Tilsetningsstoffer for dieselinjektorer lar deg rengjøre dem, noe som igjen fører til en mer stabil motordrift i alle moduser, en økning i bilens dynamiske egenskaper og et reduksjon i drivstofforbruk. Dyserenseprosessen må utføres regelmessig. Videre kan dette gjøres både med demontering, så vel som uten. I det andre tilfellet brukes spesielle tilsetningsstoffer til å rense dieselinjektorer, som i stedet for eller sammen med drivstoff føres gjennom dysene, samtidig som karbonavleiringer fjernes som gradvis dannes på dysenes overflate.
Innhold:
- Hvordan bruke tilsetningsstoffer
- Er det fornuftig å bruke tilsetningsstoffer
- Liste over populære dyserensere
- Andre effektive rengjøringsmidler
Sortimentet av bilforretninger har et ganske stort utvalg av tilsetningsstoffer for rengjøring av dieselinjektorer. Videre er de delt inn i profesjonelle (brukt i spesialiserte biltjenester), så vel som vanlige, beregnet på bruk av vanlige bilentusiaster. Den første typen innebærer som regel bruk av tilleggsutstyr, derfor er det ikke så utbredt (selv om det i noen tilfeller brukes profesjonelle tilsetningsstoffer som vanlig). Den andre typen tilsetningsstoffer for dieselinjektorer har blitt mer utbredt, siden slike midler kan brukes av vanlige bileiere under garasjeforhold. Materialet nedenfor gir en ikke-kommersiell rangering av populære tilsetningsstoffer basert på anmeldelser og tester funnet på Internett.
| Navn på rengjøringsmiddel | Kort beskrivelse og funksjoner | Pakningsvolum, ml / mg | Pris fra og med vinteren 2018/2019, rubler |
|---|---|---|---|
| Liqui Moly Diesel-Spulung dyserenser | En av de mest populære rengjøringsmidler for drivstoffsystemelementer, spesielt for dieselinjektorer. Det renser deler veldig bra, reduserer eksosstoksisitet, reduserer drivstofforbruket og letter kald motorstart. Dermed er fyllingspunktet til tilsetningsstoffet -35 ° C, noe som gjør det mulig å bruke det selv i nordlige breddegrader. Dette rengjøringsmiddelet kan brukes som en direkte spyling for å rengjøre dysene på stativet, samt som et profylaktisk middel. For å gjøre dette må du koble drivstoffsystemet fra tanken, og i stedet for diesel bruk et tilsetningsstoff som skyller systemet. | 500 | 800 |
| Wynn's Diesel System Purge | Dette tilsetningsstoffet er et profesjonelt verktøy som må brukes med et spesielt spylestativ, så det er neppe egnet for vanlige bileiere som reparerer en bil i en garasje. Imidlertid har verktøyet en veldig høy effekt, og anbefales absolutt for kjøp av mestere som jobber i en biltjeneste og som kontinuerlig driver med rengjøring av dieselsystemer. Rengjøringsmidlet kan brukes med hvilken som helst dieselmotor. | 1000 | 640 |
| Dieselinjektorrens Hi-Gear Diesel Plus med ER | Et særegent trekk ved dette verktøyet er tilstedeværelsen av et metallbalsam i dets sammensetning med betegnelsen ER. Oppgaven med denne forbindelsen er å øke drivstoffets smøreegenskaper, det vil si å redusere friksjonen, noe som fører til en økning i ressursen til å gni deler, spesielt en høytrykkspumpe. Dette tilsetningsstoffet er rent forebyggende, og det tilsettes i drivstofftanken før neste påfylling. Produsenten indikerer at forebyggende rengjøring med dette produktet må utføres hver 3000 kilometer av kjøretøyet.Tilsetningsstoffet kan redusere drivstofforbruket med 5 ... 7%. | 237 ml; 474 ml. | 840 rubler; 1200 rubler. |
