighetsfjerner. Imidlertid vil vi snakke om dette nedenfor.

Vurdering av populære fuktighetsforvandlere

Mangfoldet av avfukter fra tanken forvirrer ofte bileieren og gjør det vanskelig å ta det riktige valget. Basert på ekte anmeldelser og tester funnet på Internett, har teamet vårt samlet en vurdering av de mest populære verktøyene. Noen av dem fungerer veldig bra, og andre ikke. Denne listen er ikke av kommersiell karakter og støtter ikke noen av formuleringene den inneholder. Den er designet for å hjelpe bileiere med å bestemme valget av en eller annen luftavfukter ved å gi en fullstendig beskrivelse av produktet.

Shell BT90l

Shell BT90l drivstoffutskiftning er kanskje et av de mest effektive måtene i denne forbindelse. Dette kan bedømmes av testene utført av forskjellige bileiere og eksperter. Verktøyet er universelt og kan brukes med både bensin- og dieselmotorer.

En ekstra fordel er den lave prisen. Fuktighetsforskyveren løses opp i drivstoffet og omdanner fuktigheten først til en slags kuler som silikon, som senere oppløses helt. Shell BT90l skader ikke gummiproduktene i bilens drivstoffsystem, slanger, pakninger og så videre. Derfor er verktøyet absolutt anbefalt for kjøp av enhver bileier.

Drivstoffutskifter av skall selges i en liten 200 ml plastbeholder. Artikkelnummeret til en slik pakke er 5901060022108. Prisen fra høsten 2018 er ca 350 rubler.

XADO Aquastop XB 40080

XADO Aquastop XB 40080 er posisjonert av produsenten som vann- og isfjerner fra bensin. Den inneholder alkoholer, overflateaktive stoffer (overflateaktive stoffer), vaskemiddel og dispergeringsmiddeladditiver (fra BASF), samt alifatiske hydrokarboner, som hjelper til med å effektivt oppløse vann og smelte is.I tillegg til å direkte forskyve fuktighet, forbedrer det også drivstoffsystemets effektivitet, beskytter mot skader fra iskrystaller om vinteren, forhindrer ising av enkelte elementer i drivstoffsystemet.

Ekte tester har vist at tilsetningsstoffet samhandler ganske bra med vann, men i noen tilfeller kan det dannes en oljeaktig film mellom drivstoffet og ikke-adsorbert vann i bunnen. Produsenten anbefaler påfylling av produktet før påfylling. Også på emballasjen er det indikert at den maksimale effekten av bruken kan oppnås ved å bruke den regelmessig hver 5000 kilometer.

Den selges i en liten 250 ml plastflaske. Artikkelnummeret er XB40080. Prisen for ovennevnte periode er omtrent 200 rubler.

Drivstofftørker Step UP

Step UP drivstofftørker er designet for bruk i bensinmotorer, både forgasser og injeksjon, inkludert turboladede. Den er posisjonert som et profesjonelt verktøy, derfor passer den for alle biler med bensinmotorer. Helt trygt for etterbrennere, katalysatorer, oksygensensorer, drivstoffsystemelementer laget av gummi og plast. I tillegg korroderer det ikke metalloverflatene til delene. Forbedrer forbrenning av drivstoff, binder vann godt og fremmer fjerning med eksosgasser.

Ekte tester og studier har vist at StepUP drivstoff tørkemiddel virkelig gjør en god jobb med oppgavene som er tildelt, og fjerner ganske godt vann fra bilens drivstoffsystem. Selv i sterk frost bidrar det til en jevn motorstart. Derfor er denne sammensetningen absolutt anbefalt for kjøp av bilister.

Den selges i en 355 ml pakke. Delenummeret hennes er SP3322. Prisen på en slik pakke er omtrent 300 rubler.

