Lampemarkering gir bileieren informasjon om basestypen, samsvar med gjeldende standarder, type støpselkontakt, nominell effekt, spenning og driftsstrøm, samt noen andre. I de fleste tilfeller blir relevant informasjon brukt på basen. Ved hjelp av informasjonen som er gitt, kan bileieren enkelt velge de beste lampene for bilen sin. Imidlertid er mange drivere forvirret av de mange ved første øyekast uforståelige ikonene på lampen og emballasjen. Derfor vil vi hjelpe deg med å håndtere det så detaljert som mulig og finne ut hva som er dekodingen av merkingen og de eksisterende betegnelsene på autolamper.
Innhold
- Hva er sokklene og betegnelsene på dem
- Dekoding av halogenlamper
- Dekoding av xenonlamper
Typer sokkel og beskrivelse av dem
Hovedproblemet som bileiere står overfor når de dekoder betegnelsene på billamper, er tilstedeværelsen av forskjellige standarder, og følgelig de faktiske betegnelsene. Lamper tilgjengelig på hjemmemarkedet er utpekt i henhold til to typer standarder - den såkalte "sovjetiske" og europeiske. Den første standarden har nummeret GOST 2023.01-88 og er mer forenklet enn den europeiske. Så, bokstaven "A" i den betegner en "bil" -lampe, og forkortelsen "AMN" - en miniatyrbillampe. Hvis betegnelsen inneholder bokstaven C (det vil si AC), betyr dette at det er en soffitlampe foran deg, og hvis betegnelsen ACG er en kvartshalogenlampe for biler.
Videre, etter disse definisjonene, legges dens effekt (i watt), nominell spenning (i volt) og betegnelsesnummeret til på slutten av betegnelsen, eller bare teknisk informasjon som ikke har noen praktisk verdi for en bestemt bilist. Problemet med den "sovjetiske" GOST er at den ikke er enhetlig. Det vil si at på forskjellige lamper kan du finne informasjon i forskjellige betegnelser, og på forskjellige steder, for eksempel på sokler, kolber og så videre.
Når det gjelder den europeiske ECE-standarden, er den enhetlig, så det er lettere å håndtere den. I samsvar med det betyr bokstavene på lampene:
- T er en miniatyrbaselampe. Vanligvis brukt i frontlysene til et kjøretøy.
- R - en lampe med en base på 15 mm og en pære med en diameter på ikke mer enn 19 mm. Også installert i sidelysene på bilen.
- R2 - diameteren på kolben er ca 40 mm. Glødelamper brukt i sovjetisk tid for nær- og nærlys. For øyeblikket blir de nesten aldri brukt.
- P - lampe med en base på 15 mm og en pære med en diameter på opptil 26,5 mm. Kan brukes i blinklys og / eller som bremselys.
- P - hvis denne store bokstaven er plassert i begynnelsen av merkingen, betyr dette at lampen er flenset, informasjon om den er gitt nedenfor.
- W - hvis denne bokstaven er installert etter tallet, betegner den lampens kraft (for eksempel 60/55 W), og hvis den ikke er der, angir tallet nummeret til en bestemt lampemodell (imidlertid ofte er det makten som er betegnet med hjelpen).
- W - hvis dette brevet er i begynnelsen av merkingen, forteller dette kjøperen at lampen er utstyrt med en glassbunn. Disse lampene brukes vanligvis i lyktestørrelser og til belysning av bilskilt.
- H - bokstaven indikerer at lampen er halogen.
- Y - hvis bokstaven er foran tallet, betyr det at lampen har en oransje pære.
- BA - betyr at lampen er festet med et symmetrisk arrangement av pinner i forhold til hverandre.
- BAY - pinnelampe med forskyvning av en av pinnene i høyden.
- BAU er en pinnelampe med en radiusforskyvning av en av pinnene.
- BAZ er en pinnelampe med en forskyvning av en av pinnene i høyde og radius (mer informasjon om pinnelamper er gitt nedenfor).
- SV er en soffitlampe med en base på begge sider. Brukes til dimensjoner og baklys. Beskrivelsen er gitt nedenfor.
- E - denne lampen har en gjenget base.
- X - denne merkingen brukes på ikke-standard lampedesign.
Noen ganger kan du finne en lampe med en unik betegnelse, for eksempel er 9145 en spesiell tåkelampe.
