TOPP 10 beste bilbatteriladere. Hvilken lader du skal velge

Beste batterilader dette er den som er optimal for lading av et bestemt batteri. Når du velger en "lader", er det nødvendig å ta hensyn til dens type, kompatibilitet med forskjellige typer batterier, muligheten til å justere ladeparametrene, strømmen og tilstedeværelsen av tilleggsfunksjoner. I tillegg må du vurdere kvaliteten på saken, ledninger, klemmer. Naturligvis vil alt dette gjenspeiles i prisen.

Innhold:

• Parameter for valg av lader
• Gjennomgang av de beste bilbatteriladere
• Hvilken enhet er bedre å velge

Hvordan velge en god batterilader

For å velge den beste laderen for et bilbatteri, må du først og fremst bestemme hvilken type, for hvilke batterier den passer, og også å bestemme de tekniske parametrene og den nødvendige funksjonaliteten for deg selv.

Strøm og spenning

Den første viktige parameteren er batteriets ladestrøm. Verdien velges i samsvar med kapasiteten til et bestemt batteri. Spesielt er den maksimale ladestrømmen 10% av kapasitansverdien. For eksempel, for å lade et 60 Ah batteri, bør den maksimale tillatte strømmen ikke overstige 6 ampere. I praksis er det imidlertid bedre å bruke en strøm i området 5 ... 10% av kapasitansverdien.

Ved å øke ladestrømmen vil du kunne lade batteriet raskere, men dette kan føre til sulfatering av platene og raskere batterisvikt. Omvendt hjelper bruken av lavere strømmer til å forlenge levetiden. Det er sant at ladetiden vil øke når du lader med lave strømmer.

Online beregning av batteriets ladetid. Kalkulator for å beregne hvor mye du trenger for å lade et bilbatteri med en lader

Du kan lade et bilbatteri i 8-12 timer opp til 12,5 V på to måter: med likestrøm og spenning. Den beregnede tiden for fulladning beregnes på kalkulatoren i henhold til formelen I = Q * k

Mer informasjon

Spenningen til laderen må tas i betraktning. Den skal samsvare med spenningen på batteriet. Det koster 6 volt, 12 volt, 24 volt. De fleste batterier som brukes i lette biler er 12 volt. Ladere som lar deg stille spenningen når det er behov for å lade batteriet med forskjellige spenninger.

Når du velger start- og startlader, må du også ta hensyn til minimum startstrøm. For å bestemme den minste tillatte startstrømmen, må batterikapasiteten multipliseres med tre. For eksempel, hvis batterikapasiteten er 60Ah, bør den minste tillatte startstrømmen være 180A. Det vil si at enheten må levere 180 ampere eller mer.

Transformator- og impulsladere

Den neste viktige parameteren er typen lader. Det er to hovedklasser - transformator- og impulsladere. Transformatorene fungerer henholdsvis på grunnlag av en innebygd transformator og har manuelle innstillinger. noter det transformatorladere er ikke egnet for batterier med GEL- og AGM-teknologi... Omvendt er det et godt alternativ for å håndtere de klassiske blybatteriene som er vanligst blant bilentusiaster.

Transformatorladere er ganske enkle, og prisen er mye lavere enn for elektronisk (impuls, "smart"). De har stor masse og dimensjoner. Vanligvis er transformatorer installert på startladere, som i utgangspunktet gir høy strøm for å "varme opp" batteriet. En annen fordel med transformatorladere er høy pålitelighet, inkludert når det oppstår spenningsverdier i det elektriske nettverket.

Når det gjelder pulsladere, jobber de på grunnlag av elektronikk. Følgelig kan de brukes til å lade alle typer batterier. Av hensyn til rettferdighet bør det bemerkes at det for tiden på markedet, i de fleste tilfeller, er nøyaktig impulslading.

