Spørsmål, hvordan du spyler motorens kjølesystem, er av interesse for bileiere som står overfor problemene med å rengjøre kjølejakken. Det er både folkemessige midler for rengjøring (sitronsyre, melkemugg, Coca-Cola og andre) og moderne teknologiske formuleringer. La oss dvele nærmere ved disse og andre alternativer.
La oss fortelle deg om:
- Når skal systemet spyles?
- Folkemedisiner for rødming hjemme
- Hva anbefales ikke å rengjøre
- De beste spesielle væskene for spyling av kjølesystemet
Produkter for rengjøring av kjølesystemet fra olje, rust og avleiringer
Hvor ofte skal man skylle
Før vi går videre til den direkte beskrivelsen av visse midler, vil jeg minne deg på hvor viktig det er å skylle bilens kjølesystem regelmessig. Faktum er at avhengig av kjølevæske som brukes, akkumuleres rust, oljeavsetninger, frostvæske nedbrytningsprodukter og skala på veggene til rørene som utgjør radiatoren. Alt dette fører til vanskeligheter i sirkulasjonen av kjølevæsken og en reduksjon i varmeoverføring. Og dette har alltid en dårlig effekt på motorens egenskaper og øker slitasjen på de enkelte delene med risiko for for tidlig svikt.
Skitten radiator
Det er verdt å merke seg at spyling av systemet kan være både internt og eksternt (ekstern rengjøring innebærer å skylle radiatoren fra utsiden fra partikler av smuss, støv, insekter på overflaten). Det anbefales å gjøre en intern spyling av kjølesystemet. minst en gang i året... Det er best å gjøre dette om våren, når det ikke lenger er frost, og en varm sommer er fremover.
På noen biler på dashbordet er det en lyspære med et radiatorbilde, hvis glød kan indikere ikke bare en reduksjon i frostvæskenivået, men også at det er på tide å endre det. Dette kan også tjene som et signal om at det er på tide å rengjøre kjølesystemet. Det er også en rekke indirekte tegn på at behovet for slik rengjøring begynner:
Radiatorikon som indikerer et problem med kjølesystemet
- hyppig overoppheting av motoren;
- pumpeproblemer;
- bremse reaksjonen på reostat signaler (treghet);
- høye temperaturavlesninger fra den tilsvarende sensoren;
- problemer i driften av "komfyren";
- viften går alltid i høy hastighet.
Hvis motoren blir veldig varm, er det på tide å velge et middel for å skylle kjølesystemet, og velge tid og muligheter for dette.
Folkemedisiner for å skylle kjølesystemet
Som vi antydet ovenfor, er det to typer skylleprodukter - folkelige og spesielle. La oss starte med de første, siden de er billigere og mer bevist.
Sitronsyre
Bruk sitronsyre til å rengjøre kjølesystemet
Den vanligste sitronsyren, fortynnet i vann, er i stand til å rengjøre radiatorrørene for rust og smuss. Det er spesielt effektivt når vanlig vann brukes som kjølevæske, siden sure forbindelser er effektive mot rust, og alkaliske er effektive mot skala... Husk imidlertid at sitronsyreoppløsningen ikke vil være i stand til å fjerne betydelig forurensning.
Sammensetningen av løsningen er som følger - oppløs 20-40 gram av stoffet i 1 liter vann, og hvis forurensningen er sterk, kan mengden syre per liter økes til 80-100 gram (et større volum er opprettet i en lignende andel). Det regnes som ideelt når du tilsetter syre i destillert vann pH er rundt 3.
Rengjøringsprosedyren i seg selv er enkel.Det er nødvendig å tømme all den gamle væsken og fylle ut en ny løsning. Deretter må du varme opp motoren til driftstemperatur og la den stå i noen timer (eller bedre for natten). Tøm deretter løsningen fra systemet og se på tilstanden. Hvis det er veldig skittent, må prosedyren gjentas 1-2 ganger til væsken er tilstrekkelig ren. Etter det er det viktig å skylle systemet med vann. Deretter fyller du ut produktet du planlegger å bruke som kjølevæske.