| Rengjøringsmiddel for dieselinjektorer Abro Diesel Injector Cleaner | Det er et sterkt konsentrert tilsetningsstoff designet for rengjøring av dieselelementelementer, spesielt injektorer. Beskytter metalldeler mot korrosjon, fjerner harpiksholdige avleiringer og karbonavleiringer, bidrar til jevn drift av dieselmotoren, hjelper til med å starte den lett i kaldt vær. Kan brukes med hvilken som helst dieselmotor. Det er et profylaktisk middel, det vil si at tilsetningsstoffet tilsettes tanken før tanking. Det bemerkes at dette verktøyet ikke bare brukes av eiere av biler, men også av drivere av lastebiler, busser og spesialkjøretøyer. Et veldig økonomisk og ganske effektivt verktøy. | 946 | 500 |
| Tre-nivå drivstoffrengjøringsmiddel Lavr ML100 DIESEL | Nok et forebyggende rengjøringsmiddel. Pakken består av tre bokser, som hver må helles i rekkefølge etter at den forrige blandingen er forbrukt sammen med drivstoffet. Nedenfor er instruksjonen. Rengjøringsmidlet kan brukes med hvilken som helst dieselmotor. Produsenten indikerer at verktøyet ikke trenger å brukes konstant, men bare regelmessig, omtrent hver 20 ... 30 tusen kilometer av bilens kjøring. Det renser veldig godt elementene i drivstoffsystemet, spesielt injektorer. Det er imidlertid fornuftig å bruke det når drivstoffsystemet ennå ikke er veldig skittent, det vil si for forebyggende formål. Dette verktøyet takler neppe gammelt og tørket smuss. | 3×120 | 350 |
Hvordan bruke tilsetningsstoffer for rengjøring av dieselinjektorer
Rengjøringsmidler for dieselinjektorer brukes vanligvis uten å demontere sistnevnte. Denne tilnærmingen skyldes tilrettelegging av vaskeprosessen, og følgelig en reduksjon i den brukte innsatsen og midlene. Av disse grunner kan imidlertid slik rengjøring kalles forebyggende, siden det ikke vil spare deg for veldig sterk forurensning. Derfor anbefales det å bruke tilsetningsstoffet til vasking av dieselinjektorer på permanent basis, men for forebyggende formål.
Fjern tanken fra systemet og koble den til tilsetningsstoffet
Det er tre måter å bruke tilsetningsstoffer til å rengjøre dieselinjektorer. Den første er den såkalte eliminering av drivstofftanken. Det regnes som det mest effektive, men også det vanskeligste å utføre. Essensen av metoden er å koble de innkommende og utgående drivstofflinjene fra tanken, og i stedet koble dem til beholderen der det spesifiserte tilsetningsstoffet er plassert. Dette må imidlertid gjøres ved hjelp av en spesiell teknologi, spesielt ved bruk av gjennomsiktige slanger og et ekstra drivstoffilter slik at smuss ikke kommer inn i systemet.
Den andre metoden for bruk er ved å helle tilsetningsstoffet i drivstoffilteret. Dette innebærer også en delvis analyse av drivstoffsystemet. Så tilsetningsstoffet må helles i drivstoffilteret og motoren må gå på tomgang en stund (den nøyaktige mengden er angitt i instruksjonene for et bestemt verktøy). I dette tilfellet anbefales det imidlertid å bytte motorolje, samt drivstoff- og oljefilter etter en slik prosedyre. Derfor er denne metoden ikke veldig populær blant bilister. Den kan for eksempel brukes hvis bileieren planlegger å skifte motorolje i nær fremtid. Når det gjelder effektivitet, kan denne metoden også plasseres på andreplass.
Den tredje metoden er den enkleste, men også den minst effektive. Det innebærer å legge til noe effektivt dieselinjektorrengjøringsmiddel direkte i drivstofftanken, og blande det med diesel. Videre kommer den resulterende blandingen naturlig inn i drivstoffsystemet (ledninger, høytrykkspumpe, injektorer), og den tilsvarende rengjøringen utføres.Derfor kan tilsetningsstoffer som tilhører denne kategorien tilskrives ikke bare rengjøringsmidler for injektorer, men også generelle rengjøringsmidler for drivstoffsystemer.
