Merking av bilglass - typer og dekoding av dem

Merkene på glasset til en bil er veldig informative, men de kan brukes i to situasjoner - når du skifter ut et knust glass og når du kjøper en brukt bil. Hva er hemmeligheten og hvordan du bruker den til personlige behov, vil vi fortelle deg i detalj.

For det første, hvis du ser nærmere på når du kjøper en bil, kan du avgjøre om de ble byttet ut eller ikke. For på et hvilket som helst glass, i hjørnet, er det en standard merking som angir type, produksjonsår og produsent. Og for det andre kan du også se hvilke manipulasjoner tyvene prøvde å utføre etter biltyveriet, hvis den såkalte tyverisikringsmarkeringen i tillegg ble brukt (vin-koden ble inngravert). Dermed er hun i stand til å beskytte eller advare bileieren.

1. Overholdelse av den kinesiske sikkerhetsstandarden ССС Е000199 / Е00039.
2. Utvidet typebetegnelse for bilglass. De er betegnet med skrå romerske tall, som betyr:
   • I - herdet frontrute;
   • II - konvensjonell laminert frontrute;
   • III - behandlet laminert frontrute;
   • IV - glass, som er laget av plast;
   • V - annet (ikke frontrute) glass, som har en lysgjennomgang under 70%;
   • VI - dobbeltlags glass med en lysgjennomgang under 70%.
3. Landskode til produsenten. Det kan være fra E1 - Tyskland til E43 - Japan.
4. Varemerke, navnet på anlegget, produsenten. I vårt tilfelle er brillene produsert under merkene til Pilkington, et multinasjonalt selskap, en av de største produsentene av bilglass i verden. Det er også veldig vanlig å finne XYG, en av de største produsentene av bilglass i Asia.
5. En type bilglass. Laminerte, Lamisafe - laminert glass; Herdet, Temperlite, Therlitw - herdet glass.
6. Sikkerhetstestet glass.
7. DOT (Department of Transportation) -koden er produsentens kode. US Department of Transportation utsteder en lisens med et nummer for produsenter av autoglass i henhold til FMVSS 205 og ANSI Z26.1. DOT-koden og en rekke tall indikerer den virkelige produsenten av glass til biler. Denne koden må vises på alle briller uten unntak.
8. Glasset har bestått lysoverføring og penetrasjonstester. ASI - et merke for samsvar med den amerikanske standarden, betyr gjennomsiktighet, merket med tall fra 1 til 3, det mest gjennomsiktige autoglasset er merket AS1.
9. M er identifikatoren for materialnummeret, det indikerer egenskapene til glasset og inneholder følgende informasjon: glasstykkelse, farge, belegg, egenskaper til festemidler og glass sement. M-koden er ikke standardisert, for eksempel bruker Ford Motor Company bokstavene FM.
10. 43R-001532 - inskripsjonen indikerer at glasset oppfyller den europeiske standarden. Godkjenningsmerke i samsvar med UNECE-regulering R43 eller direktiv 92/22 / CEE fra medlemslandene i Det europeiske økonomiske fellesskapet.
11. Glasset er tonet med en gjennomsiktighet på 70%.
12. Produksjonsdatoen for bilglasset. Det kan også ha en annen type merking.
13. Akustisk skrift eller ørepiktogram - lydabsorberende glass. Det kan også være flere betegnelser, for eksempel:
    • Innebygd glassoppvarming.
    • Athermal glass med et solreflekterende belegg.
    • Athermal glass med antireflekterende belegg.

Kort fortalt blir den mest grunnleggende informasjonen om autoglass diskutert på bildet. Og for å forstå mer detaljert betegnelsen på merkene på glasset som påføres av produsenten, vil vi først finne ut hvilke typer materialer og standarder for presentasjon av informasjon.

Typer materialer

I dag er det 3 typer materialer, 5 typer markeringer for autoglass og omtrent to dusin produsenter, så skal vi håndtere dem.Men først og fremst, la oss vurdere hva glassmerket skal inneholde:

• type glass;
• produsentens varemerke eller navn;
• godkjenningsmerker i samsvar med UNECE-regulering R43 eller direktiv 92/22 / CEE av statene som tilhører det europeiske økonomiske samfunnet;
• utgivelsesdato for autoglass.

