7 beste lyddempere | Rask reparasjon av eksos

Lyddemperforsegling lar deg reparere eksosanleggselementene i tilfelle skader uten demontering. Disse midlene er varmebestandige keramiske eller elastiske tetningsmidler som sikrer tettheten i systemet. Når du velger et eller annet tetningsmiddel for reparasjon av en lyddemper, må du være oppmerksom på ytelsesegenskapene - maksimal driftstemperatur, aggregasjonstilstand, brukervennlighet, holdbarhet, garantiperiode osv.

Innhold:

• Formålet med tetningsmassen til lyddemperen
• Når skal du bruke formuleringer
• Hvordan velge riktig produkt
• Gjennomgang av de beste fugemasse

Innenlandske og utenlandske bilister bruker en rekke populære fugemasser for eksosanlegget til en bil. Dette materialet gir en kort oversikt over de mest populære og effektive tetningsmidlene med en beskrivelse av arbeidet, samt en indikasjon på volumet på emballasjen og den gjeldende prisen.

Hvorfor trenger du lyddempere

Elementene i bilens eksosanlegg fungerer under veldig tøffe forhold - konstante temperaturfall, inntrenging av fuktighet og smuss, eksponering for skadelige stoffer direkte i eksosgassene. Kondens akkumuleres gradvis inne i lyddemperen, noe som får den til å ruste. Dette er en naturlig prosess som fører til ødeleggelse av eksosrøret eller resonatoren. Imidlertid er det en rekke nødsaker som en lignende handling skjer.

Årsaker til reparasjon av eksosanlegget

Skader på eksosanleggets elementer påvirkes av følgende prosesser:

• utbrenthet av rør, resonator, lyddemper eller andre deler;
• kjemisk korrosjon av metall på grunn av eksponering for drivstoffdamp av lav kvalitet, kjemiske elementer som brukes til å behandle veien, veibitumen og andre skadelige elementer;
• metall av lav kvalitet som lyddemperen eller andre nevnte deler av systemet er laget av;
• hyppige temperaturendringer der spesielt bilen og eksosanlegget brukes (spesielt viktig for hyppige, men korte turer i den kalde årstiden);
• mekanisk skade på lyddemperen eller andre deler av systemet (for eksempel på grunn av kjøring på ujevne veier);
• feil og / eller montering av eksosanlegget til maskinen av dårlig kvalitet, som det fungerer med økt intensitet.

Faktorene som er oppført ovenfor, bidrar til at bilens eksosanlegg over tid trykkavlastes, og eksosgasser kommer ut av det, og fukt og smuss kommer inn. Som et resultat har vi ikke bare ytterligere ødeleggelse av hele eksosanlegget, men også en reduksjon i bilens kraft. Siden, i tillegg til at elementene demper lydbølger, leder de avgasser fra motoren.

Reparasjonen av eksosanlegget kan utføres på to måter - ved bruk av sveising, samt reparasjon av lyddemperen uten sveising. Det er å utføre reparasjoner uten demontering at det nevnte fugemasse er ment.

Hvor og hvordan lyddemperforseglingsmiddel brukes

I de fleste tilfeller behandles følgende deler ved hjelp av dette verktøyet:

• Elementer i et nytt eksosanlegg. Spesielt skjøtene til de indre ringformede overflatene til deler, rør, flenser. I dette tilfellet kan tykkelsen på tetningslaget være forskjellig, opptil 5 mm.
• Tetting av elementene i det eksisterende eksosanlegget. Likeledes leddene der eksosgasser siver, flensfuger osv.
• Ved reparasjon av lyddemper. Her brukes den til tre formål. Den første er når sprekker / sprekker vises på lyddemperens kropp. Det andre - hvis en metallplaster brukes til å reparere lyddemperen, må den i tillegg til festene også monteres med et tetningsmiddel. For det tredje - i en lignende situasjon må selvskærende skruer (eller andre fester, for eksempel nagler), som brukes til å installere plasteret på lyddemperens kropp, behandles med tetningsmiddel.