Følgelig, når du velger et bestemt tilsetningsstoff, er det nødvendig å være oppmerksom ikke bare på effektiviteten, men også på metoden for bruk. Som praksis viser, er den mest effektive metoden å koble strømmen fra drivstofftanken. I dette tilfellet rengjøres ikke bare injektorene selv, men også andre elementer i drivstoffsystemet. Også mange bilister heller (syklusbevegelse) tilsetningsstoffer i drivstoffilteret. Denne metoden brukes av eiere av både personbiler og nyttekjøretøyer (lette lastebiler, minibusser og så videre).
Bør du bruke rengjøringstilsetningsstoffer
Som nevnt ovenfor, er tilsetningsstoffer for rengjøring av dieselinjektorer mer et profylaktisk middel. Selv om det i de fleste tilfeller ikke er mye karbonavleiringer på dysene, kan de brukes nøyaktig som rengjøringsmidler. Imidlertid er subtiliteten med å bruke dem regelmessig. Den spesifikke verdien av kjørelengde eller tid er angitt i tillegg i instruksjonene til et bestemt verktøy. Hvis dysen er sterkt tilsmusset, vil det neppe bli hjulpet av et rengjøringsadditiv. I spesielt avanserte tilfeller (for eksempel når det praktisk talt ikke tilføres noe drivstoff gjennom drivstoffet), er det nødvendig å demontere den spesifiserte enheten, og ved hjelp av tilleggsutstyr og verktøy, diagnostisere dieselinjektoren og om mulig rengjøre den.
Vær oppmerksom på at de fleste rengjøringstilsetninger for dieselinjektorer er svært giftige. Derfor må alt arbeid med dem utføres i frisk luft eller i et rom med god tvungen ventilasjon. Det anbefales også å jobbe med gummihansker, og unngå hudkontakt. I tilfelle hud kan den raskt vaskes av med vann, og det vil ikke skade. Men helt sikkert Ikke la tilsetningsstoffet komme inn i munnhulen! Det er veldig skadelig for menneskekroppen og truer med alvorlig forgiftning!Som praksis og mange anmeldelser av bileiere viser, har bruk av rengjøringstilsetningsstoffer for dieselinjektorer i de fleste tilfeller et positivt resultat. I alle fall vil det definitivt ikke få negative konsekvenser av bruken av dem. Det viktigste å huske er å følge anbefalingene gitt i instruksjonene for bruk av et bestemt produkt. Derfor vil rengjøringstilsetningsstoffet være et nyttig tillegg til samlingen av bilkjemi for enhver "dieseloperatør".
Vurdering av populære rengjøringstilsetningsstoffer
For tiden er det et lite utvalg av rengjøringstilsetningsstoffer for dieselinjektorer, og dette skyldes at bilister som regel foretrekker å rengjøre hele drivstoffsystemet, og ikke bare injektorene selv. Imidlertid er det flere populære verktøy som brukes til å gjøre nettopp det. Følgende er en vurdering av de mest populære tilsetningsstoffene for rengjøring og spyling av dieselmotorinjektorer, bare basert på anmeldelser fra bilister, samt testene.
Liqui Moly Diesel-Spulung dyserenser
Liqui Moly Diesel-Spulung er posisjonert av produsenten som en spyling for dieselsystemer, samt et rengjøringsmiddel for dieselinjektorer. Denne sammensetningen er en av de mest effektive og vanlige blant bilister, hvis biler er utstyrt med dieselmotorer. Tilsetningsstoffet renser elementene i drivstoffsystemet perfekt, inkludert injektorer, og forbedrer også kvaliteten på diesel (øker cetantallet litt). Takket være rengjøring blir motorens drift mer stabil, det gjør det lettere å starte (spesielt viktig for arbeid i sterk frost), beskytter metalldelene til motoren mot korrosjon, forbedrer forbrenningsprosessen av drivstoff og reduserer toksisiteten av eksosen. Takket være alt dette økes de dynamiske egenskapene til maskinen som helhet betydelig.Vær oppmerksom på at Liqui Moly Diesel-Spulung-tilsetningsstoff er offisielt godkjent av bilprodusenten BMW for bruk på dieselmotorer som et originalt produkt. Anbefales også for dieselmotorer fra den japanske bilprodusenten Mitsubishi. Tilsetningsstoffets hellepunkt er -35 ° C.
