Gjør-det-selv-installasjon av TOMAHAWK 9010 alarmsystem. Slik installerer og kobler du Tomahawk 9010 alarmen riktig

I denne artikkelen vil vi se på hvordan du uavhengig installerer TOMAHAWK 9010 alarmen.

Vanligvis starter installasjonen av alarmen med sensoren for hetteåpning og installasjonen av hornet.

Installere sensor for åpning av hetten

Hornet er ofte festet til en hvilken som helst gasskabelbolt. For å installere sensoren vil vi bruke det teknologiske hullet under hette lokket.

Etter at hettsensoren er installert, begynner vi å lage et trykk med en tilkoblingsbrikke, dette gjøres slik at den senere kan kobles til temperatursensoren. Nå må vi stramme ledningsnettet gjennom gummiovergangen, i denne overgangen er standard sele. Under hetten må du strekke de oransje-grå og grå ledningene.

Tilkobling av koffersensor

Neste trinn i installasjonen er å koble ledningen til bagasjeromsensoren. Vi bruker en standard sensor. For å plukke opp sensoren, må vi finne den blå ledningen på bagasjerommet og lodde den til ledningen som vil strekke seg langs venstre terskel.

Etter det kan du begynne å koble til styrereleet for å åpne bagasjerommet og sentrallåsen. For å gjøre dette må du finne en multipleksenhet, den skal være på baksiden av sikringsskapet, bak hanskerommet, det ser ut som en liten flat boks. For å komme til det, må du fjerne sikringsboksen, ikke glem å koble fra alle kontaktene, så snart de er koblet fra, kan du fjerne blokken.

Nå snur vi den, og vi ser den samme multipleksenheten vi trenger, som sentrallåsreléet er plassert på, så vel som den eksterne koffertåpningen.

For å fjerne dekslene må du skru av de fire selvskruende skruene. For å trekke multiplekset ut derfra, må du halvere blokken.

Ved hjelp av en skrutrekker skyves sperrene forsiktig inn og enheten kobles fra.

Sentrallåsforbindelse

På tavlen må du lodde ledninger til kontaktene som er ansvarlige for å åpne og lukke dører.

Vær oppmerksom på at punkt 1 og 2 er ansvarlig for å lukke og åpne dører, og det tredje punktet er ansvarlig for å låse kofferten.

Nå må du lage et hull i multiplexboksen for å få ledningene ut.

Installere alarmenheten

Nå begynner vi å demontere midtkonsollen for å få plass til å installere hovedalarmenheten:

Det anbefales å straks fjerne ledningene som ikke er nødvendige fra blokken:

Blå - rød (positiv kontroll av dørsensoren);
Gul-svart (1 ekstra kanal);
Gulblå (3 ekstra kanaler);
Blå (innvendig belysning);
Svart rød (IGN3);
Lilla (anti HI-JACK-knapp);
Gulrød (2 ekstra kanaler);
Svart og hvitt (valgfri lås).

Nå fjerner vi dashbordet og lodder den blå ledningen med en svart stripe til ledningen for oljetrykksensoren.

Koble deretter til LED-lampen som vil tennes når dørene åpnes. Deretter demonterer vi panelet og lodder ledningen til katoden. Vi begynner å vise innlegg.

Denne ledningen kobles til den blå-svarte, som er plassert på selve blokken. Alt, panelet kan settes på plass. Nå, på tenningslåsen, ser vi etter en hvitrød ledning - et permanent pluss, du må lodde den røde ledningen som kommer fra signalstrømkontakten til den. Den svarte og hvite ledningen er ansvarlig for starteren, du må spise den og hente den i henhold til diagrammet.

Ikke glem å lodde en diode til den for å unngå selvinduksjon. Det er også en svart og gul ledning på låsen - dette er tenningen på, IGN1 er loddet til den. En svart og gul tynn ledning er ansvarlig for ACC; du må lodde den blå ledningen til den. Den grønne ledningen IGN2 er loddet til den rød-svarte ledningen.

Nå blir den resulterende selen viklet med isolerende tape sammen med reléet, og koblet til alarmen. Nå lodder vi den til svingreléet, den ligger bak et lite hanskerom til høyre for rattet.