Automatiske, programmerbare og manuelle ladere

Håndladere er enklere og billigere enheter. Avhengig av modell kan de justere spenningen og ladestrømmen. I de fleste tilfeller skjer reguleringen i henhold til strømmen, som må reduseres manuelt når spenningen i det oppladbare batteriet stiger.Dette er ofte konvensjonelle transformatorladere designet for å lade blybatterier.

Når det gjelder de automatiske, holder enheten i det enkleste tilfellet en konstant spenning under lading (ca. 14,5 volt) og reduserer strømmen gradvis i automatisk modus når den lades. Et annet alternativ for den automatiske laderen er DC-lading. Samtidig er det ingen spenningsregulering. Ofte har disse laderne tilleggsfunksjoner, for eksempel automatisk avstengning. Det vil si at når den maksimalt tillatte spenningen er nådd, slår enheten seg bare av.

Et annet alternativ for automatiske ladere er med mangel på fleksible innstillinger. Vanligvis er det ladere som er koblet til batteriet og stikkontakten. Videre velger "smart" elektronikk uavhengig lademodus i samsvar med batteritypen, dens kapasitet, tilstand og andre egenskaper. Vær oppmerksom på at slik automatisk lading uten mulighet for fleksible innstillinger vil være mest optimal for nybegynnere av bilentusiaster eller sjåfører som ikke vil "bry seg" med batteriladingsmodus. Dette er veldig praktisk, men slike ladere er ikke egnet for kalsiumbatterier.

Den neste typen enhet er den såkalte intelligente. De tilhører også impulsklassen, men de har også et mer avansert kontrollsystem. Arbeidet deres er basert på bruk av elektronikk (mikroprosessorenheter).

Smarte ladere lar brukeren velge funksjoner og alternativer for lading av spesifikke batterier. Spesielt deres type (gel, syre, AGM og andre), strøm, ladehastighet, slå på avsvovlingsmodus og så videre. Smarte ladere har imidlertid gjeldende begrensninger. Derfor, i tillegg til prisen, må også denne parameteren tas i betraktning. Vanligvis, i tilfelle (eller i instruksjonene) for lading, er det direkte angitt med hvilke typer batterier de kan fungere.

Det mest "avanserte" alternativet er programmerbare ladere. De lar deg stille lademodus. For eksempel noen minutter med en spenning, flere minutter med en annen, så en pause, og så videre. Imidlertid er slike enheter bare egnet for bilister som er godt kjent med dette. En naturlig ulempe med slike modeller er deres høye pris.

Andre klassifiseringer av ladere

Ladere er også delt inn i henhold til typen batteristart. Det er forhåndsstart, startlading og start.

Til særpregene pre-lansering refererer til det faktum at de kort kan levere en ladestrøm mye mer, 10% av batterikapasiteten. Dette gjøres for å "muntre opp" batteriet før start. Dette er for eksempel nødvendig når batteriet er utladet betydelig og / eller hvis batteriet har vært inaktiv i lang tid. Alternativt kan du bruke batteriet i ekstremt lave temperaturer.

Den neste typen i henhold til den spesifiserte klassifiseringen er startlading... Disse laderne er koblet til batterier som er installert og koblet til kjøretøyets elektriske system. Dette gjøres når batteriet er betydelig utladet og det er vanskelig for det å starte motoren alene. I oppstartsmodus leverer disse enhetene betydelig strøm i noen sekunder (f.eks. 80 ... 100 ampere i 5 sekunder). Det avhenger av den spesifikke ladermodellen. Bruken av startladeren er strengt regulert av bruksanvisningen, siden den er forbundet med overoppheting av transformatoren, ledningene og belastningen på batteriet.

Oppstartsladere enhetene er en universell løsning for den vanlige bilentusiasten, siden de lar deg både lade batteriet og starte motoren når den er betydelig utladet. På noen ladere kan du finne definisjonen "diagnostisk".Dette ordet dekker vanligvis enhetens evne til å overvåke batterispenningen og / eller spenningen som tilføres fra generatoren. I de fleste tilfeller er dette faktisk bare et innebygd voltmeter. Startladeren er det beste alternativet for bruk i garasje..