Liquid Moli dieselinjektorrengjøringsmiddel anbefales å brukes som profylaktisk middel hver 3.000 kilometer. Én 500 ml pakke er nok for en drivstofftank med et volum på 35 til 75 liter. Tilsetningsstoffet kan brukes på to måter - ved å koble drivstoffsystemet fra drivstofftanken, og også sammen med en spesiell JetClean-enhet. Imidlertid innebærer den andre metoden tilstedeværelsen av ekstra utstyr og adaptere, så det er mer egnet for ansatte i spesialiserte biltjenester.
For vanlige bileiere, for å skylle drivstoffsystemet i en garasje, er det nødvendig å koble drivstoffledningen fra tanken, samt returslangen for drivstoff. Legg dem deretter i en krukke med tilsetningsstoff. Start deretter motoren og la den gå på tomgang med periodisk fylling av gass til alt tilsetningsstoffet er forbrukt. Vær imidlertid forsiktig så du ikke lufter systemet, så du må stoppe motoren på forhånd når det fortsatt er en liten mengde tilsetningsstoff i boksen.
Liqui Moly Diesel-Spulung dieselinjektorrens selges i en 500 ml sylinder. Artikkelen til en slik pakke er 1912. Gjennomsnittsprisen per vinteren 2018/2019 er omtrent 800 rubler.
Også mange bilister bruker et annet middel av samme merke som et forebyggende rengjøringsadditiv - et langsiktig dieseladditiv Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv. Det må tilsettes ved hvert drivstoff direkte til drivstoffet med en hastighet på 10 ml tilsetningsstoff per 10 liter diesel. Den selges i en 250 ml flaske. Artikkelen på pakken er 2355. Prisen for samme periode er 670 rubler.
1
Wynn's Diesel System Purge
Wynn's Diesel System Purge er et profesjonelt produkt designet for å fjerne smuss og avleiringer fra dieselinnsprøytningssystemer og er instruert om å kun brukes med Wynn's profesjonelle spesialutstyr RCP, FuelSystemServe eller FuelServe. Det er imidlertid et tilfelle da vanlige bileiere brukte det i en garasje, og helte det i drivstoffilteret, før de hadde koblet fra drivstoffsystemet og brukt det som drivstoff (ved å koble til forsyningen ikke fra tanken, men fra en flaske med en rengjøringsmiddel). Det er kategorisk umulig å direkte tilsette et tilsetningsstoff til diesel, det vil si helle det i tanken! Den kan brukes på alle dieselmotorer, inkludert lastebiler, busser, marine motorer, med eller uten turbolader. Den kan også brukes til å rengjøre HDI, JTD, CDTi, CDI motorer med Common Rail-system.
Dieselinjektorrens "Vince" lar deg rengjøre injektorer og andre elementer i drivstoffsystemet uten å demontere dem. Dette fører til en forbedring i forbrenningsprosessen, en reduksjon i toksisiteten til eksosgasser, og en reduksjon i lyden når motoren går. Legemidlet er helt klart til bruk uten forberedelse. Det er helt trygt for katalysatorer og partikkelfiltre.