Moisture Remover BBF

BBF Moisture Remover binder effektivt og fjerner vann fra bilens drivstoffsystem. Det er to lignende produkter med samme navn, men den ene er for bensinmotorer og den andre for dieselmotorer. Sørg derfor for å sjekke denne nyansen før du kjøper! Denne avfukteren fjerner ikke bare vann direkte fra drivstofftanken og hele drivstoffsystemet, men senker også flytepunktet (for dieseladditiver) og gjør det lettere å starte motoren i kaldt vær. Produsenten sørger for bruk av en pakke (325 ml) for 40 ... 60 liter drivstoff. Samtidig anbefales det å bruke produktet annenhver eller tre påfyll i den kalde årstiden og / eller med et kraftig fall i omgivelsestemperaturen.

Ekte tester har vist god effektivitet av verktøyet. Og gitt sin lave pris, kan denne fuktighetsfjerner være et utmerket alternativ når du velger en slik sammensetning.

Begge produktene (for bensin- og dieselmotorer) selges i de samme 325 ml beholderne. Artiklene deres er: 3310 - bensin, 3311 - diesel. Prisen på den ene og den andre er den samme og ligger i området 100 ... 150 rubler.

HI-GEAR drivstofftørker

Hi Gear Fuel Dryer er designet for bruk i bensinmotorer om vinteren. Den fjerner effektivt fuktighet fra bensintanken, og smelter også is og forhindrer at den dannes i fremtiden. I tillegg gir den enkel start av bilmotoren selv ved svært lave temperaturer. Skader ikke gummiproduktene i bilens drivstoffsystem. Beskytter metalloverflater mot korrosjon, holder drivstoffledningen ren.

Hi-Gear fuktfjerningstester har vist gjennomsnittlig effektivitet. Det er ikke helt løselig i vann, så det kan hende at det ikke fjernes helt fra bensintanken. Men likevel, i forebyggende tiltak er det fullt mulig å bruke det, og det vil ikke være overflødig i samlingen av noen bilist, derfor er mesteparten av forbrukerne fortsatt fornøyd med det.

Den selges i en 355 ml flaske. Denne emballasjen har artikkelnummer HG3325. Gjennomsnittsprisen på en flaske er 320 rubler.

Lavr vinter drivstoff tørketrommel

Den er posisjonert av produsenten som en universell luftavfukter av Lavr-drivstoff. Den kan brukes i både bensin- og dieselmotorer. Det fjerner fuktighet godt, tiner ising og forhindrer dem i å formes på nytt. Tilrettelegger for motor som starter i frostvær. Helt trygt for gummiprodukter, slanger, oksygenfølere, katalysatorer. Fører heller ikke til korrosjon på metalloverflater. Produsenten anbefaler påfylling av dette produktet før påfylling. Én pakke er nok til 40 ... 60 liter drivstoff.

Lavr drivstoffavfukter brukes for tiden av mange bilister, noe som indikerer dens virkelige høye effektivitet når det gjelder å fjerne fuktighet fra drivstoffsystemet. Den eneste betingede ulempen med dette verktøyet kan betraktes som den relativt høye prisen sammenlignet med andre lignende prøver og dårlig beskyttelse mot rust på tanken.

Den selges i en 310 ml pakke. For enkel bruk inkluderer pakken en utvidningstrakt som letter prosessen med å helle produktet i tanken. Emballasjevaren er LN2125. Og prisen er 200 rubler.

Astrohim fuktighetsforskyvende tilsetningsstoff

Astrohim fuktighetsforskyvende tilsetningsstoff er et universelt middel og kan brukes både i biler med bensinmotor og med dieselmotor, inkludert de med turbolader. Det er helt trygt for oksygensensorer og katalysatorer. Det fjerner vann godt fra tanken, og i den kalde årstiden fremmer det avriming og forhindrer at det ser ut permanent, selv i alvorlig frost. Dette gjør det mye lettere å starte motoren ved veldig lave temperaturer. Tilsetningsstoffet inneholder ingen metylalkohol, så det er ikke giftig. Imidlertid bør kontakt med øynene unngås. Hvis ikke, skyll dem med rikelig med vann.