Indikasjonen på spenning og strøm på dobbeltstrengte frontlykter vil avvike noe fra enkeltstrengede. Betegnelsen 12V21W forteller for eksempel bileieren at foran ham er en enkeltfilamentlampe med en effekt på 21 watt, designet for en nominell spenning på 12 V. Hvis lampen er tofilament, så er et eksempel på betegnelse vil være som følger: 12V21 / 4W. Dette betyr at lampens nominelle spenning fortsatt er den samme 12 volt, men den første glødetråden har en effekt på 21 watt, og den andre - 4 watt.
Lamper varierer i forskjellige parametere - form, driftsspenning, strøm og så videre, men den viktigste forskjellen er typen base. På territoriet til europeiske land utføres merkingen av billamper i samsvar med to gjeldende standarder - IEC (lamper og deres tilbehør, sikkerhetskrav osv., Det er mange lignende standarder) og DIN (lysstandarder, flere lignende dokumenter gjelder også).
Ofte på slutten av merkingen på hettene, kan du også finne betegnelsen på hvor mange kontakter lampen har isolert fra hetten. Det er slike alternativer:
- S (enkelt) - en;
- D (duo) - to;
- T (tres) - tre;
- Q (quatro) - fire;
- P (penta) - fem (tilkoblingsbase).
I avkodingen av billamper kan du også finne informasjon om formen på pæren. Det er også angitt med bokstaver. Spesielt:
- B - oval formet kolbe (B);
- RP - bred på toppen og avsmalnende mot bunnen;
- S - ligner formen på en aubergine;
- G - i form av en ball;
- T - i form av en sylinder.
Også ved antall bokstaver "C" i lampens indeks, kan du forstå at foran deg er en lampe med en (C) eller to (CC) øvre spiraler.
| Anvendelsesområde | Lampetype | Basetype |
|---|---|---|
| Hovedlys og tåkelys | R2 | P45t |
| H1 | P14.5s | |
| H3 | PK22s | |
| H4 (nær / langt) | P43t | |
| H7 | PX26d | |
| H8 | PGJ19-1 | |
| H9 | PGJ19-5 | |
| H11 | PGJ19-2 | |
| H16 | PGJ19-3 | |
| H27W / 1 | PG13 | |
| H27W / 2 | PGJ13 | |
| HB3 | P20d | |
| HB4 | P22d | |
| HB5 | PX29t | |
| Xenon hodelykt | D1R | PK32d-3 |
| D1S | PK32d-2 | |
| D2R | P32d-3 | |
| D2S | P32d-2 | |
| D3S | PK32d-5 | |
| D4R | P32d-6 | |
| D4S | P32d-5 | |
| Bremselys, baklys, blinklys | P21 / 5W (P21 / 4W) | BAY15d |
| P21W | BA15s | |
| PY21W | BAU15s / 19 | |
| Parkeringslys, sideindikatorer, lisenslys | W5W | B2,1 × 9,5d |
| T4W | BA9s / 14 | |
| R5W | BA15s / 19 | |
| H6W | PX26d | |
| Interiør og bagasjeromsbelysning | 10W | SV8,5 T11x37 |
| C5W | SV8.5 / 8 | |
| R5W | BA15s / 19 | |
| W5W | B2,1 × 9,5d |
Det er en annen universell betegnelse som angir godkjenningsnummeret (standard) som lampen tilsvarer. Det blir referert til som bokstaven E etterfulgt av et tall (for eksempel E1), og det hele er skissert i et avrundet rektangel (eller sirkel). Korrespondansen mellom tall og land er oppsummert i tabellen.
| rom | Land | rom | Land | rom | Land | rom | Land |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tyskland | 11 | Storbritannia | 22 | Den russiske føderasjonen | 34 | Bulgaria |
| 2 | Frankrike | 12 | Østerrike | 23 | Hellas | 37 | Tyrkia |
| 3 | Italia | 13 | Luxembourg | 24 | Irland | 40 | Republikken Makedonia |
| 4 | Nederland | 14 | Sveits | 25 | Kroatia | 42 | Den Europeiske Union |
| 5 | Sverige | 16 | Norge | 26 | Slovenia | 43 | Japan |
| 6 | Belgia | 17 | Finland | 27 | Slovakia | 45 | Australia |
| 7 | Ungarn | 18 | Danmark | 28 | Hviterussland | 46 | Ukraina |
| 8 | Tsjekkisk Republikk | 19 | Romania | 29 | Estland | 47 | Sør-Afrika |
| 9 | Spania | 20 | Polen | 31 | Bosnia og Herzegovina | - | - |
| 10 | Jugoslavia | 21 | Portugal | 32 | Latvia | - | - |
Nummer 15, 30, 33, 35, 36, 38, 39, 41 og 44 er ikke tildelt noe land i verden (ledig).
