Rask oppvarming av bilen. Hvordan varme opp motoren på 5 minutter (Tips)

Spørsmålet er hvordan du raskt kan varme opp bilen, bekymrer mange bileiere med utbruddet av kaldt vær. Tross alt er det nødvendig å varme ikke bare selve motoren, men også interiøret. Det er flere effektive metoder som hjelper deg å varme opp bilen raskt om vinteren. For å gjøre dette kan du bruke spesielle innsatser i kjølesystemet, bruke automatisk oppvarming, varme opp motoren og / eller interiøret med bærbare hårføner, bruke spesielle ovner, varmeakkumulatorer. Nedenfor er en liste over metoder som hjelper deg med å varme opp bilen på kortest mulig tid, selv i de mest alvorlige frostene.

Innhold:

  • Generelle anbefalinger
  • Hvorfor varme opp bilen
  • Hvordan øke hastigheten på oppvarmingen
  • Ytterligere tips

Hvordan du raskt kan varme opp bilen

Generelle anbefalinger for raskere oppvarming

Til å begynne med lister vi opp generelle anbefalinger, om hvilke et must-know for enhver bileierbor på tilsvarende breddegrader. Først og fremst må du huske at du bare må varme opp motoren på tomgang, for ikke å påføre den betydelig belastning. Sørg for å holde øye med ladningen til bilens batteri. Og ikke slå på elektriske apparater når bilen ikke er slått på. La motoren starte og varmes opp normalt. For noen moderne utenlandske biler kan de varmes opp på farten, men underlagt to forutsetninger. Først ved lave motorhastigheter (ca. 1000 o / min). Og for det andre, hvis frosten utenfor er ubetydelig (ikke lavere enn -20 ° og underlagt bruk av motorolje med passende viskositet). Imidlertid er det fortsatt bedre å varme opp selv utenlandske biler på tomgang, siden du kan spare ressursen til motoren, spesielt veivmekanismen.

For å starte og akselerere oppvarming anbefaler vi å bruke følgende handlingsalgoritme:

  • luftinntaket til ovnen må være slått på fra gaten;
  • overfør ytelsen til klimakontrollen til minimumsverdien (hvis tilgjengelig, ellers fortsett på samme måte med komfyren);
  • slå på vindusblåsemodus;
  • slå på ovnens vifte eller klimaanlegg;
  • hvis det er et oppvarmet sete, kan du slå det på;
  • når kjølevæsketemperaturen er rundt + 70 ° C, kan du slå på varmemodus på ovnen, og samtidig slå av luftinntaket fra gaten.
Med den ovennevnte handlingsalgoritmen må sjåføren tåle de første minuttene ved en negativ temperatur, men den beskrevne prosedyren vil garantert akselerere oppvarmingen av både motoren og selve interiøret.

Når det gjelder tiden det er verdt å varme opp motoren, er det som regel nok 5 minutter for dette. Det er imidlertid flere nyanser her. Hvis du har en gammel bil, hvis motor ikke varmes opp så raskt, kan det hende at denne gangen ikke er nok. Men i henhold til gjeldende trafikkbestemmelser kan ikke et kjøretøy befinne seg overfylt med en motor som går i tomgang, mer enn 5 minutter... Ellers gis det en bot. Men hvis bilen står i en garasje eller parkeringsplass, kan dette kravet overses. Og mens motoren varmer opp, kan du rense isen fra glasset og sidespeilene.

For rask oppvarming vil det være mer effektivt å bruke tilleggsenheter og enheter som er designet for å akselerere oppvarmingen av bilens kraftenhet.