Eddiksyre
Bruk eddiksyre til å rengjøre kjølesystemet
Handlingen til denne løsningen er lik den som er beskrevet ovenfor. Eddiksyreoppløsning er utmerket for å skylle rust fra kjølesystemet. Andelene av løsningen er som følger - en halv liter eddik per bøtte vann (10 liter). Rengjøringsprosedyren er den samme - vi tømmer den gamle væsken, fyller i en ny og varmer opp bilen til driftstemperaturer. Deretter må du forlate bilen med motoren i 30-40 minutter slik at kjemisk rengjøring foregår i radiatoren. Deretter må du tømme rengjøringsvæsken og se på tilstanden. Gjenta prosedyren til væsken er klar. Deretter må du skylle systemet med kokt eller destillert vann, og deretter fylle på kjølevæsken du planlegger å bruke fortløpende.
Fanta
Bruk Fanta til å rengjøre kjølesystemet
I likhet med forrige punkt. Det er imidlertid en viktig forskjell her. Faktum er at, i motsetning til Coca-Cola, som bruker fosforsyre, bruker Fante sitronsyresom har mindre rensende effekt. Derfor heller noen bileiere den i stedet for frostvæske for å rengjøre kjølesystemet.
Når det gjelder tiden du trenger å kjøre slik, avhenger alt av graden av forurensning av systemet. Spesielt hvis det ikke er veldig skittent, og rengjøring gjøres mer for profylakse, er det nok å la motoren gå i 30-40 minutter i tomgang. Hvis du vil vaske gammelt smuss godt, kan du ri slik i 1-2 dager, deretter helle destillat i systemet, ta en tur til, tømme det og se på tilstanden. Hvis destillatet er skittent, gjenta prosedyren til systemet er rengjort. Til slutt, ikke glem å skylle det grundig med vann og tilsett nytt frostvæske.
Vær oppmerksom på at hvis det er små hull eller sprekker i ovnens rør, men skitten har "strammet" dem, kan disse hullene åpnes under spyling og det vil oppstå lekkasje.Melkesyre eller myse
Et utmerket alternativ for å skylle kjølesystemet til en bilmotor er melkesyre... Imidlertid ligger et betydelig problem i det faktum at det er veldig vanskelig å få melkesyre i dag. Men hvis du klarer å få dette stoffet, kan du helle det i radiatoren i sin rene form og ri på det en stund (eller la bilen stå med motoren i gang).
Et rimeligere alternativ til melkesyre er myse. Den har lignende egenskaper for rengjøring av radiatoren og andre elementer i kjølesystemet. Algoritmen for bruk av serum er som følger:
Bruk av myse
- tilbered ca 10 liter myse på forhånd (helst hjemme, ikke fra butikken);
- sil hele det kjøpte volumet 2-3 ganger gjennom osteklut for å filtrere ut store fettbiter;
- tøm først kjølevæsken fra radiatoren, og hell serum på plass;
- kjøre 50-60 kilometer med henne;
- det er nødvendig å tømme serumet mens det er varmt, slik at smuss ikke rekker å feste seg til veggene på rørene igjen (vær forsiktig når du gjør dette!);
- la motoren avkjøles;
- hell kokt vann i radiatoren;
- start motoren, la den varme opp (ca. 15-20 minutter), tøm vannet;
- la motoren avkjøles;
- hell i frostvæske som du planlegger å bruke fortløpende;
- blø luft fra systemet, fyll på mer kjølevæske om nødvendig.
Kaustisk soda
Dette stoffet kalles populært annerledes - natriumhydroksid, "kaustisk alkali", "kaustisk soda", "kaustisk" og så videre.
