Gjennomgang av varmeovner til bilen. Hvilken er det bedre å velge (TOP-5)

Isolasjon for bilen lar deg holde varmen i motoren, kjølesystemet og batteriet. Takket være isolasjonen kan bileieren varme opp motoren raskere i kaldt vær (mens du sparer drivstoff), varme opp interiøret og kvitte seg med is på panseret. Imidlertid har isolasjonen til bilen også ulemper. Blant dem er muligheten for overoppheting, et fall i motorkraft, sannsynligheten for at et produkt av dårlig kvalitet tar fyr. Den lave levetiden til de fleste av disse "teppene" (omtrent ett til to år) koster enda mer opprørte bileiere.

Isolasjon for bilen Følgende er fordelene og ulempene ved å bruke varmeovner til en bilmotor, ifølge hvilke du kan ta en passende beslutning om muligheten for å kjøpe, samt en vurdering av populære varmeovner. Hvis du har noe å legge til i materialet - vennligst uttrykk deg i kommentarene nedenfor.

Innhold:

  • Fordeler og ulemper
  • Vurdering av de beste
  • Gjør-det-selv-isolasjon

Fordeler og ulemper med automatisk teppe

Opplevelsen av å bruke isolasjon til en bil går tilbake til gamle dager, da biler ble forgasset, og 76 bensin ble mye brukt. Naturligvis varmet slike biler veldig sakte opp i frost og kjølet seg raskt ned. Imidlertid er disse dagene borte, biler har blitt injeksjon, og bensin er mer høyoktan. Følgelig brukes mindre tid på å varme dem opp.

For tiden er det tre typer varmeovner - motor, radiator og batteri. La oss starte gjennomgangen med den vanligste - "teppet" for motoren. Fordelene med å bruke den er som følger:

Hva er isolasjon til?
  • Motoren varmes opp raskere ved negative temperaturer... Dette faktum tilveiebringes av effekten av et varmeskjold, som forhindrer at varmen fra motoren stiger opp og sprer seg gjennom motorrommet og varmer hetten.
  • Etter å ha stoppet kraftenheten, forblir sistnevnte varm i lang tid... Dette blir aktuelt ved korte stopp, da er det lettere og lettere å starte bilen.
  • Takket være bruken av isolasjon til hetten på bilen redusert oppvarmingstid... Dette følger av det første elementet på denne listen.
  • Hvis maskinen er utstyrt med automatisk oppvarming etter temperatur, da antall motorstart per natt reduseres med 1,5 ... 2 ganger (for eksempel fra 5 til 3).
  • Ingen isoppbygging på panseret... Dette blir mulig på grunn av at varmen fra motoren ikke varmer den opp, og følgelig krystalliserer ikke fuktighet fra utsiden.
  • Isolasjon litt reduserer støybelastningen både inne i bilen og utenfor.

Før du beskriver manglene, er det nødvendig å avklare flere nyanser som de kan være avhengige av. Spesielt fungerer isolasjonen forskjellig med turboladede og atmosfæriske motorer, ved forskjellige temperaturer (for eksempel -30 ° og -5 ° C), under forskjellige kjøreforhold (i bysyklusen og på motorveien), når luft hentes fra radiatorgrillen eller fra motorrommet. Kombinasjonen av disse og andre objektive forhold gir et annet resultat av å bruke biltepper til motorer, batterier og radiatorer. Det er derfor ofte slike tepper kan føre til følgende problemer:

  • overoppheting av motoren, som i seg selv er dårlig, og kan true svikt i de enkelte delene;
  • ved en relativt høy temperatur (ca. -5 ° C ... -3 ° C), kan tenningsspoler og / eller isolasjon av høyspentledninger lide;
  • hvis varm luft kommer inn i systemet, er det en risiko for sen antenning, noe som kan øke drivstofforbruket.
  • som regel, når du bruker et varmeapparat til en bil, faller motoreffekten, selvfølgelig, drivstofføkonomi er ikke utelukket;
  • når du kjøper et kvalitetsteppe til motoren, kan det ta fyr!;
  • De fleste moderne varmeovner for bilbatteri, motor eller radiator har kort levetid - omtrent ett til to år.

Skal jeg bruke et bilteppe

Bruke et automatisk teppe

Dermed avhenger avgjørelsen om å kjøpe motorisolasjon eller ikke å gjøre det av mange faktorer. Spesielt hvis du bor på breddegrader der om vinteren temperaturen synker til -25 ° C og under, og samtidig som motoren på bilen din varmes opp i lang tid, så ja, det er fornuftig å tenke på å kjøpe. Men hvis temperaturen om vinteren i ditt område sjelden faller under -10 ° C, og samtidig eier du en moderne utenlandsk bil med et godt varmesystem, trenger du neppe å bekymre deg for et bilteppe.

Hvis du bestemmer deg for å kjøpe et bilteppe, så kjøp et produkt laget av ikke-brennbart materiale, og fra pålitelige selgere, ellers er det fare for brannisolering!