Den neste typen er forretter (også kalt "boostere"). Dette er profesjonelle enheter som hovedsakelig brukes i biltjenester. Dette er høykapasitetsbatterier som må forhåndslades. Den kan fraktes fra garasjen eller hjem til parkeringsplassen. Enheten er i stand til å levere en veldig høy strøm, og er i stand til å starte bilmotoren selv med et "dødt" batteri. Prisen på slike enheter er veldig høy, så den vanlige bilentusiasten vil ikke være interessert i dem.

Mange ladere har to lademodi - standard og rask. Den akselererte modusen er fornuftig å bruke når du trenger å gå raskt, og det er ikke tid for lang lading. I tillegg lar "stress" -modus deg noen ganger "gjenopplive" batteriet etter dyp utlading. Vær oppmerksom på at hyppig bruk av Boost-modus er skadelig, da det kan forkorte batterilevetiden. Men det er fortsatt nyttig hvis laderen har muligheten til å jobbe i akselerert modus. Den kan for eksempel brukes i tilfelle når det om morgenen om vinteren er nødvendig å lade et batteri som er utladet om natten, eller til og med lignende i marken etter lang parkering, forutsatt at det er i bagasjerommet på bil.

Velge en lader etter batteritype

Enhver lader eller startlader kan fungere med vanlige syrebatterier. Derfor, for å jobbe med det, kan du kjøpe en billig lader med passende tekniske egenskaper.

For lading av andre batterier skal bare pulsladere brukes. noter det for å lade kalsiumbatterier, kreves en spenning på ca. 16,5 volt (kan variere fra modell til modell). Derfor passer programmerbare ladere best for dem. De har vanligvis innebygde programmer for lading av kalsium, GEL, AGM og andre oppladbare batterier. I tillegg, for programmerbare ladere, kan bileieren komme med en ladealgoritme alene.

Pris og byggekvalitet

Når du velger en god bilbatterilader, må du vurdere pris og utførelse. Den billigste vil være transformatorlading. De kan imidlertid bare brukes med syrebatterier. Middels pris er automatiske ladere. De er faktisk universelle, og med deres hjelp kan du jobbe med alle typer batterier. Prisen er høyere enn for transformatorene. Den dyreste, men også den mest praktiske å bruke - intelligent eller programmerbar. Avhengig av maksimal strømstyrke og tilgjengeligheten av tilleggsfunksjoner, vil kostnadene variere.

Uansett strøm og type til en bestemt lader, bør du alltid være oppmerksom på utførelsen av produktet. Spesielt stavemåten til de tekniske parametrene på saken, kvaliteten på sømmene på saken. Hvis det er feil - er laderne mest sannsynlig produsert i Kina, noe som kan indikere produktets lave kvalitet. Sørg for å ta hensyn til ledningene - deres tverrsnittsareal (tykkelse) og kvaliteten på isolasjonen. Sørg for å ta hensyn til klippene ("krokodiller"). I mange innenlandske ladere går de i stykker eller går i oppløsning selv etter kort levetid.

Tilleggsfunksjoner

Når du velger lading, bør du også være oppmerksom på tilstedeværelsen av tilleggsfunksjoner. Den første er avsvovlingsmodus... Relevant for bruk av klassiske blybatterier.Denne funksjonen gjør det mulig å delvis gjenopprette kapasiteten til et batteri som har blitt utsatt for hyppig full utladning.

Den neste funksjonen er - batteris helsekontrollmodus... Dette er viktig for batterier uten tilsyn, når bileieren ikke har mulighet til å sjekke hvilke av boksene som er ute av drift, og generelt hvor egnet batteriet er til videre bruk. Det er også ønskelig at laderen kan kontrollere batteriets faktiske kapasitet.