Tips for bruk av varmebestandig lim for reparasjon av lyddemper:

• Før fugemassen påføres overflaten som skal behandles, må den rengjøres grundig for rusk, rust, fuktighet. Ideelt sett må du også avfette (denne nyansen bør avklares i instruksjonene, siden ikke alle fugemasser er motstandsdyktige mot olje).
• Tetningsmassen skal påføres i et jevnt lag, men uten frills. Limen til eksosanlegget som presses ut under de tilstøtende flatene, må fjernes forsiktig (eller smøres på sideflatene for å sikre større tetthet).
• Lyddemperforsegling herder vanligvis i minst en til tre timer ved normale temperaturer. Den nøyaktige informasjonen er skrevet i instruksjonene.
• Tetningsmassen kan bare brukes som et midlertidig tiltak eller for å reparere mindre skader på eksosanlegget. I tilfelle betydelig skade (store råtne hull), må du bytte element.

Hva er kriteriene for å velge tetningsmiddel for en lyddemper

Til tross for alle de forskjellige tetningsmidlene for billyddemper i butikkene, bør du ikke kjøpe den første du ser! Først må du lese beskrivelsen nøye, og først deretter ta en kjøpsbeslutning. Så når du velger en eller et fugemasse, må du ta hensyn til følgende faktorer.

Temperatur arbeidsområde

Dette er en av de viktigste indikatorene. I teorien er jo høyere den maksimalt tillatte driftstemperaturen. Dette betyr at tetningsmassen ikke vil miste egenskapene over lang tid, selv ved langvarig drift og høye temperaturer. I virkeligheten er dette imidlertid ikke helt sant. Mange produsenter villedet bevisst forbrukere ved å spesifisere den maksimalt tillatte temperaturen som et fugemasse bare kan takle i kort tid. Naturligvis vil denne verdien være høyere. Derfor må du ikke bare se på den maksimalt tillatte temperaturen, men også på det tidspunktet tetningsmassen er konstruert ved denne temperaturen.

Aggregasjonstilstand

Spesielt er varmebestandige lyddemper og eksosrørforseglinger delt inn i silikon og keramikk.

Silikonforseglingsmiddel etter størkning forblir den litt mobil, og mister ikke egenskapene med vibrasjoner eller små forskyvninger av de bearbeidede delene. Disse brukes på pakninger når du kobler sammen elementer i eksosanlegget.

Keramiske tetningsmidler (de kalles også pastaer eller sementer) etter herding blir de helt urørlige (stein). På grunn av hva den brukes til å forsegle sprekker eller rustne hull. Følgelig, når vibrasjoner oppstår, kan de sprekke.

Det er alltid små skift og vibrasjoner mellom elementene i kjøretøyets eksosanlegg. Dessuten vibrerer bilen konstant av seg selv i bevegelse. Følgelig er det ønskelig å bruke en silikonbasert lyddemperpasta. Lyddemper er bare egnet for prosessering av selve lyddemperkroppen.

Tetningstype

Tetningsmaterialer som brukes til å reparere deler av eksosanlegget er delt inn i flere typer, forskjellige i ytelsesegenskaper.

• Lim for reparasjon av eksos... Slike forbindelser er ment for tetting av små hull og / eller sprekker i eksosrøret og andre deler. Som regel er den opprettet på grunnlag av glassfiber og ekstra tilsetningsstoffer. Skiller seg ut ved at den raskt stivner (på omtrent 10 minutter). Motstandsdyktig mot termisk belastning, men under sterk mekanisk belastning kan den også sprekke.
• Monteringspasta... Vanligvis brukt for flens- og slangeforbindelser. Som regel brukes den når du installerer nye deler eller når du reparerer og installerer pussede. Under påvirkning av høye temperaturer stivner den raskt og holder på egenskapene i lang tid.
• Lyddemperforsegling... Dette er et av de vanligste alternativene. Den er laget på basis av silikon med termiske tilsetningsstoffer. Den kan brukes både som et forebyggende middel og reparasjonsmiddel. Silikonforseglingsmiddel kan brukes direkte i lyddemper, rør, resonator, eksosmanifold. Det fryser ikke umiddelbart.
• Lyddemper sement... Disse sammensetningene er veldig harde og tåler de høyeste temperaturene. Imidlertid kan de brukes til å reparere bare faste deler - lyddemperhus, resonator, så vel som for behandling av ledd. Sementen tørker veldig raskt når den utsettes for høye temperaturer.

Vurdering av de beste tetningsmidlene for lyddemperen

Til tross for alt det utvalgte prøvene som presenteres for salg, er det fremdeles syv beste og mest populære fugemasser som ikke bare brukes av innenlandske, men også av utenlandske bilister. Nedenfor er detaljert informasjon om dem. Hvis du har brukt noe annet - skriv om det i kommentarene nedenfor.