Vurdering av de beste varmeovnene

Først og fremst vil vi diskutere varmeovner for motoren, siden de er de mer populære produktene enn deres kolleger for radiator og batteri. I henhold til anmeldelser fra bilister på Internett er de vanligste varemerkene som disse produktene produseres under, TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT og Avtoteplo. De vil bli diskutert videre.

Bilteppe TORSO

Et særegent trekk ved TORSO bilteppe er den lave prisen. For eksempel er et produkt som måler 130 x 80 cm fra begynnelsen av 2018 omtrent 500 rubler. Imidlertid er en betydelig ulempe ved dette produktet mangelen på offisiell sertifisering. Biltepper er tilgjengelige i forskjellige størrelser, slik at de kan brukes på både små biler og crossoverer og SUVer. Garantiperioden for dette bilteppet er 3 år. Vekten av et produkt som måler 130 x 80 cm er 1 kg. Artikkelnummeret er 1228161.

Isolasjon STP Varmeskjold

StP HeatShield motorisolasjon

STP Heat Shield-bilteppet kommer også i forskjellige størrelser for både personbiler og SUVer. For eksempel er det størrelser 600 x 1350 mm, 800 x 1350 mm og andre. Et særtrekk ved disse produktene er tilstedeværelsen av ikke bare varme, men også lydisolasjon. Også om sommeren kan beskyttelsen brukes mellom motoren og kupeen, noe som reduserer støybelastningen i kupeen. Teppet består av følgende materialer:

  • ikke-vevd stoff som er motstandsdyktig mot olje, drivstoff og andre prosessvæsker;
  • støy og varmeabsorberende lag;
  • et klebende lag som er motstandsdyktig mot ekstreme temperaturer, og fungerer som et mekanisk grunnlag for isolasjon.

Produktet festes ved hjelp av de medfølgende 8 klippene. De kan brukes til å sikre teppet om sommeren. Om vinteren kan den legges direkte på motorhuset. Kostnaden for begge disse modellene er omtrent den samme og er omtrent 1000 rubler.

Skyway bilteppe

Skyway bilteppe

11 modeller med forskjellige dimensjoner er produsert under dette merket. Produktets særegenhet ligger i det utmerkede forholdet mellom pris og kvalitet. I følge mange bileiere fungerer teppet i omtrent 2-3 år uten å miste ytelsen. De betingede ulempene inkluderer den enkle muligheten for skade på produktets overflate, og det er derfor det er nødvendig å installere isolasjonen nøye for ikke å skade den. Til tross for forskjellene i størrelse er prisen på varmeovner omtrent den samme og utgjør 700 ... 800 rubler fra begynnelsen av 2018.

"Maskin"

Under dette merket produseres to typer biltepper til motoren - A-1 og A-2. Begge modellene ligner produktene beskrevet ovenfor.De er ikke brennbare, ikke ledende, motstandsdyktige mot syrer, drivstoff, oljer og forskjellige prosessvæsker som brukes i en bil. Forskjellen mellom dem er den maksimale temperaturen. Spesielt tåler modell А-1 maksimumstemperaturer opp til + 1000 ° C, og А-2 - + 1200 ° С. Det er også en modell A-3, designet for batteriisolasjon. Dens egenskaper ligner de to første. Den skiller seg bare ut i størrelse og form. Prisen på et automatisk teppe for motoren i begynnelsen av 2018 er omtrent 1000 rubler per stykke.

"Avtoteplo"

Automatisk oppvarming

Dette er det mest kjente og populære teppet blant innenlandske bilister. Dens særegne trekk er det faktum at produsenten posisjonerer den som en varmer for motorrommet, og ikke som en varmer for hetten. Produktet kan brukes ved temperaturer opp til -60 ° С, mens det forhindrer ising av motorens startmekanismer. Isolasjon "Avtoteplo" er et brannsikkert produkt, og tåler temperaturer opp til + 1200 ° С. Bilteppet er ikke redd for fuktighet, olje, drivstoff, syrer og baser. Den har en betydelig levetid, kan brukes med både biler og lastebiler. I henhold til anmeldelser fra bilister er det best å kjøpe et passende bilteppe, produsert av et selskap fra Chelyabinsk med samme navn "Avtoteplo". Når du kjøper, må du også sjekke tilgjengeligheten av alle tillatelser og pass for både kjøpet og produktet. Prisen i begynnelsen av 2018 er omtrent 1500 ... 2000 rubler, avhengig av størrelse. Teppe artikkel nummer 14 - AVT0TEPL014.

Gjør-det-selv bilisolasjon

For ikke å bruke penger på kjøp av fabrikkisolasjon, kan du lage et bilteppe med egne hender og legge et varmeapparat til bilen under panseret eller på bilens grill. I dette tilfellet kan du bruke forskjellige tilgjengelige materialer (ikke brennbart nødvendig). Du kan isolere følgende områder av bilen:

  • innsiden av hetten;
  • motorskjerm (skillevegg mellom motoren og kupeen);
  • kjøling radiator;
  • den nedre delen av motorrommet (fra beskyttelsessiden);
  • isoler batteriet.