En nyttig funksjon for en hvilken som helst lader er å slå av enheten hvis den er feil koblet til batteriet (den såkalte "idiotsikker"). En annen nyttig beskyttelse er kortslutningsbeskyttelse.

Rangering av de beste ladere

Nedenfor er TOPPEN av de beste ladere, basert på tester og anmeldelser fra bilister. Informasjonen er hentet fra åpne kilder på Internett, vurderingen er ikke-kommersiell, det vil si ikke-reklame. Hvis du hadde erfaring med å bruke ladere oppført i listen eller deres analoger, vennligst del din erfaring i kommentarene nedenfor, og legg også igjen din tilbakemelding på PartReview-nettstedet.

Hyundai HY400

Hyundai HY400 regnes med rette som en av de beste impuls smartladere. Den kan brukes til å lade blysyre (WET) samt GEL- og AGM-batterier. Ladestrømmen er ikke regulert og er 4 ampere. Følgelig kan den brukes til batterier fra 40 til 80 Amp-timer (eller batterier med litt høyere kapasitet). Batterispenning - 6 eller 12 volt. Den har fire driftsmodi - automatisk, rask, vinter, jevn. Den har ni ladetrinn, som gjør det mulig å lade batteriet jevnt og fullstendig under alle forhold. Spesielt har den en avsvovlingsmodus, som er viktig for arbeid med blybatterier. Før direkte lading utfører enheten batteridiagnostikk, hvoretter elektronikken uavhengig velger driftsmodus.

Enhetens driftstemperatur er fra + 5 ° C til + 40 ° C, det vil si at den ikke kan brukes utendørs om vinteren. Har en beskyttelsesklasse for støv og fuktighet IP20. Massen på enheten er 0,6 kg. Skjermen er flytende krystall. Det er innebygd bakgrunnsbelysning på skjermen. Under drift viser skjermen driftsspenningen på et bestemt tidspunkt, samt batterinivået. Følgende tilleggsfunksjoner er tilgjengelige: memorering av innstillinger, batteridiagnostikk, støttefunksjon (batterisimulering), kortslutningsbeskyttelse, polaritetsbeskyttelse.

Det er mange positive anmeldelser på internett om Hyundai HY400-laderen. I 2020 vil det koste bileieren ca 2500 russiske rubler.

• Fordeler:
• Liten størrelse og vekt
• Evne til å jobbe med tre typer batterier
• Tilstedeværelsen av et stort antall tilleggsfunksjoner
• Informativ skjerm
• Gratis servicegaranti fra produsenten - 3 år

• Ulemper:
• Det er ingen jevn justering av ladestrømmen.
• Det er nødvendig å velge ladningsspenningen manuelt - 6 eller 12 volt

HECHT 2012

HECHT 2012 er en god universell smartlader for bilbatterier - også en av bestselgerne blant vanlige bilentusiaster. Designet for å lade batterier med en kapasitet på 4 til 120 Amp-timer og med en spenning på 6 Volt eller 12 Volt. I sistnevnte tilfelle er den konstante ladestrømmen 1 ampere. Den kan fungere med følgende typer oppladbare batterier: AGM, Bly-syre, blybatterier (WET), Pb, GEL. Fungerer med fem ladningsnivåer, inkludert foreløpig diagnostisering av batteriets tilstand.

Følgende tilleggsfunksjoner er tilgjengelige: batteribeskyttelse, kortslutningsbeskyttelse, diagnostikk av batteritilstand, avsvovlingsfunksjon. Kroppen er laget av slagfast plast med støv- og fuktighetsbeskyttelsesklasse IP65. Det er ingen skjerm på huset, i stedet er det flere signal-lysdioder. Garantiperioden er 24 måneder.

