Hvis motoren begynner å fungere ustabil, mister den kraften - ofte mistenker det seg om en feil på tennpluggen. Dette gjelder spesielt i tomgang. Økt drivstofforbruk betyr også å sjekke tennpluggene.
Årsaker til feil på stearinlys
- Naturlig slitasje (i gjennomsnitt er deres ressurs 30-50 tusen km). Hvis pluggen er ute av drift veldig raskt, kan årsaken ligge i drivstoff eller olje av lav kvalitet med tilsetningsstoffer. Betydelig tennpluggforbruk kan observeres når motoren detonerer og / eller overopphetes.
- Tilstedeværelsen av en stor mengde sot på elektrodene... Dette er vanligvis resultatet av enten en ubalansert luft-drivstoffblanding eller drivstoff av dårlig kvalitet.
- Tilstedeværelsen av olje på elektrodene... Årsaken til dette kan i sin tur være: overdreven mengde olje i motoren, slitasje på stempelringer, slitasje på stempler, sylinderblokk, ventilførere. Hvis motoren er utstyrt med en turbin, er det mulig at den er delvis ute av drift.
- Lakkavleiringer... De vises på grunn av tilstedeværelsen av tilsetningsstoffer i drivstoffet eller oljen.
- Slaggavsetninger... De er et resultat av tilsetningsstoffer i motoroljen.
- Svikt i den sentrale elektroden... Dette kan skje på grunn av feil innstilt tenning. I tillegg kan det være avleiringer i forbrenningskammeret, feil på ventilen, dårlig drivstoffkvalitet, feil tiltrekkingsmoment på pluggen i topplokket.
- Smelte et lys... Vanligvis ekspanderer elektrodene på grunn av avleiringer i forbrenningskammeret, som stadig antennes spontant. En lignende situasjon kan også oppstå med defekte ventiler eller bruk av drivstoff av lav kvalitet.
- Slitt pluggkontakt... Dette kan skyldes aldring av kontaktene eller overoppheting.
Hvordan sjekke tennplugger
Tennplugger med høyspenningsledninger
Metode 1. Den enkleste testmetoden er å bytte på ledningene fra tennpluggene mens motoren går. I dette tilfellet må du lytte nøye til motorens drift - hvis motorens rumling ikke har endret seg etter at ledningen er fjernet fra støpselet, er det hun som har mislyktes. Det må kanskje skiftes ut, men det er verdt å undersøke det skyldige lyset nøye - det kan være nok å rengjøre det.
Metode 2. En annen ganske enkel, men mer effektiv metode. Du må skru av lyset, sette en ledning på det, sette lyset på ventildekselet og vri det med starteren. På et fungerende lys vil en gnist være synlig, optimalt, klar og lys.
"Pistol" for kontroll av tennplugger
Metode 3. Kontrollere lys med en "pistol". Tennplugger kan også kontrolleres med en spesiell "pistol" tilgjengelig fra bilbutikker. Lyset må settes inn i et spesielt hull og se om det blir gnist. Hvis det ikke er der, kan lyset kastes. Men hvis det er en gnist, er det fortsatt ikke et faktum at den vil fungere i brønnen under et annet trykk.
Metode 4. I utgangspunktet er prinsippet det samme som i forrige metode. Bare en enhet for å sjekke et lys kan lages selv, med en piezo-lighter for hånden. Ledningen som går fra den piezoelektriske modulen må forlenges og deretter festes til tuppen av det fjernede lyset. Den piezoelektriske blokken må presses mot lysets kropp og trykk på knappen på blokken. Hvis det ikke er gnist - et erstatningslys.
Kontrollere en tennplugg under trykk i en selvstendig armatur
Metode 5. Kontrollerer tennpluggen under trykk. Du kan sjekke lyset under trykk ved å lage en enkel enhet med en 20-cc medisinsk sprøyte og en passende gylle. Dermed vil det være mulig å reprodusere trykket på lyset nær det fungerende, og følgelig å utføre en mer nøyaktig kontroll.
Hvordan sjekke trykklys med egne hender
Hvordan sjekke et lys med et multimeter
Det riktige svaret er ingen vei. Med mindre det er å avgjøre om det er kortslutning i lyset. For å gjøre dette må du berøre lysets inngang med en ledning og med den andre til tråden. Gnisten skal treffe ca 4 mm. Høyspenningsledninger kontrolleres med et multimeter.
Slik kontrollerer du tennplugger. I noen tilfeller kan lyset fortsatt fungere. Kanskje er det nok å rengjøre den eller justere gapet på elektrodene ved å bøye dem.
siden delen ikke er den dyreste, kan det mistenkelige lyset byttes ut for ekstra tillit.Det er også verdt å ta i betraktning at lysene har sitt eget erstatningsintervall. Hyppigheten til utskifting av tennplugger varierer avhengig av motor, men på bensinmotorer endres de omtrent hver 30 000 km. kjørelengde.
Forfatter: Ivan Matieshin