Vær oppmerksom på at det er nødvendig å følge bruksanvisningen for installasjonene som dette verktøyet skal brukes på. Spesielt gjelder dette tidspunktet for søknaden. Dermed er en liter Wyns Diesel System Purge nok til å skylle en motor med et arbeidsvolum på opptil 3 liter. I dette tilfellet er behandlingstiden omtrent 30 ... 60 minutter. Hvis motorvolumet overstiger 3,5 liter, må to liter av produktet brukes til å behandle det.Det anbefales å bruke rengjøringsmidlet som et profylaktisk middel hver 400 ... 600 timers drift av motoren.
Anmeldelser av bileiere som har brukt dette rengjøringsmidlet, antyder at det er høy effektivitet. Hvis systemet er veldig skittent, kan det oppstå en situasjon der rensemaskinen kan endre fargen til en mørkere farge under spyling. Men hvis fargen ikke endres, betyr ikke dette at verktøyet ikke fungerer. Denne situasjonen kan observeres når det utføres en forebyggende rengjøring av injektorene. Resultatet vil imidlertid være utvetydig positivt, det vil si at bilen vil gjenopprette sine dynamiske egenskaper og redusere drivstofforbruket.
Den selges i en 1 liters boks. Artikkelnummeret til en slik pakke er W89195. Prisen for den ovennevnte perioden er 640 rubler.
2
Dieselinjektorrens Hi-Gear Diesel Plus med ER
Diesel Injector Cleaner Hi-Gear Diesel Plus med ER er et konsentrert tilsetningsstoff som kan brukes i dieselmotorer av alle typer og kapasiteter. Designet for å opprettholde renslighet i elementene i drivstoffsystemet, spesielt injektorer. Et karakteristisk trekk ved sammensetningen er inkluderingen av et ER-metallbalsam, som reduserer friksjonen mellom metalloverflater, og derved bevarer ressursen og øker effektiviteten ved rengjøring av drivstoffsystemet. Ytterligere bekvemmelighet tilbys ved emballasje med en doseringsskala. High Gear-rensetilsetningsstoffet er mer et profylaktisk middel, og det anbefales å bruke det hver 3000 kilometer kjørelengde. Den tilsettes direkte i drivstofftanken før hver drivstoff.
Bruken av et ER-metallbalsam reduserer slitasje på drivstoffinjektorer, drivstoffpumpestempelpar og stempelringer. I tillegg lar verktøyet deg øke motorens effektivitet ved å øke effektiviteten til forbrenning av drivstoff. Hi-Gear Diesel Plus med ER kan brukes med alle dieselmotorer, inkludert de som er utstyrt med katalysatorer og turboladere. Kompatibel med alle typer diesel, inkludert innenlandske drivstoffer av lav kvalitet.
Bruken av Hi-Gear Diesel Plus med ER-dieselinjektorrensere gjør det mulig å redusere drivstofforbruket med 5 ... 7%, øke cetantallet på diesel, øke motoreffekten, øke maskinens dynamiske egenskaper, og for å lette motorstart i kaldt vær. Ekte tester og anmeldelser funnet på Internett antyder at tilsetningsstoffet virkelig har gode ytelsesegenskaper, det vil si at det øker motoreffekten, og maskinen blir mer responsiv etter prosessering. Følgelig anbefales dette injektorrengjøringsmiddel for kjøp til alle eiere av biler med dieselmotorer av hvilken som helst type og effekt.
High Gear rengjøringstilsetningen selges i pakker med to volumer. Den første er 237 ml, den andre er 474 ml. Deres delenumre er henholdsvis HG3418 og HG3417. Og prisene fra ovennevnte periode er henholdsvis 840 rubler og 1200 rubler. Den lille pakken er designet for 16 fyllinger i en 40-liters drivstofftank, og den store - for 32 fyllinger i en tank med samme volum.
3
Rengjøringsmiddel for dieselinjektorer Abro Diesel Injector Cleaner
Diesel Injector Cleaner er et høyt konsentrert tilsetningsstoff som kan brukes i nesten alle dieselmotorer. Det renser ikke bare injektorene (det vil si injektorer), men også andre elementer i drivstoffsystemet, inkludert høytrykkspumpen.