Basert på anmeldelser som er funnet på Internett, er HECHT 2012-laderen pålitelig og holdbar. Av de betydelige ulempene er det verdt å merke seg bare en liten ladestrøm (1 ampere for 12 volt batterier). Følgelig, for å lade et batteri fullt med en kapasitet på for eksempel 60 ampere-timer, vil det trenge omtrent 18 ... 20 timer tid. Kostnaden for laderen for ovennevnte periode er omtrent 1700 russiske rubler.

• Fordeler:
• Et stort antall tillegg, inkludert beskyttelsesfunksjoner.
• Det er en avsvovlingsmodus.
• Kompakt størrelse, lett vekt.
• Høy kvalitet sak.
• Relativt lav pris.

• Ulemper:
• Mangel på fullskjerm.
• Lav ladestrøm, noe som tar mye tid å lade.

Auto Welle AW05-1208

Auto Welle AW05-1208 er en god og pålitelig smart lader for å jobbe med 6 og 12 volt bilbatterier med en kapasitet på 4 til 160 ampere-timer. Den kan brukes til å lade batterier av følgende typer - blysyre, gel, AGM. Det er mulig å justere ladestrømmen fra 2 til 8 ampere. Det er beskyttelse mot batterilading, overoppheting, kortslutning, tilkobling med feil polaritet. Produsentens garanti - 12 måneder. Det er en informativ skjerm som viser informasjon om ladestrømmen og ladetilstanden til batteriet. Har 9 driftsmåter.

Vurderinger om enheten er stort sett positive. Mange bilentusiaster bemerker at de ved hjelp av Auto Welle AW05-1208-laderen klarte å "få liv til" batterier med dyp utladning, selv i lave temperaturer. Den eneste ulempen er den relativt høye prisen, som er omtrent 5000 rubler.

• Fordeler:
• Det er mange forskjellige beskyttelser.
• Avsvovlingsmodus.
• Det er en "vinter" -lademodus.
• Stort utvalg av oppladbare batterikapasiteter.

• Ulemper:
• Høy pris sammenlignet med konkurrenter.

Vimpel 55

Vympel 55-laderen er en programmerbar enhet som kan fungere med nesten alle brukte oppladbare batterier, inkludert gel, hybrid, kalsium, AGM, sølv, antimon. Inkludert Long Life og Deep-Cycle typer. Batterispenningen kan være 4, 6 eller 12 volt. Skiller seg i nærvær av et veldig bredt spekter av innstillinger, inkludert allerede med spesifikke algoritmer for arbeid med visse typer batterier.

Har følgende funksjoner: strømregulering i området fra 0,5 til 15 ampere, spenningsregulering i området fra 0,5 til 18 volt, automatisk på / av-timer, lagring av innstillinger, elektronisk overopphetingsbeskyttelse, kortslutningsbeskyttelse, ladefunksjon et fullstendig utladet batteri , det er en matrise flytende krystallskjerm, muligheten til å bruke enheten som strømforsyning, tilstedeværelsen av elektronisk beskyttelse mot feil tilkobling av poler, muligheten til å bruke den som et elektronisk voltmeter og en pre-start-enhet. Dermed kan den brukes ikke bare i private garasjer, men til og med i profesjonelle biltjenester.

Vurderinger av Vympel 55-laderen på Internett er bare positive. Prisen i begynnelsen av 2020 er omtrent 5000 rubler.

• Fordeler:
• Evne til å jobbe med alle typer 12 Volt oppladbare batterier.
• Tilstedeværelsen av et stort antall innebygde algoritmer for lading.
• Evnen til å uavhengig konfigurere ladealgoritmer med den fleksible muligheten til å endre dem.
• Det er en på / av-timer.
• Evnen til å bruke som en pre-start enhet og voltmeter.
• Et stort antall beskyttelser.

• Ulemper:
• Skjør kropp, tåler ikke grov håndtering.
• Hyppige tilfeller av rask svikt på grunn av en lav ressurs av interne deler.