La oss dele produsenter i 3 grupper:

1. Førsteklasses klasse - Pilkington, Saint Gobain Securit, AGC, PPG.
2. Forretningsklasse - JAAN, Guardian, Shatterprufe.
3. Økonomiklasse - XYG, CSG, FYG, Starglass, Tamglass og andre produsenter.

Nå vil vi vurdere hvilke typer materialer som brukes til fremstilling av bilglass og tyde der det er indikert:

1. Tripleks (fra Latin Triplex - trippel). Dette er glass, som består av mange lag, ofte bare tre, limt sammen med en gjennomsiktig polymerfilm når den varmes opp under trykk. For det meste er frontruter laget av den, noen ganger side-, bak- eller til og med luker. Som regel er slike briller betegnet med ordet Laminerte, Lamisafe - laminert glass.

   Fordeler med bilglass med tripleks type:

   • høy slagfasthet;
   • etter et kraftig slag, kan det bare vises en sprekk på glasset som ikke vil spre seg over hele glassets overflate;
   • selv om frontruten er sprukket på grunn av treff fra en stein eller annen gjenstand, vil den ikke knekke, ved hjelp av en polymerfilm vil fragmentene holdes og ikke spres rundt hytta, noe som er et karakteristisk pluss for passasjerer som er I bilen;
   • glasset er så sterkt at en inntrenger fortsatt trenger å prøve å komme inn i hytta;
   • absorberer støy godt nok;
   • reduserer varmeledningsevne og termisk stabilitet, samt muligheten for flekker.

   Bilglass med et stort antall lag brukes ganske sjelden, og da som regel i eksklusive modeller av premiumbiler, også i pansrede kassebiler.

2. Stalinitt - vanlig glass, som produsert ved herding... Etter at glasset er oppvarmet til en temperatur på 350-680 ° C, ved kontakt med luft, på kjølingstidspunktet, dannes en gjenværende kompressionsspenning på overflaten, som faktisk er gir varmestyrke og sikkerhet med høy styrke i tilfelle skade.

Midt i de to lagene med glass er det et lag av polyvinylbutyralfilm, ved hjelp av hvilket glasset ikke smuldrer ved støt, men er dekket med små sprekker og forblir intakt.

Dette materialet brukes hovedsakelig til bak- og sidevinduer. Merking som regel på slike briller er indikert av ordet Tempered, Temperlite, Therlite, som betyr herdet glass eller bare bokstaven "T».

Glass laget av dette materialet er ganske trygt; ved støt bryter det opp i små fragmenter, hvis kanter er sløve, men spesialister spiller ingen rolle det anbefales ikke å sette den på frontruten, fordi de i tilfelle en ulykke kan skade sjåføren og passasjerene. I Russland er herdet glass for biler betegnet med bokstaven "Z" og er satt til "Klassisk".

Merkestandarder

Bilglassprodusenter bruker vanligvis to typer markeringer:

• Amerikansk;
• Europeisk.

Amerikansk type merking må produseres i samsvar med FMVSS 205. Alle bilbriller, som OE, som leveres til transportøren av bilfabrikker, samt reservedeler, må merkes med passende informasjon som bekrefter produktets sikkerhet. Det er en monogrammerke, som er kjent som "bille". Ulike produsenter setter forskjellige etiketter, men uansett dette har de samme informasjonen.

43R-00346 - Overholdelse av europeisk sikkerhetsstandard ECE R43 (europeisk godkjenning)

DOT-376 produsentens sertifisering oppfyller amerikanske standarder for transportdepartementet

Europeisk type merking... I Europa er det sikkerhetsstandarder som gjelder bilvinduer installert på biler som selges på dets territorium.Siden de bruker lovene i forskjellige land, ble det utviklet en standard som ble vedtatt av alle EU-landene. I henhold til standarden, brevet E må være inne i monogrammet. Enkelte bilglasskomponenter som selges og installeres i USA, bærer også AS og europeiske markeringer.