"Abro" dieselinjektorrenseren hjelper til med å eliminere detonasjon, øke motorens totale effektivitet (redusere drivstofforbruket), redusere mengden og toksisiteten til eksosgassene og beskytte metalldelene i drivstoffsystemet mot etsende prosesser. I tillegg fjerner rengjøringsmidlet harpiks, maling og lakk og svampete avleiringer på inntaksventilene og karbonavleiringer i forbrenningskammeret. Gjenoppretter gjennomstrømningen til injektorene, det normale termiske regimet til motoren og ensartetheten til tomgangshastigheten. Rengjøringsmidlet gir også en enkel motorstart i den kalde årstiden (ved negative temperaturer).Kan brukes med alle dieselmotorer, inkludert de som er utstyrt med katalysatorer og turboladere. Fungerer bra med drivstoff av lav kvalitet.
Rengjøringsmidlet er forebyggende. I samsvar med instruksjonene må rengjøringsmidlet helles direkte i drivstofftanken før neste påfylling av diesel (det er ønskelig at tanken nesten er tom). Abro Diesel Injector Cleaner kan ikke bare brukes til biler, men også til kommersielle kjøretøy, det vil si til lastebiler, busser og spesialutstyr som fungerer på diesel. Når det gjelder forbruk, er en flaske (volum 946 ml) nok til å oppløses i 500 liter drivstoff. Følgelig må mengden av tilsetningsstoff beregnes proporsjonalt når det helles mindre volumer i tanken.
Informasjon om anmeldelser som finnes på Internett lar oss si at "Abro" dieselinjektorrens kan anbefales til bileiere av personbiler og nyttekjøretøyer. Tilsetningsstoffet har vist seg å være ganske bra. Det bør imidlertid huskes at det er plassert snarere som et forebyggende, slik at du ikke trenger å forvente et mirakel fra det. Hvis dysene er veldig skitne og ikke har blitt renset på lenge, er det lite sannsynlig at dette verktøyet takler en slik situasjon. For å forhindre lysforurensning er den imidlertid ganske egnet, spesielt med tanke på den relativt lave prisen og mengden drivstoff den er designet for.
Den selges i en 946 ml pakke. Emballasjen er DI532. Den gjennomsnittlige prisen er omtrent 500 rubler.
4
Tre-nivå drivstoffrengjøringsmiddel Lavr ML100 DIESEL
Tre-nivå drivstoffsystemrengjøringsmiddel Lavr ML100 DIESEL er posisjonert av produsenten som et ekstremt effektivt verktøy, hvis handling er sammenlignbar med profesjonell rengjøring av injektorer i en biltjeneste. Den kan brukes til alle dieselmotorer, inkludert katalysatorer, turboladere og bare forskjellige typer. Samtidig renser den ikke bare injektorene, men også andre elementer i drivstoffsystemet. Det er uttalt at preparatet fjerner 100% av forurensninger, og dermed forny drivstoffinjektorene fullstendig. Dette fører til en økning i motoreffekt, en økning i maskinens dynamiske egenskaper, en mer fullstendig forbrenning av drivstoff, en reduksjon i forbruket ved forskjellige driftsmodi. Den takler godt forurensning som ble dannet som et resultat av forbrenning av innenlands diesel av lav kvalitet, som inneholder en stor mengde svovel og andre skadelige elementer. Vær oppmerksom på at stoffet ikke kan brukes ved temperaturer under -5 ° C. Ellers vil agenten bunnfelle til bunnen av drivstofftanken.
Når det gjelder bruk av Lavr dieselinjektorrens, helles dette stoffet direkte i drivstofftanken. Det er imidlertid en nyanse her. Rengjøringsmidlet er delt inn i tre forskjellige krukker. Innholdet er det første som forbereder drivstoffsystemet for rengjøringsprosedyren, og trygt fjerner smuss og dermed myker avleiringer på ventiler og drivstoffinjektorer. Innholdet i det andre kan fjerne lakk og harpiksholdige avleiringer på overflaten til drivstoffsystemelementene. Innholdet i den tredje kan fullføre høykvalitets rengjøring av drivstoffsystemet, spesielt injektorer og ventiler.