Aurora SPRINT 6

Aurora SPRINT 6 starter og lader kan fungere med syre-, gel- og AGM-batterier. Batterispenning - 6 og 12 volt. Følgelig er ladestrømmen 3 ... 6 ampere. Kan lade 12 volt batterier med en kapasitet på 14 til 130 Amp-timer. En fulladet oppladning av et utladet batteri tar omtrent 15 timer. Strømforbruk fra nettverket - 0,1 kW.

Den styres av en mikroprosessor, det vil si den er pulserende, og gir helautomatisk lading. Den har fem beskyttelsesgrader: fra å slå på når polariteten er omvendt, fra å overskride ladet strøm, fra gnister, overladning av batteriet og fra overoppheting. Fungerer i syv trinn, inkludert å utføre batteridiagnostikk.

Vurderinger av Aurora SPRINT 6-laderen er for det meste positive. Men med tanke på dens store vekt- og størrelsesegenskaper, er det mer sannsynlig at den brukes i en garasje eller hjemme. Prisen er ca 3100 rubler.

• Fordeler:
• Evnen til å "gjenopplive" selv dypt utladede batterier.
• Et bredt utvalg av tilleggsfunksjoner og beskyttelse.
• Stort utvalg av batterikapasitet.
• Lav pris.

• Ulemper:
• Stor vekt og dimensjoner.
• Svake "krokodiller" som må rettes med jevne mellomrom, og noen ganger brytes de til og med ned.

FUBAG MICRO 80/12

FUBAG MICRO 80/12 er en automatisk impulslader for de viktigste batteritypene som brukes - WET, AGM og GEL. Den kan brukes til å lade batterier med en kapasitet på 3 til 80 Amp-timer. Det er mulig å lade både 6 og 12 volt batterier. Ladestrømmen varierer fra 1 til 4 ampere. Antall trinn for å justere ladestrømmen er 2 stk. Det er en driftsmåte ved lave temperaturer, i denne modusen tilføres en økt spenning til batteriet. Det fungerer i 9 sykluser, inkludert diagnostikk først, og deretter lader enheten batteriet jevnt i henhold til den medfølgende algoritmen. Har en avsvovlingsfunksjon.

Bilentusiaster bemerker at FUBAG MICRO 80/12 laderen fungerer ganske bra for standard 55 ... 60 Amp-timer, men det tar lang tid å lade maksimalt tillatte volum (70… 80 Amp-hours). Det er billig - ca 3200 rubler.

• Fordeler:
• Små vekt- og størrelsesegenskaper.
• Automatisk avsvovlingsfunksjon.
• Separat modus for lading av batteriet i den kalde årstiden.
• Relativt lav pris.

• Ulemper:
• Liten ladestrøm.
gå i stykker.

Cedar Auto 10

Innenlands automatisk lader "Kedr Auto 10" er designet for å fungere kun med klassiske blysyrebatterier med en spenning på 12 volt. Den kan fungere i to moduser. Den første er at ladestrømmen starter ved 5 ampere og begynner å reduseres gradvis når den lades. Den andre modusen starter på nytt. I dette tilfellet er strømstyrken allerede 10 ampere. Den økte strømmen "forsterker" batteriet, og etter en stund (automatisk valgt) bytter ladingen til vanlig fem-amp-modus. Dette gjøres for å akselerere ladningen under forhold, for eksempel ved lave temperaturer.

Det er også en syklisk driftsmodus, spesielt den enkleste avsvovlingen. Vær oppmerksom på at instruksjonene sier at i denne modusen må en ekstra belastning kobles til laderen, for eksempel en glødelampe. Strømstyrken under lading kan sees på det innebygde amperemeteret.

Generelt er "Kedr Auto 10" -laderen en enkel, billig, men ganske effektiv lading med avsvovling, som er i stand til å arbeide med syrebatterier. Den har en lav pris, ca 1500 rubler.