Produsenten anbefaler å bruke en luftavfukter hver gang du fyller drivstoff på bilen om vinteren, og hver 3000 kilometer om sommeren. Én pakke med dette produktet er egnet for 60… 80 liter drivstoff. Videre må du fylle ut sammensetningen før neste påfylling. Avfukterens effektivitet kan karakteriseres som gjennomsnittlig. Det vil takle oppgavene sine i lett frost, men med en betydelig reduksjon i temperaturen vil denne eiendommen forbli i tvil.

Den selges i en 300 ml pakke. Selve flasken har en smal, lang hals, noe som gjør det enkelt å helle produktet i drivstofftanken. Artikkelen til dette produktet er AC110. Prisen er 120 rubler.

Moisture Remover Runway

Under varemerket Runway selges to produkter - en fuktighetsfjerner fra en bensintank og en fuktighetsfjerner fra diesel. Sjekk derfor dette punktet når du kjøper. Generelt er midlene posisjonert som effektive drivstofftørkere, men i praksis er de i stand til å heve H2O mindre enn andre og beholde den i kort tid. De forhindrer korrosjon på metaldelene i drivstoffsystemet, skader ikke gummidelene og er ufarlige for oksygensensorer og katalysatorer. Forskjeller i høy effektivitet, en pakke er nok til 60 liter drivstoff. Fremmer bedre forbrenning. Forhindrer frysing av systemet, og fjerner iskrystaller fra flytende fraksjoner av vann og drivstoff.

En god fordel med dette produktet er den lave prisen og høye effektiviteten. Derfor er det fullt mulig å kjøpe den til bruk i bilen om vinteren eller når du forbereder den til den kalde årstiden.

Både bensin- og dieselversjoner selges i de samme 300 ml-flaskene. Flaskene har en høy, smal hals som gjør at du enkelt kan helle produktet i drivstofftanken.Artikkelnummeret til en bensintørker er RW3011, en dieseltørker er RW3071. Prisen deres er henholdsvis 90 og 120 rubler.

Wynns Dry Fuel Fuel Dryer

Wynns Dry Fuel er egnet for både bensin- og dieselmotorer. Fjerner effektivt kondens fra drivstofftanken. I tillegg beskytter den metalldeler mot korrosjon på overflaten, skader ikke gummideler og er trygt for oksygensensorer og katalysatorer. Lettgjør motoren starter i kaldt vær. Hjelper også til å rengjøre injektorer. Bekjemper effektivt iskrystaller.

Ekte tester viste den gjennomsnittlige effektiviteten til denne avfukteren, så det er opp til enhver bilist å bestemme om det skal kjøpes et slikt produkt eller ikke. Det er imidlertid fullt mulig å bruke den hvis det ikke er noe annet alternativ i butikken eller for øyeblikket. Det er fortsatt bedre å bruke et slikt middel om vinteren enn å ikke bruke noe.

Wynns Dry Fuel tørkemiddel kommer i en 325 ml flaske med lang hals for enkel å helle i drivstofftanken. Artikkelnummeret for en slik pakke er W71851. Prisen er ca 250 rubler.

Liqui Moly Fuel Protect "Anti-Ice"

Liqui Moly Fuel Protect "Antiled" drivstofftørkemiddel er et universelt produkt og kan brukes i både bensin- og dieselmotorer. Den er posisjonert av produsenten som et beskyttende askløst middel. Det er en selvblandende sammensetning som inneholder alkoholer og aktive stoffer. Denne drivstofftørkeren er helt ufarlig for turbiner og katalysatorer. I tillegg beskytter den drivstoffsystemet mot ising og metalloverflater mot korrosjon. Produsenten anbefaler å legge til denne blandingen ved hvert drivstoff med en hastighet på 300 ml (full beholder) for 60 liter drivstoff.