Algoritmen for bruk av renseren er som følger ... Innholdet i boks nr. 1 må helles i drivstofftanken før neste påfylling i en mengde på omtrent 30 ... 40 liter drivstoff. I dette tilfellet er en liten økning i konsentrasjonen av additivsammensetningen i drivstoffet tillatt. Deretter må du fylle bilens drivstofftank for å sikre høy kvalitet oppløsning av rengjøringsmiddel i diesel. Etter det, bruk bilen i normal modus (helst i bymodus) til drivstoffet i tanken er nesten helt oppbrukt.Etter det må prosedyrene beskrevet ovenfor gjentas først med innholdet i krukke nr. 2, og deretter med krukke 3. Det vil si at dette rengjøringsmiddelet ikke trenger å brukes permanent. Tvert imot anbefales det å bruke den en gang til rengjøring av drivstoffsystemet (spesielt injektorer) hver 20 ... 30 tusen kilometer.
Den selges i en pakke bestående av tre krukker, som hver har et volum på 120 ml. Hennes artikkel er LN2138. Gjennomsnittsprisen på en slik pakke er 350 rubler.
5Andre populære midler
I tillegg til de beste dieselinjektorrensene som presenteres, kan du i dag finne mange av deres analoger i hyllene til bilforhandlere. Noen av dem er ikke så populære, mens andre er underlegne i forhold til de som er nevnt ovenfor. Men alle er absolutt verdige oppmerksomhet. Videre, når du velger en bestemt renser, kan bileiere som bor i avsidesliggende regioner oppleve problemer forårsaket av logistikkomponenten, det vil si at det ganske enkelt vil være et begrenset utvalg av midler i butikkene.
Derfor gir vi en kort liste over analoger, ved hjelp av hvilken det også er mulig å effektivt skylle både dysene til dieseloljesystemer og deres andre elementer.
Fill Inn Diesel Injector Cleaner... Dette midlet er et profylaktisk middel og helles i drivstofftanken før neste dieselfylling. Det opprettholder renslighet i drivstoffsystemet ganske bra, men det er lite sannsynlig å takle betydelig forurensning. Produsenten anbefaler å bruke dette rengjøringsmiddelet som et forebyggende rengjøringsmiddel hver 5. tusen kilometer kjørelengde. Samtidig kan støvsugeren brukes i alle dieselmotorer, inkludert hvilket som helst volum. Det fungerer også like bra med både høykvalitets og lite bra innenlands diesel. Pakket i en 335 ml flaske. Dette volumet er designet for blanding med 70 ... 80 liter diesel. Det anbefales å helle det i en nesten tom tank, og bare deretter fylle diesel på tanken. Vurderinger av produktet er veldig positive, så det anbefales absolutt å kjøpe. Artikkelen i pakken med det angitte volumet er FL059. Prisen for den perioden er 135 rubler, noe som gjør det til et veldig attraktivt alternativ fra et økonomisk synspunkt.
Fenom dieselinjektorrens... Designet for rengjøring av spraydyser og forbrenningskamre fra karbonavleiringer og karbonavleiringer. Gir restaurering av drivstoffsprayen, forbedrer bilens dynamikk og reduserer røyk fra eksosgasser. Inneholder forbrenningskatalysator. På noen handelsgulv kan du finne definisjonen som "nano-cleaner". Faktisk er dette ikke annet enn et reklamestunt, hvis formål er å øke salget av kjøretøyet blant bilistene. Resultatene av å bruke denne renseren er lik de som er beskrevet ovenfor - drivstofforbruket reduseres, motorstart “på kaldt” blir lettere og toksisiteten til eksosgasser reduseres. Dette rengjøringsmiddelet er også et profylaktisk middel. Det vil si at en flaske med et volum på 300 ml må helles i en nesten tom tank, hvor 40 ... 60 liter diesel må tilsettes senere. Det anbefales å bruke dette middelet for forebyggende formål omtrent hver 5. tusen kilometer av kjøretøyet. Artikkelnummeret på den angitte flasken er FN1243. Gjennomsnittsprisen er 140 rubler.