Liqui moly

Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste eksosanlegg... Posisjonert som lim for tetningsskader. Den inneholder ikke asbest og løsemidler, den er motstandsdyktig mot høye temperaturer og mekanisk belastning. Ved hjelp av flytende møllpasta kan du enkelt tette små hull og sprekker i elementene i eksosanlegget. Varmebestandighet - + 700 ° С, pH-verdi - 10, luktfri, farge - mørk grå. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste selges i 200 ml rør. Prisen på en pakke fra sommeren 2019 er omtrent 420 russiske rubler.

Før du bruker limen til reparasjon av lyddemperen, må overflaten som det er planlagt å påføre midlet rengjøres grundig for rusk og rust. Påfør produktet på et varmt underlag.

Montering Lim inn Liqui Moly Auspuff-Montage-Lim... Designet for montering av eksosrør. Delene som er montert på den fester seg ikke, og om nødvendig kan de lett demonteres. Varmebestandighet er + 700 ° C. Vanligvis brukes pastaen til å behandle flensfuger, klemmer og lignende.

Den selges i en 150 ml flaske. Prisen på emballasje i den ovennevnte perioden er omtrent 500 rubler.

Lyddemper reparasjonssett LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig... Dette settet er designet for å reparere store sprekker og skader i bilens eksosanlegg. Gir tetthet.

Settet inneholder en meter forsterkningstape av glassfiber og spesiallagde hansker for arbeid. Påfør et bandasjebånd på det skadede området med aluminiumssiden ut. Det indre laget er impregnert med et tetningsmiddel som herder ved oppvarming, noe som sikrer tettheten i systemet.

Lyddemper monteringspasta LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE... Den brukes til å smøre høyt belastede skyveflater, inkludert de som arbeider ved høye temperaturer. Limen brukes til å behandle festene til lyddemperelementene, bolter, tynne seksjoner, pinner, spindler. Den kan brukes til å behandle deler av bilens bremsesystem. Driftstemperaturområde - fra –30 ° С til + 1400 ° С.

Det er i boks

DoneDeal-merket produserer også flere tetningsmidler som kan brukes til å reparere et element i eksosanlegget.

Keramisk tetningsmiddel for reparasjon og installasjon av eksosanlegg DonDil... Det er høy temperatur, tåler maksimal temperaturverdi opp til + 1400 ° С. Innstillingstid - 5 ... 10 minutter, herdetid - 1 ... 3 timer, full polymerisasjonstid - 24 timer. Tetningsmassen kan brukes til å behandle sprekker og skader på lyddemper, rør, manifold, katalysator og andre elementer. Tåler mekanisk belastning og vibrasjoner. Kan brukes med både stål- og støpejernsdeler.

Vurderinger antyder at det er enkelt å jobbe med tetningsmassen, det sprer seg og sprer seg godt. Overflaten som den skal påføres må klargjøres på forhånd - rengjøres og avfettes.

Blant ulempene bemerkes det at det varmebestandige keramiske tetningsmassen DoneDeal tørker veldig raskt, så du må jobbe raskt med det. I tillegg er det ganske skadelig, så du må jobbe i et godt ventilert område og bruke hansker på hendene.

Tetningsmassen selges i en 170 gram krukke. Emballasjen har artikkelen DD6785. Prisen er ca 230 rubler.

Kraftig reparasjonsforseglingsmiddel Thermostal DoneDeal under artikkelen DD6799 er den i seg selv varmebestandig, tåler temperaturer opp til + 1400 ° C, den kan brukes til å eliminere hull i stål- og støpejernsdeler, inkludert de som opererer under betydelig mekanisk belastning og i forhold til vibrasjoner og påkjenninger.

Ved hjelp av et tetningsmiddel kan du reparere: eksosmanifold, støpejernsmotorblokkhoder, lyddempere, katalysatorer, og ikke bare i bilutstyr, men også i hverdagen.

Det er nødvendig å påføre tetningsmassen på den tilberedte (rensede) overflaten, etter påføring er det nødvendig å gi tetningsmassen ca. 3 ... 4 timer for å tørke den. Deretter begynner du å varme opp delen for å sikre tørking og normalisering av egenskapene.

Den selges i en pakke med et volum på 85 gram, hvis pris er 250 rubler.