Hvorfor gidder å varme opp bilen

Før vi går videre til å vurdere spørsmålet om hvordan du raskt kan varme opp bilen, er det nødvendig å finne ut hvorfor det er nødvendig å utføre denne prosedyren i det hele tatt. Det er flere grunner til svaret på dette spørsmålet. Blant dem:

  • Ved negative temperaturer tømmes prosessvæsker i forskjellige systemer i bilen og kan ikke fullføre funksjonene som er tildelt dem. Dette gjelder motorolje, lagerfett (inkludert drivleddfett), kjølevæske og så videre.
  • De geometriske dimensjonene til individuelle motorenheter i frossen tilstand endres. Endringene, selv om de er små, er ganske nok til å endre hullet mellom delene. Følgelig, når de kjører i kald modus, vil slitasjen øke og den totale motorressursen vil reduseres.
  • Kald motor går ustabil, spesielt under belastning. Dette gjelder både gamle forgassere og mer moderne injeksjonsmotorer. Det kan være hull i arbeidet, reduksjon i skyvekraft og reduksjon i dynamiske egenskaper.
  • Kald motor bruker mer drivstoff... Dette skyldes det faktum at det på kort tid er nødvendig å øke temperaturen på metalenheten og dens individuelle deler betydelig.

Dermed vil selv en kort oppvarming av motoren ved negative temperaturer forlenge motorens levetid og andre mekanismer i maskinen betydelig.

Hvordan øke hastigheten på oppvarmingen av motoren

Listen over enheter som hjelper til med å øke hastigheten på oppvarmingen inkluderer fire hoveddeler:

  • elektriske forvarmere;
  • flytende forvarmere;
  • termiske akkumulatorer;
  • drivstoffledningsvarmere.

De har alle sine egne fordeler og ulemper. Fra denne listen vil vi imidlertid bare vurdere de to første typene, siden resten ikke er veldig populære på grunn av forskjellige årsaker, inkludert lav effektivitet, kompleksitet ved installasjon, drift, samt skaden de kan medføre for individuelle maskinkomponenter. .

Elektriske varmeovner

Det er fire typer av disse varmeovnene:

Elektrisk varmer

Elektrisk varmer

  • blokkere;
  • grenrør;
  • bærbar;
  • utvendig.

Denne typen varmeapparat er den mest optimale, siden den kan brukes selv i den mest alvorlige frosten, og disse enhetene mister ikke effektiviteten. Deres eneste betydelige ulempe er behovet for et eksternt husholdningsuttak med en spenning på 220 V, selv om det også er autonome elektriske varmeplater, er de veldig dyre, og effektiviteten er ekstremt lav, spesielt i sterk frost.

Væskeovner

Autonom automatisk varmeapparat

Et eksempel på en autonom varmeapparat

Deres andre navn er drivstoff, fordi de jobber med drivstoff. Kretsen bruker en keramisk pinne som trekker mindre strøm for å varme opp enn en metallpinne. Systemets automatisering er konfigurert på en slik måte at varmeren kan slås på når som helst, selv når driveren ikke er i nærheten. Dette gjør det praktisk å varme opp bilen før avreise.

Fordelene med autonome ovner inkluderer høy effektivitet, brukervennlighet, direkte autonomi, bred tilpasning og programmeringsalternativer. Ulempene er avhengighet av lagringsbatteri, høye kostnader, kompleksitet ved installasjon, noen modeller avhenger av kvaliteten på drivstoffet som brukes.

På moderne biler er det til og med systemer som oppvarming med eksosgasser, men dette er for vanskelig, og det er umulig å bestille installasjon på biler som ikke er gitt for slike systemer.

Hvilken varmeapparat er bedre for motoren: elektrisk eller autonom

La oss vurdere forskjellige typer motorvarmer - elektriske og autonome. Vi vil lære styrkene og svakhetene til Start M, Alliance, Webasto, Eberspasher og andre varmeovner. Hvilken er bedre å sette

Mer informasjon

Noen flere nyttige tips for rask oppvarming av motoren

Det er flere billige og effektive metoder som du kan forenkle vinterstart av motoren og raskt varme den opp til driftstemperatur. Til tross for sin enkelhet er de veldig effektive (om enn i ulik grad), siden de har blitt brukt i mer enn et tiår av bileiere i forskjellige deler av landet vårt.

Så husk at du raskt kan varme opp motoren:

Lukk radiatoren

En av metodene er å isolere radiatoren.