Og i Russland, som regel, i henhold til GOST (5727-88) -standarden, må merkingen angis med en alfanumerisk kode som koder informasjon om produkttype, glasstype, glass og filmtykkelse, produktkvalitet og tekniske forhold for et bestemt produkt.

Skifte glass på en bil

Selvutskifting av glass på en bil, hva som trengs for dette og er det realistisk å skifte frontruten selv i 10 trinn. Hvordan foregår erstatningsprosedyren og hvilke verktøy og materialer som trengs.

Mer informasjon

Hvordan bli kvitt sprukket glass? DIY frontrute reparasjon

For selvreparasjon av frontruten trenger du en fotopolymer, en injektor (plast / metall) for påføring og en boremaskin som du kan forhindre sprekker i å spre seg med.

Mer informasjon

Polering av frontruten

Vi vil fortelle deg når du trenger å pusse frontruten, hva du trenger å gjøre, hvordan du gjør prosedyren selv, og også hva du ikke skal gjøre.

Mer informasjon

Merking på glass av forskjellige biler

Glassmerker for forskjellige biler har sine egne egenskaper. Det skal bemerkes at merkingen på innenlandske biler skiller seg fra merkingen på utenlandske biler. Videre vil vi vurdere forskjellene deres.

VAZ glassmerking

I en fjern fortid ble BOR-briller installert på alle innenlandske biler, som ble produsert på et stort russisk anlegg. Denne betegnelsen vitnet om kvaliteten, den overkommelige prisen og originaliteten til produktene. For øyeblikket er BOR en del av AGC-konsernet. Deretter vil vi se nærmere på merkingen av autoglass fra BOR-selskapet.

Dekoding av BOR-glassmerking:

• BOR - et varemerke for en glassfabrikk.
• WL - laminert frontrute glass (laminert - triplex).
• T - herdet glass.
• TINTET - athermal lysegrønt glass med varmeabsorberende egenskaper (tonet).
• OVERTINTET - athermal mørkegrønt glass med forbedrede varmeabsorberende egenskaper (tonet).
• ASI M461 DOT 183 - Overholdelse av den amerikanske standarden ANSI-Z26.1.
• E2 43R 001 207 - sertifikat for overholdelse av alle krav og bestått sikkerhetstester i Frankrike i samsvar med den internasjonale godkjenningsstandarden 43 til UNECE-regelverket.
• .....8 - produksjonsdato (prikkene representerer måned, antall - produksjonsår). Hvis bilen ble utgitt i 2005, men tallet "0" er angitt på merkingen, er det logisk at produksjonsåret ikke kan være henholdsvis 1990 eller 2000, den ble utgitt i 2010. Hvis tallet "4" er angitt, for eksempel på merket til en VAZ 2112-bil, og produksjonsåret er fra 1999-2008, er det tydelig at denne bilen er 2004. Selvfølgelig er det sjeldne tilfeller når en slags bilmerke har blitt produsert i mer enn 10 år, for eksempel "Niva" fra VAZ, så i dette tilfellet må du ta hensyn til bilens tilstand.

Vindskjerming VAZ 2107

Glassmerking på japanske og kinesiske biler

Hvis vi vurderer nærmere bilglassmerking fra Japan, så kan du se at de er produsert ved hjelp av samme teknologier som i resten av verden. Glass til biler som er produsert i dette landet, kryptert med en kode - 43... I dag er verdens største glassproduksjonskonsern Asahi Glass Company (Japan) kjent; det produserer bilglass under slike merker som: AGC Automotive, Asahi, Lamisafe, AP Tech. Splintex, Temperlite, Asahimas, BOR. Selskapet okkuperer i dag den tredje delen av verdensmarkedet og er den absolutt ledende blant konkurrentene innen produksjon av glass.

Produsenter i Kina legg til mer i merkingen bokstaver ССС i en sirkel, som betyr at de overholder sikkerhetsstandarden CCC E000199 / E000039, det vil si at brillene er laget for det kinesiske markedet, hvis de er laget for Europa, blir ikke dette skiltet plassert.