Generelt brukes følgende typer sokler ofte:
- H4 og H7 er de vanligste (nær lang rekkevidde);
- H8, H10, H11 - for tåkelys;
- W5W, T10, T4W - for dimensjoner og sideretningsindikatorer;
- P21W - for grunnleggende blinklys;
- W21W, T20, 7440 - for ryggelys.
R2-lamper tilhører den eldre generasjonen av belysningsarmaturer og brukes i to lyskasterbelysningssystemer. Bruken av dem er begrenset til den gamle bilparken og landbruksmaskiner.
Pærer med basetyper H1 og H7 brukes i fire frontlyssystemer for bilbelysning.I dag anses imidlertid H1-type hetter som foreldet og brukes mindre og mindre, og hvis det kunne brukes til både nær- og fjernlys, så begynte H1-lamper med bruk av H7-lamper bare å brukes i fjernlyssystemer og i tåkelys.
Populariteten til H4-basen skyldes dens høye ytelsesegenskaper. Spesielt er de enkle å installere, justere og erstatte. Men slike lamper har en betydelig ulempe - en relativt lav lysstrøm. For eksempel er lyseffektiviteten for nærlysfilamentet til en slik lampe ca. 1000 lm, mens den for eksempel for H7 er 1500 lm.
For å belyse dashbordet brukes ofte lamper med plastbunn. De utmerker seg ved pålitelig feste av kontaktene til lampen, kontakten og strømkontakten. Den utvilsomme fordelen med slike lamper er at fraværet av metallkomponenter gjør dem umulige å oksidere, ruste og holde seg til. I tillegg til halogenlamper er det de samme utladningslampene med en tetningspatron av plast.
De nyeste og mest teknologisk avanserte patronene er typene H8, H9 og H11. De er preget av kraftig lysstrøm og er de eneste som kan brukes i moderne, spesielt kompakte frontlykter, men gir likevel en sterk lysstrøm. Lamper i basen НВ3 og НВ4, samt Н8, Н9 og Н11 kan brukes hver for seg og sammen med gassutladnings-xenon-metallhalogenidlamper. Denne kombinasjonen av forskjellige typer lamper gir maksimal og veldig høy kvalitet lysstrøm.
HB1 og HB2 er dobbeltstrengte frontlykter for amerikanske biler, HB3 og HB4 er enkeltstrengede, ofte funnet på japanske biler
Sokkel / sokkel med beskyttelsesflens
Tilstedeværelsen av en beskyttende flens er indikert med bokstaven P, med hvilken merkingen av selve basen begynner etter å ha indikert sin type (for eksempel H4-P43t). Med en slik flens produseres vanligvis kraftige lamper for frontlykter. Spesielt nærlys, fjernlys, kombinerte opsjoner, samt tåkelys designet for basetyper H3, H4, H7, HB3, HB4. Tilsvarende produseres mindre populære frontlykter av typene H1, H12, R2 og noen andre.
Soffit
Som nevnt ovenfor er spotlights betegnet SV. Denne billampen har en sylindrisk form og en kroppslengde på omtrent 30 ... 40 mm, samt to hetter langs kantene. Valget av et slikt design skyldes hensyn til å spare intern plass og ønsket om å minimere størrelsen på lampeskjermen. Disse lyskildene brukes vanligvis i det indre av en bil, spesielt i lamper som er innebygd i polstringen. Sjeldnere brukes lignende lamper i lamper designet for å belyse en bilregistreringsskilt, så vel som for bremselys (betegnelseseksempel - C5W-SV8.5-8).
Pin
Sokkellampene har en glatt sylindrisk base med to pinner for stiv fiksering. De er ordnet symmetrisk for BA-lamper, og asymmetrisk for BAY- og BAZ-lamper. I sistnevnte tilfelle gjør forskyvningen av pinnene det umulig å installere en annen type lampe, spesielt hvit i stedet for gul, eller omvendt. Et eksempel på betegnelse er PY21W-BAY15s. I dette tilfellet kan denne inskripsjonen dechifiseres som følger: lampen har en gul pære, en pinnebunn med en diameter på 15 mm og en kontakt, lampens effekt er 21 W.