Imidlertid vil det viktigste i dette tilfellet være varmeovner for batteri, hette og radiator. La oss starte med sistnevnte.

Varmeavlederisolasjon

For å isolere radiatoren kan du bruke forskjellige materialer - et stykke tykt papp, filtstoff, lærimitasjon og så videre. Det er to nyanser du absolutt må huske når du isolerer. Den første er beskyttelsen må være hurtigutløsende... Dette gjelder spesielt for kraftige bensinmotorer. Dette skyldes at beskyttelsen under oppvarming må fjernes for å forhindre overoppheting. Sekund - materialet skal ikke være hygroskopisk (må ikke absorbere fuktighet). Ellers mister den egenskapene, og den vil rett og slett se stygg ut.

Dessverre er mange moderne biler designet på en slik måte at det er vanskelig, og noen ganger umulig, å fikse en hjemmelaget varmeapparat bak radiatorgrillen. Derfor, hvis det er en passende isolasjon for bilen din i salg, er det bedre å bruke den.

Isolasjon for motoren

En av de mest populære typene av uavhengig motorisolasjon er installasjonen av et passende materiale på den indre overflaten av hetten. For dette brukes forskjellige materialer, spesielt:

  • Folgoizolon... Det er et skummet polyetylenskum. Motstandsdyktig mot fuktighet, olje og drivstoff. Materialet er brannsikkert med en driftstemperatur fra -60 ° C til + 105 ° C.
  • Penofol... Et materiale som ligner på det forrige er også skummet polyetylenskum. Imidlertid er det realisert i tre versjoner - "A" (på den ene siden er materialet dekket med folie), "B" (folie på begge sider), "C" (folie på den ene siden og selvklebende base på annen).
Vær oppmerksom på at folien leder en elektrisk strøm, noe som betyr at når du installerer materialet på den indre overflaten av hetten, er det nødvendig å utelukke kontakter mellom batteripolene og selve isolasjonsmaterialet!

En betydelig ulempe med å isolere hetteoverflaten i forhold til å legge teppet direkte på motoren, er at det i dette tilfellet dannes et luftgap mellom dem, noe som vil redusere effektiviteten av isolasjonen. Derfor er det fortsatt bedre å bruke vanlige biltepper.

Jo tykkere materialet du kjøper, jo bedre vil lyd og varmeisolasjon være. Det anbefales å kutte ut deler av materialet for å passe på innsiden av panseret for å gjøre isolasjonen så effektiv som mulig. Når det gjelder festemetodene, kan de være forskjellige, avhengig av materialet som brukes og hetten på formen. Ofte brukes selvklebende materialer (selvklebende isolasjon), nylonbånd, stifter og så videre.

Batteriisolasjon

Batteriisolasjon

Batteriisolasjon

Det er også standard batteriovner som fungerer på et lignende prinsipp. De er laget av de samme materialene som biltepper, derfor er de motstandsdyktige mot elektrolytt, olje og andre prosessvæsker. Imidlertid er bruken forbundet med noen nyanser.

Så det er fornuftig å installere et batterioppvarmingsmiddel bare i svært alvorlig frost, og hovedsakelig på batteriene som har betydelige geometriske dimensjoner. Ellers (for eksempel hvis bilen din har et gammelt og allerede svakt batteri), er det lettere å bare ta den ut for natten og ta den med deg slik at den kan overnatte på et varmt sted (og om nødvendig lade opp den).

Hovedproblemet er at hvis frosten er lett og batteriet blir veldig varmt under turen, er det en mulighet for eksplosjon. Naturligvis trenger ingen denne nødsituasjonen. Derfor gjentar vi at det er fornuftig å bruke isolasjon bare i sterk frost.

Batteriovner selges ferdige for forskjellige batteristørrelser. Du kan også lage dem selv ved å bruke et ikke-brennbart isolasjonsmateriale, helst uten foliebelegg, for å eliminere forekomsten av kortslutning i maskinens elektriske nettverk.

Konklusjon

Så det er fornuftig å bruke motorisolasjon bare i veldig alvorlig frost og når bilen din tar lang tid å bli varm. Ellers kan bilteppet tvert imot gjøre en bjørnetjeneste. Hvis du bestemmer deg for å kjøpe isolasjon, må du gjøre det i pålitelige butikker og velge de modellene som primært er trygge (laget av ikke-brennbare materialer). Med tanke på de betydelige kostnadene ved biltepper og deres lave levetid, kan du isolere radiatoren og motoren med egne hender. Så du vil spare mye, og en enda større effekt er mulig når du velger et tilstrekkelig effektivt materiale og riktig installasjon.

Siste innlegg