Done Deal Keramisk tape for lyddemper reparasjon. Har artikkelnummer DD6789. Bandasjebåndet er laget av glassfiber, som er impregnert med en løsning av flytende natriumsilikat og et kompleks av tilsetningsstoffer. Temperaturgrense - + 650 ° С, trykk - opptil 20 atmosfærer. Størrelsen på båndet er 101 × 5 cm.

Påfør båndet på den rensede overflaten. Når temperaturen holdes på + 25 ° C, stivner båndet i løpet av 30 ... 40 minutter. Et slikt tape kan i tillegg behandles - pusses og påføres med varmebestandig maling. Pakningspris - 560 rubler.

CRC

Under varemerket CRC er det to hovedprodukter for reparasjon av eksosanleggselementer.

CRC Eksosreparasjonsgummi... Dette middelet brukes til å eliminere små sprekker og hull i elementene i eksosanlegget uten å demontere det. Lyddempere, eksosrør, ekspansjonstanker kan behandles med lim. Maksimal driftstemperatur er + 1000 ° C. Det brenner ikke, det er en svart kitt.

Det har en rask herdetid.Den herder helt ved romtemperatur på omtrent 12 timer, og med motoren på bare 10 minutter.

Det er nødvendig å påføre på den forberedte rengjørte overflaten. Volumet på pakken er 200 gram, prisen er 420 rubler.

CRC UTSTYR REPARASJONSBANDAGE brukes til å tette store hull og / eller sprekker. Den kan brukes til å reparere lyddemperhus, ekspansjonstanker, eksosrør på samme måte.

Bandasjen er laget av glassfiber impregnert med epoksyharpiks. Inneholder ikke asbest. Maksimal temperatur er + 400 ° С. Det inngår en kjemisk reaksjon med metallet til delen som repareres, noe som sikrer pålitelig feste. Det herder raskt. Når du søker på skadestedet, er det nødvendig å sørge for at det er en avstand på minst 2 cm fra dette punktet til kanten av bandasjeapplikasjonen. For å forbedre bandasjens arbeid anbefales det i tillegg å bruke CRC eksos Reparer tyggegummi lyddemper.

Den blir realisert i form av bånd som er 1,3 meter lange. Prisen på ett bånd er omtrent 300 rubler.

Permatex

Permatex har 3 produkter som er egnet for reparasjon av deler av bilens eksosanlegg.

Permatex Lyddemper Tailpipe Sealer... Det er en klassisk lyddemper og eksosrørforsegling som ikke krymper etter påføring. Skiller seg i høy maksimal motstandstemperatur - + 1093 ° С. Gass- og vannavstøtende. Ved hjelp av Permatex tetningsmiddel kan du reparere lyddemper, eksosrør, resonatorer, katalysatorer.

Tetningsmassen påføres den rensede overflaten, tidligere fuktet med vann. Etter påføring, la produktet stivne i 30 minutter, og kjør motoren på tomgang i omtrent 15 minutter.

Hvis midlet påføres en ny del, skal tetningsmiddellaget være ca. 6 mm, og det skal påføres delen med større kontaktflate. Den selges i et 87 ml rør. Prisen på en slik pakke er 200 rubler.

Permatex Lyddemper Tailpipe Putty... Det er en sementlyddemper. Varmebestandig, maksimum tillatt temperatur er + 1093 ° C. Den skiller seg ut ved at den tåler verre mekaniske belastninger, har en lang herdeperiode (opptil 24 timer), men også en lavere pris. Instruksjonene indikerer at den kan brukes til å reparere lyddemper og eksosrør på biler, lastebiler, traktorer, spesial- og landbruksbiler.

Den selges i en flaske med et volum på 100 gram. Pris - 150 rubler.

Permatex lyddemper avgangsrør bandasje - et bandasje for lyddemperrøret. Den brukes tradisjonelt til reparasjon av lyddemper og eksosanlegg for lastebiler og biler, spesialutstyr. Maksimal temperatur er opptil + 426 ° С. Arealet til ett bånd er 542 kvadratcentimeter.

ABRO

Sement for lyddemper ABRO ES-332, det vil si et varmebestandig tetningsmiddel for reparasjon av deler av bilens eksosanlegg. Den brukes til å reparere hull og sprekker i lyddempere, eksosrør, katalysatorer, resonatorer og andre elementer. Utmerket motstand mot vibrasjoner og mekanisk belastning. Maksimal tillatt temperatur er + 1100 ° C. Gir en høy tetthet, holdbar.