Glassbase lamper
Lamper med en glassbase (ikke av metall) er betegnet med den engelske bokstaven W. Etter den gir inskripsjonen størrelsen på basen i millimeter. Slike pærer er veldig etterspurt blant bilistene, siden de ofte brukes i forskjellige frontlykter - retningsvisere, sidelys, dashbord og så videre.
Nye typer sokler
For tiden utvikles mer og mer avansert LED-belysning.Slike lamper reproduserer en kraftig lysstrøm, og bruker samtidig mindre energi og har en veldig lang ressurs (levetid). Imidlertid er mange av dem designet for installasjon av standard H-basen beskrevet ovenfor. Vær oppmerksom på at alle LED-lamper har den engelske forkortelsen LED i betegnelsen.
LED-pærer har forskjellige lokker. De kan utformes både for installasjon i standard frontlykter (for eksempel H1), og i spesialdesignede seter for dem. Ofte er de designet spesielt for installasjon i nye lamper som har spesiell optikk, så dette punktet må avklares i tillegg før du kjøper en bestemt lampe. Ellers vil ikke installering av en slik lampe i en vanlig hodelykt gi den ønskede effekten, det vil være dårlig belysning, og selve lampen og selve hodelykten kan overopphetes, smelte og til slutt svikte.
Beskrivelse av merking av halogenlamper
1 - Navn på produsent eller merke. 2 - Type lampeholder. 3 - Nominell spenning som lampen er designet for. 4 - Nominell lampekraft for nær- og nærlys. 5 - Betegnelse på landet der lampens produksjonsstandard er vedtatt (en liste over land etter tall er gitt nedenfor i teksten til materialet). 6 - Betegnelse på lampemodellen i henhold til produsentens dokumentasjon. 7 - Bokstaven U betyr i dette tilfellet at lampen er halogen.
Halogenpærer til biler er kanskje en av de vanligste typene. De kan lett gjenkjennes av formen, men på basen og pæren kan du ofte finne betegnelser som er uklare for en inkompetent bileier i denne saken. Det første som er verdt å nevne er at halogenlamper på basen er betegnet med den engelske bokstaven H (vanligvis går den helt på slutten av raden med krypterte data som starter med informasjon om produsenten). På produktene fra noen kjente produsenter, for eksempel Philips, er noen ganger halogenlamper på slutten av koden identifisert med bokstaven U. For tiden er det flere typer av dem - H1, H2, H3, H4, H7, H11 , H27, HB3, HB4 og andre. De kan ikke byttes ut, og bare den foreskrevne lampen kan installeres i en bestemt hodelykt. Dette skyldes sin geometriske form og størrelse.
Husk at etter at du har installert nye pærer, er det ofte nødvendig å justere frontlysene. Eller bare sjekk om de er riktig konfigurert.For tiden produserer mange lampeprodusenter såkalte "blå" eller "usynlige" lamper. I det første tilfellet blir de betegnet som blå (oversatt fra engelsk - blå, blå). Som navnet antyder, har lyset en blåaktig fargetone. Vanligvis, i tillegg til den direkte inskripsjonen på kolben og på emballasjen, har glasset til en slik lampe i seg selv også en blålig fargetone. Tilsvarende er "usynlig" merket med det engelske ordet Silver. De har en hvit fargetone. Denne betegnelsen brukes både på lampen og emballasjen.
Ofte i beskrivelsen av en bestemt lampe kan du finne påskriften + 30%, + 50% og så videre (ofte på emballasjen deres er det en inskripsjon opptil + ...% mer lys eller lignende). Dette betyr at, i henhold til forsikringene fra produsenter, produserer denne pæren, når den bruker samme mengde energi, en lysstrøm med det angitte antall prosent mer enn en lignende lager. Dette er faktisk ikke alltid tilfelle, og avhenger både av produsenten og av den spesifikke lampemodellen. Denne informasjonen må avklares i tillegg på Internett eller i litteraturen. Vær forsiktig, ofte en slik innskrift er bare et markedsføringsnarkot, hvis formål er å villede kjøperen.