Stoffet kan bare brukes til å rengjøre kobberradiatorer (inkludert radiatoren). Ikke rengjør overflater av aluminium med natron.I samsvar med de offisielle instruksjonene fra produsenten av kobberradiatorer er det nødvendig å fortsette i henhold til følgende algoritme:
Kaustisk soda
- fjern radiatoren fra bilen;
- skyll innsiden med vanlig vann og blåse den med trykkluft (ikke overstiger et trykk på 1 kgf / cm2) til rent vann strømmer ut av radiatoren;
- tilbered ca. 1 liter 10% kaustisk brusoppløsning;
- varme sammensetningen til minst + 90 ° ะก;
- hell den tilberedte sammensetningen i radiatoren;
- la det brygge i 30 minutter;
- tøm løsningen;
- i 40 minutter, skyll innsiden av radiatoren med varmt vann og blåse den med varm luft en etter en (mens trykket ikke skal overstige 1 kgf / cm2) i motsatt retning av pumpens bevegelsesretning.
Som et resultat av en kjemisk reaksjon kan det oppstå hvitt skum fra radiatorrørene. Hvis dette skjer, ikke vær bekymret, dette er normalt. Tettheten til kjølesystemet etter rengjøring må utføres på en kald motor, siden varmt vann fordamper raskt, og det vil være problematisk å finne den forventede lekkasjen.
Hva anbefales ikke for å skylle kjølesystemet
Blant de såkalte folkemedisinene er det en rekke av dem som ikke anbefales til bruk, til tross for at noen bileiere fortsatt bruker dem, og i noen tilfeller hjelper de til og med. Her er noen eksempler.
Coca-Cola
Bruke Coca-Cola som renser
Noen bilister bruker Coca-Cola for å skylle kjølesystemet fra olje, emulsjon, kalk og rust. Faktum er at det inkluderer ortofosforsyre, som du enkelt kan kvitte deg med de nevnte forurensningene. I tillegg til syre inneholder denne væsken imidlertid en stor mengde sukker og karbondioksid, noe som kan føre til visse problemer.
Hvis du bestemmer deg for å bruke "Cola" som en rengjøringsvæske, er det bedre å først frigjøre karbondioksid fra den, slik at den under utvidelsesprosessen ikke skader individuelle motorkomponenter. Når det gjelder sukker, må du skylle kjølesystemet grundig med vanlig vann etter bruk av væsken.
Husk også at fosforsyre kan skade kjølesystemets deler av plast, gummi og aluminium. Derfor kan "Cola" holdes i systemet i ikke lenger enn 10 minutter!Fe
Noen bilister bruker den populære Fairy husholdningsfettrenseren eller dens analoger for å skylle oljen fra kjølesystemet. Imidlertid er bruken assosiert med en rekke problemer. For det første er sammensetningen designet for å bekjempe spiselig fett, og det takler rett og slett ikke motorolje. Og selv om du prøver å helle den i radiatoren, må du fylle og "koke" motoren flere titalls ganger.
Derfor anbefaler vi IKKE at du bruker husholdningsfettrensemidler som Fairy og lignende produkter.Calgon og dets analoger
Calgon, Tiret og lignende produkter anbefales ikke til rengjøring av radiatorer, da de er ment å fjerne kalk fra vannrør.
"Hvit"
Det særegne ved "Hvithet" er at den inneholder natriumhypokloritt, som tærer på aluminium.Og jo høyere temperaturen på væsken og arbeidsflaten er, desto raskere oppstår korrosjonen (i henhold til den eksponentielle loven). Fyll derfor aldri systemet med forskjellige flekkfjernere, spesielt de som inneholder blekemiddel og dets bindinger (inkludert "Mister Muscle").
"Muldvarp"
Kjent i smale sirkler, er "Mole" laget på grunnlag av kaustisk brus. Følgelig kan de ikke behandle aluminiumsradiatorer og andre overflater. Den er kun egnet for rengjøring av kobberradiatorer (spesielt komfyrradiatorer), og bare ved å fjerne den, ved å kjøre et slikt rengjøringsmiddel gjennom systemet, vil du drepe alle gummipakninger og tetninger.
Andre blandinger
Noen bilister bruker en blanding av sitronsyre (25%), brus (50%) og eddik (25%) for rengjøring. Vi anbefaler imidlertid ikke at du gjør det samme, da det er veldig grovt og tærer på gummi- og plastdeler.