Ekte tester av Liqui Moly Fuel Protect tørkemiddel viste sin svært middelmådige effektivitet, til tross for verdensomspennende berømmelse av dette merket. Tilsetningsstoffet blander godt med vann ganske middelmådig, og fjerner det derfor fra drivstofftanken med lav effektivitet. Og gitt sin ganske høye pris sammenlignet med konkurrenter, er det hensiktsmessig å kjøpe den. Men testen med en negle i drivstoffet, hans egen, viste at denne tørkemiddelmot beskytter godt mot korrosjon. Men la hver bileier bestemme selv ...

Den selges i en liten 300 ml boks. For å gjøre det lettere å helle produktet i bensintanken, er det inkludert en plastforlengelsestut i settet. Artikkelen i denne pakken er 3964. Prisen på tørkemiddelet er omtrent 550 rubler.

Hvis du hadde erfaring med å bruke noen av de listede eller andre lignende verktøy - skriv om det i kommentarene.

Hvordan lage et DIY drivstoff tørkemiddel

Midlene presentert ovenfor har forskjellige, men ganske høy effektivitet. Men de har alle en ulempe - en relativt høy pris, spesielt hvis du bruker dem regelmessig. Det er faktisk flere såkalte "folkemetoder" for å lage slike avfuktere, spesielt siden deres sammensetning er ganske enkel. Derfor, hvis du av en eller annen grunn ikke vil eller ikke kan kjøpe en fabrikkprodusert fuktighetsfjerner, må du lage den selv i henhold til en av oppskriftene som er gitt.

Et slikt tilsetningsstoff kan bare fjerne vann fra tanken, men beskytter ikke drivstoffsystemet mot korrosjon.

Alkoholer... Litt alkohol kan tilsettes i drivstofftanken for å tømme fuktighet. Det kan være metyl-, etyl- eller isopropylalkohol (teknisk). noter det metylalkohol er gift, du kan ikke engang inhalere den, slik at du bare kan bruke den som en siste utvei, hvis ingenting annet er tilgjengelig! Når det gjelder doseringen, er volumet alkohol ca. 200 ... 250 ml per 40 liter drivstoff.

Løsningsmidler... Den enkleste og mest tilgjengelige i denne åren vil være "løsemiddel" eller aceton (ren). De har samme tetthet som bensin, selv om de er blandbare med vann.De må også tilsettes i små mengder. Spesielt er rundt 200 ... 250 ml aceton nok til 40 liter drivstoff, og "løsemiddel" - 250 ... 300 ml for de samme 40 liter drivstoff. Imidlertid er det i dette tilfellet å foretrekke aceton, siden det fortynner fuktighet bedre, fjerner det raskere og bedre gjennom drivstoffsystemet. Vær oppmerksom på at aceton ikke skal helles i tanken veldig ofte, omtrent en gang i året, når du forbereder maskinen til bruk om vinteren.

Forbindelsene som er oppført ovenfor, inngår ikke en kjemisk reaksjon med fuktighet, men oppløses bare i den. Etter bruk blir det dannet et visst tyngre lag (vanligvis matt hvitt) i bunnen av bensintanken, som inneholder vann. Og denne sammensetningen kan enkelt pumpes inn i systemet av en bensinpumpe og føres gjennom filteret nevnt ovenfor, og deretter brennes opp i sylindrene.

Konklusjon

Å bruke en fabrikkprodusert eller hjemmelaget avfukter er et godt forebyggende tiltak som bør brukes i løpet av høst- eller vintersesongen. Dette gjelder spesielt maskiner som brukes under alvorlige frostforhold. Bruk av avfukter må utføres som en del av tiltak for å forberede bilen på vinteren (sammen med å skifte ut gummi, kontrollere varmesystemet og så videre).

Slike sammensetninger vil sikkert sikre drivstoffsystemet til biler, samt gjenopprette motoreffekten i tilfelle du bruker drivstoff av lav kvalitet. Alle ovennevnte formuleringer anbefales definitivt for kjøp, og hvilken du skal velge er helt opp til deg!