Dekoding av markeringer på glass

En logo eller et varemerke angir hvem glass- eller bilprodusenten er. Det skal bemerkes at det ikke er nødvendig å indikere en produsentlogo, du kan ganske enkelt angi et selskap som er partner i glassproduksjon. Merking av bilglass er indikert på en spesiell måte og plasseres i høyre eller venstre, nederste eller øverste hjørne. For å finne ut hva markeringene på frontruten betyr, må du gjøre deg kjent med informasjonen nedenfor.

Dekodingen av frontruten er som følger:

Den europeiske merkekoden består av tre deler: bokstaven E og landskoden i sirkelen, direktivnummeret og utvidelsesnummeret og typen glass. Tallet inne i sirkelen er koden til landet som tillot at glasset ble installert på kjøretøyet.

1. Varemerke, navnet på anlegget, produsenten. I vårt tilfelle produseres brillene under merkevarene Pilkington, et multinasjonalt selskap, en av de største produsentene av bilglass i verden, og XYG, en av de største produsentene av bilglass i Asia.
2. Utvidet typebetegnelse for bilglass. betegnes med skrå romerske tall, som betyr:
   • I - herdet frontrute;
   • II - konvensjonell laminert frontrute;
   • III - behandlet laminert frontrute;
   • IV - glass, som er laget av plast;
   • V - annet (ikke frontrute) glass, som har en lysgjennomgang under 70%;
   • VI - dobbeltlags glass med en lysgjennomgang under 70%.
3. Landskode (E) der bilglasset er sertifisert.

   Forklaring av landskoden til glassprodusenten
   Koden	Land	Koden	Land	Koden	Land
   E1	Tyskland	E12	Østerrike	E24	Irland
   E2	Frankrike	E13	Luxembourg	E25	Kroatia
   E3	Italia	E14	Sveits	E26	Slovenia
   E4	Nederland	E16	Norge	E27	Slovakia
   E5	Sverige	E17	Finland	E28	Hviterussland
   E6	Belgia	E18	Danmark	E29	Estland
   E7	Ungarn	E19	Romania	E31	Bosnia og Herzegovina
   E8	Tsjekkisk Republikk	E20	Polen	E32	Latvia
   E9	Spania	E21	Portugal	E37	Tyrkia
   E10	Serbia	E22	Russland	E42	europeisk samfunn
   E11	England	E23	Hellas	E43	Japan

4. M er identifikatoren for materialnummeret, det indikerer egenskapene til glasset og inneholder følgende informasjon: glasstykkelse, farge, belegg, egenskaper til festemidler og glass sement. M-koden er ikke standardisert, for eksempel bruker Ford Motor Company bokstavene FM.
5. Produksjonsdatoen for bilglasset.
6. Glasset har bestått lysoverføring og penetrasjonstester. ASI - et merke for samsvar med den amerikanske standarden, betyr gjennomsiktighet, merket med tall fra 1 til 3, det mest gjennomsiktige autoglasset er merket AS1.

   AS - American National Safety Standard for Automotive and Automotive Glazing Materials used on motorways.

   • AS1 - Plassert hvor som helst på bilen. Denne karakteren er testet i samsvar med ANSI Z26.1 for lysoverføring og penetrasjon. Et unntak er solbeskyttende frontruter, deres betegnelser på vinduene på bilen brukes i de øvre hjørnene på frontruten.
   • AS2 - overalt unntatt frontruten. Disse brillene har bestått lystransmisjon, men ikke penetrasjonstester.
   • AS3 er verdien som det er forbudt å plassere på bilen. AS-3-betegnelsen gjelder bare mørke briller. De klarer vanligvis ikke å bestå 70% lystransmisjon og penetrasjonstesting. Det er forbudt å bruke denne typen glass som frontruter og sideruter på førersiden, da de ikke gir ønsket utsikt.
7. DOT (Department of Transportation) -koden er produsentens kode.US Department of Transportation utsteder en lisens med et nummer for produsenter av autoglass i henhold til FMVSS 205 og ANSI Z26.1. DOT-koden og en rekke tall indikerer den virkelige produsenten av glass til biler. Denne koden må vises på alle briller uten unntak.
8. En type bilglass. Laminerte, Lamisafe - laminert glass; Herdet, Temperlite, Therlitw - herdet glass.
9. Overholdelse av den kinesiske sikkerhetsstandarden ССС Е000199 / Е00039.
10. 43R-001532 er i samsvar med europeisk ECE R43 sikkerhetsstandard.