Tetningsmassen påføres den rengjort overflaten. Hvis du planlegger å reparere store skader, anbefales det å bruke metallplaster eller metallperforeringsnett. Full polymerisering av sammensetningen skjer under normale temperaturforhold etter 12 timer, og når motoren går på tomgang - etter 20 minutter. Test viser et ganske godt resultat av bruken. Det er imidlertid bedre å behandle små skader ved hjelp av Abro tetningsmasse.

Den selges i en flaske med et volum på 170 gram, prisen er omtrent 270 rubler.

Bosal

Tetningssement for eksosanlegg Bosal 258-502... Designet for reparasjon av lyddemper, eksosrør og andre deler av eksosanlegget. Gir et høyt nivå av tetting.Den kan brukes som tetning for pakninger, så vel som for direkte installasjon mellom individuelle deler av systemet.

Bosal Sealant kan ikke brukes som lim for å montere deler i systemet. Motstandsdyktig mot vibrasjoner og mekaniske krefter. Den har høy størkningshastighet, så du må jobbe raskt med den. Tett polymerisering skjer på 3 minutter, og enda raskere mens motoren går.

Den selges i pakker med to volumer - 190 gram og 60 gram. Prisen på en større pakke er ca 360 rubler.

HOLTS

Eksosforseglingssystem Holts Gun Gum Paste... Det er en tradisjonell pasta for reparasjon av lyddemper og eksosrør. Kan brukes på bil- og spesialbiler. Forsegler perfekt små lekkasjer, hull, sprekker. Skaper gass- og vanntette forbindelser. Inneholder ikke asbest. Egnet for midlertidig reparasjon av lyddempere. Den selges i en 200 ml krukke. Prisen på en slik pakke er 170 rubler.

Holts Firegum Sealant Paste for lyddemperforbindelser. Den brukes ikke som en reparasjon, men som et monteringsverktøy, det vil si når du installerer nye deler i eksosanlegget. Den selges i en 150 ml flaske. Pakningspris - 170 rubler.

Hvordan kan du bytte tetningsmiddel for lyddemperen og for eksosanlegget

Produktene som er oppført ovenfor er profesjonelle og spesialdesignet for elementene i bilens eksosanlegg. Imidlertid kan bilister og håndverkere på bensinstasjonen for reparasjonsarbeid ikke bare bruke dem, men også ekstra universelle midler. Blant dem:

• Kaldsveising... Rimelig kjemisk middel designet for å "lime" metalloverflater til hverandre og forsegle sprekker. Kaldesveiser produseres under henholdsvis forskjellige merker, de har forskjellige egenskaper. Derfor, når du velger, må du velge varmebestandig sveising. Vanligvis, før dette produktet stivner helt, bør det ta omtrent 10 ... 12 timer ved naturlig temperatur. Effektivitet avhenger for det første av produsenten, og for det andre av overflatens beredskap og skadens art.
• Renoveringssett for eksos... De er forskjellige, men vanligvis inneholder settet et bandasjebånd for innpakning av skadede systemelementer (ikke-brennbart), wire og flytende natriumsilikat. Båndet festes til overflaten med en ledning og behandles deretter med flytende silikat. Dette gjør at reparasjonssettet tåler veldig høye temperaturer.
• Forbindelse med høy temperatur for arbeid med metalldeler... Den er basert på keramiske fyllstoffer med tilsetning av rustfritt stål. Den kan brukes til å reparere deler laget av et bredt utvalg av metaller - stål, støpejern, aluminium. Størking av keramiske fyllstoffer skjer når monteringslaget varmes opp. Den har høy mekanisk styrke, men prisen på slike sett er ganske høy.

Konklusjon

En tetningsmiddel for billyddemper kan bidra til midlertidig å takle trykkavlastning av eksosanlegget og dets individuelle deler - selve lydpotten, resonator, eksosmanifold, tilkoblingsrør og flenser. I gjennomsnitt er arbeidet med det herdede tetningsmassen omtrent 1,5 ... 2 år.

Forseglingsmidlet er ikke ment å eliminere betydelig skade, derfor må ytterligere reparasjoner utføres. Når du behandler skjøtene til eksosanleggselementene, er det bedre å bruke silikonforseglingsmidler, siden de gir elementene normal vibrasjon. Og keramiske tetningsmidler er egnet for reparasjon av lyddemperhus, resonatorer, rør.