• Fordeler:
• Lav pris.
• Evnen til å raskt lade et dødt batteri.
• Enkelt og effektivt avsvovlingsregime.

• Ulemper:
• Manglende evne til å regulere ladestrømmen.
• Fungerer kun med 12 volt blybatterier.
gå i stykker.

Vimpel 27

Vympel 27-laderen er beregnet for lading av bilbatterier, trekkbatterier som AGM, EFB, batterier med gelelektrolytt: Long Life, Deep-Cycle, inkludert fulladede batterier, med forskjellige kapasiteter, både i helautomatiske og ikke-automatiske modus . med mulighet for manuell justering av ladestrømmen. Du kan makt bytte ladespenning. Så, 14,1 volt brukes til å lade gel, AGM-type, båt, trekkraft; 14,8 volt - for service av bilbatterier; 16 Volt - automatisk lading av andre typer batterier, inkludert kalsium, hybrid og andre, som krever økt ladningsspenning. Nominell spenning er 12 volt. Maksimal kapasitet for det oppladbare kalsiumbatteriet er 75 ampere-timer. Det er også kraftigere modeller av samme merke.

Det er en justering av strømmen i området fra 0,6 til 7 ampere. Den har følgende typer beskyttelse: mot overoppheting, mot kortslutning, elektronisk beskyttelse mot innkobling når polene er feil tilkoblet. Lar deg lade et fulladet batteri. Det er en digital LCD-skjerm. Kan brukes som strømforsyning og digitalt voltmeter.

Vurderinger og tester indikerer at laderen er god nok til å brukes i en garasje. Prisen på en enhet er omtrent 2300 rubler.

• Fordeler:
• Evnen til å lade forskjellige typer batterier, inkludert kalsium.
• Et stort antall låser og beskyttelser.
• All nødvendig driftsinformasjon vises på skjermen.
• Det er mulig å lade et batteri som er utladet til null.
• Rimelig pris.

• Ulemper:
• Skjøre kropp.
• Korte ledninger.
• Upålitelige komponenter, hvis de håndteres uforsiktig, kan raskt mislykkes.

Deca MATIC 119

Den automatiske laderen Deca MATIC 119 er ikke en impulslader, men en transformator. Den kan fungere med klassiske blybatterier med en kapasitet på 10 til 120 ampere-timer. Ladestrømmen er 9 ampere. Massen på enheten er 2,5 kg. Den har følgende typer beskyttelse: mot kortslutning, mot feil tilkobling med poler, mot overspenning, mot overoppheting. Til tross for tilstedeværelsen av en transformator har enheten en automatisk lademekanisme. På saken er det fargeindikatorer som signaliserer lading, slutt på arbeid, feil tilkobling.

Bedømt av vurderingene er Deca MATIC 119-laderen ganske god, og kan godt brukes i garasjeforhold. Prisen er ca 2500 rubler.

• Fordeler:
• Høy pålitelighet av enheten, evnen til å jobbe selv med ustabil inngangsspenning i nettverket.
• Det er et håndtak for transport.
• Huset er forseglet, støv og fuktighet kommer ikke inn i det.

• Ulemper:
• Store vekt- og størrelsesegenskaper.
• Noen ganger går bærehåndtaket i stykker.
• Det er ingen fullskjerm med arbeidsinformasjon.
• Utdatert design.
• Relativ høy pris for slikt utstyr.

Centaur ZP-210NP

Centaur ZP-210NP er en klassisk transformatorlader basert på kinesiske brett. Designet for å lade bly-syre, jern-nikkel, nikkel-kadmium, litium-ion, litium-polymer, nikkel-sink oppladbare batterier. Kapasiteten til de oppladbare batteriene er fra 30 til 210 ampere timer. Spenning - 12 og 24 volt. Det er beskyttelse mot: overbelastning, kortslutning, feil tilkobling av terminaler. Det er to lademodi. Den kan brukes som startlader. Produsentens garanti - 12 måneder. Indikatorenhet - ring amperemeter. Strømforbruk fra nettverket - 390 watt. Massen på enheten er 5,2 kg.