Dieseltilsetningsstoff Bardahl DIESEL INJECTOR CLEANER... Dette rengjøringsmiddelet er posisjonert som et omfattende verktøy for rengjøring av drivstoffsystemet til en dieselmotor, inkludert injektorer. Midlet er også profylaktisk; det tilsettes drivstofftanken, blandet med diesel. Bardal-tilsetningsstoffet selges i en 500 ml flaske. Innholdet må tilsettes før neste påfylling i en nesten tom tank.Fyll deretter på omtrent 20 liter drivstoff og kjør bilen i omtrent 10 kilometer ved høye motorhastigheter. Dette vil være tilstrekkelig for effektiv forebyggende behandling av elementene i drivstoffsystemet. Resultatet av bruk av tilsetningsstoffet er likt det som er beskrevet ovenfor. Deretter reduseres karbonavleiringer på injektorene, toksisiteten til eksosgasser reduseres, motoren starter ved lave omgivelsestemperaturer, motoreffekten økes, og maskinens dynamiske egenskaper økes. Artikkelnummeret til den angitte pakken med et volum på 500 ml er 3205. Gjennomsnittsprisen er ca 530 rubler.
XENUM X-flush D-injeksjonsrenser... Dette produktet kan brukes til å rengjøre injektorer og andre elementer i drivstoffsystemet. Videre kan dette gjøres på to måter. Den første er å koble drivstoffledningene (direkte og retur) fra drivstofftanken, og koble til en rengjøringsdunk i stedet. Samtidig må du la motoren gå i tomgang, noen ganger øke og redusere arbeidshastigheten. Samtidig er det viktig å slå av motoren på forhånd for ikke å lufte systemet, det vil si å gjøre dette når det fortsatt er en liten mengde rengjøringsvæske i boksen. Den andre måten å bruke den på er et spesielt spylestativ. Denne metoden er imidlertid komplisert av det faktum at den krever tilstedeværelse av spesialutstyr, noe som er veldig sjeldent i private garasjer, men som er tilgjengelig i de fleste moderne biltjenester. Rengjøringsmidlet kan brukes med nesten hvilken som helst dieselmotor, inkludert CRD, TDI, JTD, HDI og andre. Når det gjelder dosering, er 500 ml skyllevæske tilstrekkelig til å skylle en firesylindret motor, 750 ml er tilstrekkelig for å skylle seks-sylindrede motorer, og en liter rengjøringsmiddel er tilstrekkelig til å skylle drivstoffsystemet til en åttesylindret diesel intern forbrenningsmotor. Pakken på 500 ml er XE-IFD500. Prisen er ca 440 rubler.
Hvis du har hatt din egen erfaring med tilsetningsstoffer for rengjøring av dieselinjektorer - gi oss beskjed i kommentarene. Dermed vil du hjelpe andre bileiere å gjøre sitt valg.
Konklusjon
Bruk av rengjøringstilsetningsstoffer for dieselinjektorer er et utmerket forebyggende tiltak som lar deg forlenge levetiden til ikke bare injektorene selv, men også andre elementer i drivstoffsystemet. Derfor anbefales det å bruke dem regelmessig. Dette vil blant annet gjøre det mulig å spare penger på dyre reparasjoner. Bruken av dem er ikke vanskelig, og til og med en nybegynnerbilentusiast kan takle det.
Når det gjelder valget av et eller annet tilsetningsstoff, er det i dette tilfellet nødvendig å gå ut fra særegenheter ved deres bruk, effektivitet og forholdet mellom kvalitet og pris. I tillegg må graden av forurensning av drivstoffsystemet tas i betraktning. I alle fall er alle produktene som er oppført i vurderingen absolutt anbefalt for bruk i alle dieselmotorer.