Disse rengjøringsmidlene er bare tillatt hvis du trenger å skylle ovnens radiator og ikke har tenkt å kjøre væske gjennom kjølesystemet.Spesielle væsker for spyling av radiatoren
Ovennevnte midler kan selvfølgelig brukes til å skylle bilens radiator og kjølesystem, men de har allerede overlevd sin nytte både moralsk og teknologisk. For tiden tilbyr bilkjemiske produsenter forbrukerne et bredt utvalg av forskjellige rengjøringsprodukter som koster ganske rimelige penger, det vil si tilgjengelig for en vanlig bileier.
Væsker
Det er flere typer radiatorrensevæsker, som er klassifisert i henhold til deres kjemiske sammensetning. Spesielt:
- Nøytral... Slike væsker inneholder ikke aggressive stoffer (spesielt baser og syrer). Derfor er de ikke i stand til å vaske av betydelig forurensning. Som regel brukes nøytrale formuleringer som profylakse.
- Sur... Som navnet antyder, er sammensetningen basert på forskjellige syrer. Disse væskene er utmerkede for rengjøring av uorganiske forbindelser.
- Alkalisk... Her er grunnlaget baser. Utmerket for fjerning av organiske forurensninger.
- To-komponent... De produseres på basis av både baser og syrer. Dermed kan de brukes som et universelt rengjøringsmiddel for å skylle ut kalk, rust, frostvæske nedbrytningsprodukter og andre forbindelser i kjølesystemet.
Populære væsker
Vi presenterer en oversikt over de mest populære væskene i vårt land for å skylle bilens kjølesystem, samt noen anmeldelser av bilister som har brukt denne eller den andre væsken. Vi håper at informasjonen nedenfor vil være nyttig for deg, og du vil vite den beste måten å skylle kjølesystemet på.
TOPP 3 beste væsker for spyling av kjølesystemet
LAVR Radiator Flush LN1106
LAVR Radiator Flush Classic... LAVR er et russisk merkevare for kjemiske varer. LAVR Radiator Flush Classic er en utmerket løsning for å skylle kjølesystemet til ethvert kjøretøy. Produktkatalognummer - LN1103. Den omtrentlige kostnaden for en 0,43 liters pakke er $ 3 ... 5, og en 0,98 liters pakke er $ 5 ... 10.
En 430 ml flaske vil være nok for deg å bruke i et kjølesystem med et totalt volum på 8 ... 10 liter. Sammensetningen helles i systemet og tilsettes med varmt vann til MIN-merket. Motoren skal da gå i tomgang i omtrent 30 minutter. Deretter fjernes agenten fra systemet og vaskes med destillert vann i 10 ... 15 minutter med motoren i tomgang. Etter det kan du fylle ut ny frostvæske.
Produktets nyttige egenskaper inkluderer en økning i levetiden til frostvæske med 30 ... 40%, effektiv fjerning av kalk, frostvæske nedbrytningsprodukter, rust og smuss. Inneholder en korrosjonshemmere, forlenger levetiden til pumpen og termostaten.
| Positive tilbakemeldinger | Negative anmeldelser |
| Jeg brukte ganske enkelt Laurel-spyling fordi jeg like før hadde brukt ringavkarboniseringsmiddel med samme navn, jeg så resultatet, det var derfor jeg bestemte meg for ikke å friste skjebnen og bruke stoffet fra samme selskap ... | Ingen negative anmeldelser ble funnet. |
| På en gang brukte han også Laurel på VAZ-21099. Bare positive inntrykk. Men jeg gjorde også spylinger hvert annet år. Så jeg hadde aldri noe skitt i kjølesystemet. | . |
7-minutters Hi-Gear Radiator Flush
Hi-Gear Radiator Flush - 7 minutter... Produsert i USA av Hi-Gear. Den er implementert i SNG-landene, så vel som i Europa og Amerika. Spyling av Hi-Gear kjølesystem er et veldig populært verktøy blant bilister over hele verden. Artikkelen er HG9014. Prisen på en 325 ml krukke er omtrent $ 4 ... 6.