Ytterligere markeringer på frontruter:

Laminerte sideruter gir sikkerhet

Laminerte sidevinduer: økt slagfasthet

Akustisk bokstav eller ørepiktogram - støydempende glass

Innebygd glassoppvarming

IR-inskripsjon - athermal glass, "kameleon", som regel har den en lilla fargetone. Mellom lagene, i tillegg til polyvinylbutyralfilmen, tilsettes en film som inneholder sølv, takket være at 70-75% av termisk energi reflekteres og spres.

Betegnelse athermal glass med UV-filter

Athermal glass med UV-filter. I tillegg til de ovennevnte funksjonene til autoglass, beskytter dette glasset effektivt passasjerer og innredning mot solens varme og ultrafiolette stråler.

Refleksbelagt glass

Det er også et litt annet ikon - et termometer med en pil uten bokstavene UU. Den betegner athermal glass med et solreflekterende belegg. Denne merkingen påføres briller med forbedret termisk komfort.

Antireflekterende glass

Blant athermiske briller kan du ofte fortsatt finne et annet ikon - et speilbilde av en figur med en pil. Athermal glass med antireflekterende belegg. Et glass forbedret komfort for føreren, med hjelpen, reduseres refleksjonene med mer enn 40%.

Innebygd antenneskilt

Vannavvisende glass

Det vannavvisende glasset er merket med bildet av dråper. Belegget som brukes på dette glasset, gir føreren visuell kontroll selv i regnvær.

Tyverisikring

Tyveribilmerker består i å bruke kjøretøyets VIN-nummer (et spesielt identifikasjonsnummer, for eksempel på karosseri og motor). Som regel vises den i digital form, den påføres bilens overflate med en spesiell sammensetning i form av prikker, i noen tilfeller i sin helhet, og noen ganger bare de siste sifrene. Det er faktisk etset på glasset og blir matt.

Hver bil har et individuelt nummer, du kan ikke fjerne det, du kan bare male det, men så vil du se spor. Ofte påføres glass på bilene og speilene, og noen ganger er det også merket frontlys og baklys. Den påføres hovedsakelig ved en spesiell etsemetode på en sjablong ved hjelp av en spesiell pasta som inneholder syre eller ved hjelp av "sandblåsing" - sprøyting av grov kvartssand under trykk.

De viktigste fordelene med tyverisikring:

1. Hvis bilen blir stjålet, så blir biltyven mye vanskeligere å selge et merket kjøretøyenn den som ikke har den, og som et resultat vil det være mye lettere for deg å finne den.
2. Ved å merke kan du fort nok finn stjålet glass, frontlykter, frontruterhvis du går til rettshåndhevelse.
3. Masse av forsikringsselskaper gir rabatt for merking når du kjøper CASCO for å sikre kjøretøyet.

Kostnadene ved merking av tyveribeskyttet glass er ikke så smale og store sammenlignet med skaden som følge av tyveri, og det er derfor opp til deg å redusere risikoen eller ikke. Hvis du trenger mer detaljert informasjon om symboler og monogrammer, anbefaler vi at du spør leverandøren eller glassprodusenten.

Som et resultat vil jeg legge merke til de viktigste punktene du bør være oppmerksom på når du kjøper bilglass, nemlig at absolutt ethvert glass må ha et DOT-nummer i monogrammet, og for det andre at registreringen av dette nummeret må være med en lenke til den amerikanske AGRSS-standarden. Selvfølgelig er alle disse skiltene på bilvinduene ganske vanskelige å forstå og krever passende kunnskap og ferdigheter, for uten dem vil det være vanskelig for deg å velge riktig frontrute, men hvis du er forsiktig og tar denne saken på alvor, da vil du definitivt lykkes.