Lamper med økt ressurs er betegnet med det engelske ordet LongLife (bokstavelig talt - lang levetid). Disse produktene varer virkelig lenger, men de nøyaktige spesifikasjonene bør sjekkes på emballasjen, da de kan variere betydelig. En annen betegnelse for lignende lamper med lang ressurs er HD LL.Spesielt er slike lamper merket på denne måten av kjente produsenter Philips og Narva. Men produsenten Osram markerer sine lignende produkter med en enkel bokstav L (Lang).
Når du kjøper en ny lampe, kan du ta en lignende gammel med deg og gå til butikken med den. Og der, uavhengig eller ved hjelp av selgere, velg det samme eller dets analog med eventuelle egenskaper som er endret til din smak.Beskrivelse av merking av xenonlamper
1 - Navn på produsent eller merke. 2 - Navn på opprinnelsesland. 3 - D2R - Type xenon lampeholder. 4 - Verdien av den nominelle effekten til xenonlampen. 5 - 85126 - serviceinformasjon i produsentens tekniske dokumentasjon. 6 - E1 er koden for landet der standarden som lampen er produsert etter er vedtatt, i dette tilfellet Tyskland. 7 - Teknisk informasjon i henhold til produsentens dokumentasjon.
Xenonlamper (ligner på halogenlamper) har en spesiell betegnelse - bokstaven D. Vær oppmerksom på at slike xenonlamper kun må installeres i spesialdesignede frontlykter. Dette skyldes designfunksjonene til sistnevnte. Ellers gir de ikke riktig lysstrøm, og dette kan forveksles med sin dårlige kvalitet. Imidlertid er det også slike "xenon", som kan installeres i stedet for "halogen".
Xenonbaserte gassutladningslamper kan konvensjonelt deles inn i tre store grupper:
- For sokkel / sokkel H1 ... H27, HB3 ... HB5, som er installert i konverterte standardlykter til forskjellige biler.
- Bi-xenon frontlykter med betegnelsen H4M, HB1M, H13M og andre med samme betegnelse med bokstaven "M". Hensikten er å erstatte halogenlamper, som både er nærlys og fjernlys samtidig.
- Xenonlamper med D1S, D1R - D4S, D4R stikkontakter. Disse lyskildene er installert i frontlysene av bilprodusenten direkte fra samlebåndet. Vær oppmerksom på at utformingen av disse frontlysene skiller seg fra de tradisjonelle halogenlykter. Derfor bør bare slike lamper installeres i dem!
D2S D2R PHILIPS-lamper er de aller første standard xenon-lampene. De ble oppfunnet på slutten av 1990-tallet og har blitt installert på noen europeiske biler. Husk at D2S xenonlamper er designet for montering i linseformede frontlykter (der linsen er installert), og D2R - for montering i reflekslykter, det vil si i de der det ikke er noe objektiv, men bare en reflektor. I intet tilfelle skal de forveksles, for hvis du i stedet for D2S setter D2R, vil lysstyrken reduseres betydelig, men hvis du setter D2S i stedet for D2R, vil avskjæringslinjen bli mer uskarp, og frontlyset vil bli betydelig blint møtende sjåfører, som er utrygt på veien.
D4S og D4R ble mer avanserte, som erstattet lampene beskrevet ovenfor. De begynte å bli installert på japanske biler Toyota og Lexus. De skiller seg ut ved at det ikke var noe kvikksølv i sammensetningen, det vil si at de var mer miljøvennlige, og det er grunnen til at de kjøpte navnet - D4S XenEco. Lysstyrken til disse lampene er litt mindre enn for D2S. Spesielt er det omtrent 3050 lm, mens for D2S tilsvarer denne verdien 3200 lm. Etter at de har sviktet, må de imidlertid kastes på de aktuelle stedene.
Konklusjon
Når du velger en bestemt lampe for bilen din, må du først og fremst la deg lede av anbefalingene fra bilprodusenten. Manualen (eller den tekniske dokumentasjonen) angir tydelig hvilke lamper som skal installeres i frontlysene, samt i bak-, side- og interiørlyset. Først og fremst må du ta hensyn til typen base, siden det er denne faktoren som sikrer kjøp av en lampe som kan installeres i setet uten problemer. Når det gjelder produsenten, må du ta et valg basert på forholdet mellom pris og kvalitet, som med alle andre produkter.Hvis du vet om andre betegnelser som ikke er inkludert i dette materialet, kan du dele denne informasjonen i kommentarene nedenfor. Dermed vil du hjelpe andre bileiere når du velger en bestemt lampe eller når du dekoder en uforståelig betegnelse.