En 325 ml boks er nok til at du kan skylle kjølesystemet med et volum på opptil 17 liter. Produktet kan brukes til å rengjøre kjølesystemene til biler og lastebiler. Et særtrekk er kort driftstid, nemlig 7 minutter.
Produktets nyttige egenskaper inkluderer det at det øker effektiviteten til radiatoren med 50 ... 70%, eliminerer overoppheting av sylinderveggene, gjenoppretter sirkulasjonen av kjølevæsken, reduserer sannsynligheten for motoroppheting og beskytter pumpen oljetetning. Produktet inneholder ikke syrer, krever ikke nøytralisering, er ikke aggressivt mot plast- og gummideler.
| Positive tilbakemeldinger | Negative anmeldelser |
| Jeg har brukt Hi-Gear (USA) spyling, jeg har brukt produktene på dette kontoret siden jeg kjøpte min første bil, jeg har aldri hatt noen klager, spesielt om "injektorrens" | Jeg likte hadovskaya-skyllingen mer + den er billigere. |
| Etter en billig spyling ble det ikke bedre, men høyt gir hjalp | . |
LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger
LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger... Dette er et populært middel fra en kjent tysk produsent av bilkjemikalier. Den kan brukes i alle kjøle- og varmesystemer. Inneholder ikke aggressive baser og syrer. Den omtrentlige prisen på en 300 ml boks er 6 ... 8 $. Artikkelen er 1994.
Perfekt for bileiere som ønsker å skylle motorens kjølesystem fra olje, emulsjon og rust. En 300 ml boks er nok til å lage 10 liter rengjøringsvæske. Midlet tilsettes kjølevæsken og motoren går i 10 ... 30 minutter. Etter det blir systemet renset og ny frostvæske helles.
Rengjøringsmidlet løser opp fett, olje og kalkavleiringer, fjerner smuss og sedimenter. Stoffet er nøytralt mot plast, gummi, kompatibelt med kjølevæsker. Inneholder ikke aggressive syrer og baser.
| Positive tilbakemeldinger | Negative anmeldelser |
| For å være ærlig ble jeg overrasket over resultatet at oljen i rørene skyllet ut, jeg kjørte fingeren inne i røret, til og med et hint av olje var ikke igjen. | Jeg vasket ikke brennevin, men skummet er fortsatt i tanken. I informasjonen ble det skrevet at selv rusten fjerner, ja, så det var akkurat det motsatte. |
| Etter å ha byttet ut radiatoren på ovnen, helte jeg den inn med dis / vann, den vasket godt, hvorfor si det bra, fordi jeg hadde den gamle frostvæsken i utgangspunktet ren, det var bare på tide å bytte den og etter å ha liten skala kom ut, så helte jeg en ny frostvæske, så nå er det som en tåre, bare blålig. | Jeg prøvde Liquid Molly på en gammel bil - etter min mening tull |
Dette er ikke en komplett liste over produkter for rengjøring av kjølesystemet til biler, som selges i butikker i vårt land. Imidlertid stoppet vi bare på de mer populære, siden de har bevist seg bedre enn andre. Alle produktene som er oppført, kan brukes til å skylle systemet, for eksempel når olje kommer i frostvæske.
konklusjoner
Som du kan se, er valg av verktøy for rengjøring av operativsystemet ganske bredt. Vi anbefaler at du bruker profesjonelle verktøy, og ikke de forskjellige folkemetodene som brukes til å skylle motorens kjølesystem hjemme, når det ikke er mulig å kjøpe spesielle produkter. Dette sparer kjøling og andre systemer på bilen din fra mulige havarier og forlenger levetiden. Siden forskjellige syrer korroderer ikke bare sedimentet, men noen komponenter og deler av operativsystemet.
Husk også at hvis du vil bytte fra ett frostvæske til et annet, må du være sikker på å skylle kjølesystemet med rent destillert vann. Dette er den enkleste og billigste metoden for forebyggende rengjøring av operativsystemet.