Centaur ZP-210NP er en god løsning for å lade batterier i en garasje, spesielt hvis du trenger å lade batterier ikke bare for en bil, men også for lastebiler og / eller spesialutstyr. Spesielt under forhold når spenningen i husholdningsnettverket "hopper".Prisen på enheten er ca 2500 rubler.

• Fordeler:
• Evnen til å jobbe med spenning - 12 og 24 volt.
• Stort utvalg av batterikapasitet.
• Den tåler spenningsfall normalt.
• Rimelig pris.

• Ulemper:
• Har store vekt- og størrelsesegenskaper.
• Det bemerkes at bærehåndtaket er upålitelig og kan gå i stykker.

Hvilken lader du skal kjøpe

Så, for å oppsummere, hva er funksjonene i ovennevnte ladere?

1. Hyundai HY400... Det beste alternativet for bruk i garasje og til og med hjemme. Perfekt for den gjennomsnittlige bilentusiasten som har et batteri på 40 til 80 ampere i bilen. Høy kvalitet og lav pris.
2. HECHT 2012... En god løsning for hjemmebruk. Lav pris og godt utførelse. Denne enheten er perfekt hvis du har nok ledig tid til å lade batteriet.
3. Auto Welle AW05-1208... God kvalitet tyskprodusert lader. Det fungerer bra med et batteri, men den eneste ulempen er den høye prisen.
4. Vimpel 55... En utmerket universallader som kan fungere med nesten alle typer oppladbare batterier med spenninger opptil 12 volt. Den har et programmerbart grensesnitt med et veldig bredt spekter av innstillinger. Den kan brukes både i private garasjer og i profesjonelle biltjenester.
5. Aurora SPRINT 6... Puls startlader. Det hjelper ikke bare å gjenopprette betydelig utladede batterier, men også å starte bilmotoren, for eksempel i kaldt vær. På grunn av de store dimensjonene og vekten, kan den bare brukes i en garasje eller hjemme.
6. FUBAG MICRO 80/12... En god lader for bruk i garasje eller hjemme. Ideell for standard personbilsbatterier. En særegen funksjon er tilstedeværelsen av en lademodus i lave temperaturer.
7. Cedar Auto 10... Et utmerket valg av automatisk lading for tradisjonelle blybatterier. Ladingen er automatisk. Det er en akselerert lademodus (motor før start), samt en avsvovlingsmodus. Et særtrekk er den lave prisen.
8. Vimpel 27... Et særegent trekk ved Vympel 27-laderen er at den kan tvinge til å lade ladespenningen, slik at den kan brukes til å lade vedlikeholdsfrie kalsiumbatterier med en kapasitet på opptil 75 ampere-timer. Den kan også brukes til å betjene tradisjonelle syre- og gelbatterier.
9. Deca MATIC 119... Automatisk lader basert på en transformator. Den kan bare fungere med syre 12 volt klassiske batterier. Den har store vekt- og størrelsesegenskaper og en høy pris.
10. Centaur ZP-210NP... En god billig løsning for bruk i garasje, best når du trenger å lade ikke bare 12, men også 24 volt batterier. Den har høy pålitelighet og lav pris.

Produksjon

Nesten hvilken som helst lader fungerer med et syrebatteri. For et kalsiumbatteri er det bedre å kjøpe en programmerbar lader (men ikke en intelligent). For GEL- og AGM-batterier er det bedre å bruke programmerbar eller intelligent lading med et valg av batteritype.

Det anbefales ikke å kjøpe universalladere uten valg av batteritype, strøm og andre egenskaper. Som en siste utvei kan du gjøre dette fra kjente produsenter som Bosch, Hyundai. De har lignende innstillinger. Billige kinesiske kolleger har dem ikke.