  • Dekk radiatorgrillen med en flat, men solid gjenstand. Oftest brukes lærvarer (spesielle omslag) eller banale pappesker til dette. De begrenser strømmen av kald luft til radiatoren, slik at den avkjøles ikke veldig raskt. Ikke glem å fjerne dette “teppet” bare i den varme årstiden! Men denne metoden er heller hjelp når du kjører.
  • Mens bilen er parkert i garasjen eller i nærheten av inngangen, kan du dekke til motoren med et lignende stoffobjekt (teppe). Det eneste pluss det er motoren avkjøles saktere om natten.
  • Hvis bilen din har en autostart-funksjon (etter temperatur eller tidtaker), er det fornuftig å bruke den. Så hvis det fungerer på temperatur (en mer avansert versjon), vil motoren på bilen starte selv når det er alvorlig frost. Tilsvarende for tidtakeren. Du kan for eksempel angi autostart hver 3. time. Dette vil være tilstrekkelig ved temperaturer ned til -20 ° C. Bare i begge tilfeller anbefales det også slå på ovnen i modus for å trekke luft fra kupeen, med blåser av ben / briller eller ben / hode.
  • Hvis du er i bilen din det er et oppvarmet sete, så kan du slå det på... Dette vil øke oppvarmingen av kupeen.
  • Lukk ovnens radiator... Denne handlingen har to effekter. For det første er en viss mengde kjølevæske ekskludert fra sirkulasjon. Naturligvis vil en mindre mengde varme opp raskere, noe som betyr at den vil varme opp motoren og interiøret raskere. For det andre reduseres sannsynligheten for å forsurke komfyrkranen (dette gjelder spesielt innenlandske biler). Du må lukke den på slutten av turen. Start deretter motoren i frostvær, og når temperaturen på kjølevæsken er ca + 80 ° C ... + 90 ° C, åpner du den igjen.

    Sett ventilen inn i kjølesystemet

  • Noen biler (for eksempel Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi og noen andre) har et damputtak i kjølesystemet som går til ekspansjonstanken. Så, frostvæske strømmer gjennom det i en liten sirkel selv når kjølevæsken ennå ikke har varmet opp. Følgelig øker dette oppvarmingstiden. Tanken er å installere en drivstoffreturventil i motoren i kuttet av røret, som ikke lar væske strømme før et visst trykk er nådd. (avhengig av maskin, sjekk dokumentasjonen). Den kommer i flere diametre, slik at du kan velge størrelsen som passer til kjølesystemet til bilen din. For å sjekke behovet for å installere en slik ventil, er det nok å sjekke om det nevnte damputløpsrøret varmes opp når motoren varmes opp. Hvis det varmer opp, betyr det at frostvæske går gjennom det sammen med luftdamp, noe som bidrar til langvarig oppvarming. Når du kjøper en ventil, må du sørge for at pilen peker bort fra reservoaret. Se den medfølgende videoen for mer informasjon.
Turbodieselmotorer må ikke varmes opp under kjøring. Det er nødvendig å vente på at motoren selv blir varm, slik at veivakselen får høy hastighet. Først da kan turbinen starte. Det samme gjelder for forgasserbaserte motorer. Det anbefales ikke å varme dem opp på farten. Det er best å gjøre dette i noen minutter i middels hastighet. På denne måten vil du lagre ressursen.

Disse enkle tipsene hjelper deg med å varme opp motoren raskere i nesten alle biler.De har blitt testet mange ganger, og de fungerer effektivt, å dømme etter anmeldelser fra bileiere av forskjellige biler.

Konklusjon

Det første du absolutt bør huske og følge er enhver bil i kulde må varmes opp! Alt avhenger bare av tiden som brukes på dette og de tilsvarende forholdene. Når alt kommer til alt, kjører du på en uoppvarmet bil, reduserer ressursen til de enkelte enhetene og mekanismene betydelig. Vel, for ikke å bruke mye tid på dette, kan du bruke forskjellige metoder - fra automatisk (ved bruk av automatisk oppvarming etter temperatur eller tidtaker) og slutter med de enkleste, for eksempel å åpne / lukke komfyrkranen. Kanskje du kjenner noen andre metoder for å øke hastigheten på oppvarming av motoren. Vennligst skriv om det i kommentarene.

Siste innlegg