Smøremidler for glødeplugger, tenning og dieselinjektorer. De 7 beste smøremidlene for termiske tråder

Valg smøremidler til stearintråd tenning og glød avhenger av ytelsen, temperaturen på motoren, typen (merke) av tennplugger og motortypen. For tiden brukes følgende typer smøremidler til å smøre dyser og lys - grafitt, kobber, keramikk. Hver av de listede typene har sine egne spesifikke ledere, som er vanligst blant bilister. Videre i materialet presenteres de mest populære smøremidlene mot stikkende tennplugger og glødeplugger.

Innhold:

Hvorfor trenger du å smøre lys
Typer smøremidler for gjengede forbindelser
Populære tennpluggsmøremidler
Andre høye temperaturtrådsmøremidler
Tilleggsinformasjon

Fettnavn	Kort beskrivelse og funksjoner	Pakningsvolum, ml / mg	Pris fra og med høsten 2018, rubler
Permatex smøremiddel mot seiz	Det er en renset blanding av fett i aluminium, kobber og grafitt. Tåler veldig høyt mekanisk trykk, og har en maksimal temperaturgrense på + 870 ° C. Sammensetningen av smøremidlet takler perfekt oppgavene med å forhindre klebende og slitasje av interaksjoner.	29	200
Presto Keramik Spray	Det selges ikke i form av pasta, men i form av en aerosol, i en passende beholder. Har et høyt temperaturområde, opptil + 1600 ° С. Du kan bruke den etter å ha tørket den flytende fraksjonen.	400	500
Febi Bilstein 26712	Den kan brukes i hvilken som helst diesel (inkludert anbefalt for bruk i Common Rail-injeksjonssystemer) og injeksjonsmotorer. Den høyeste temperaturgrensen er + 1400 ° С.	50	500
Liqui Moly Injektoren und Gluhkerzenfett	Posisjonert som smøremiddel for montering av injektorer og glødeplugger. Basert på en blanding av mineraloljer og syntetiske oljer. Påføringstemperatur fra -40 ° C til + 1400 ° С	20	400
Mannol Keramik Lim inn	Multipurpose keramisk fett ved høy temperatur. Temperaturområde - fra -30 ° C til + 1400 ° С. Ikke smør lagrene med den.	500	700
MC1650	Posisjonert som smøremiddel for injektorer, tennplugger og glødeplugger. Den høyeste brukstemperaturen er + 1200 ° С.	5	60
BERU GKF 01	Keramisk fett for glødepluggtrådene til dieselmotorer med forskjellige kapasiteter. Den har et lavt temperaturområde - fra -40 ° C til + 290 ° С.	35	730

Hvorfor og hvordan du smører lystråden

Før du går direkte til en oversikt over spesifikke smøremidler, er det nødvendig å forstå spørsmålet om hvorfor generelt å bruke smøremidler i dette tilfellet. Faktum er at under drift av motoren, tennplugger og enda mer, blir glødeplugger eller dieselbensinjektorer utsatt for betydelig temperaturbelastning. I dette tilfellet, i den gjengede forbindelsen, der tennpluggen er direkte festet til motorhuset, oppstår mekanisk utvidelse på grunn av at metallet utvides under påvirkning av høy temperatur. I tillegg påvirkes trådene av gasser som genereres under forbrenningen av drivstoff-luftblandingen. Under påvirkning av disse to faktorene er overflatene på den gjengede forbindelsen "sveiset".

Men når motoren avkjøles og de geometriske dimensjonene går tilbake til sin opprinnelige posisjon, forsvinner ikke denne loddingen. Og dette fører til at det mekanisk er veldig vanskelig å skru ut lyset fra setet, og i spesielt alvorlige tilfeller er det helt umulig.

Den beskrevne situasjonen kan skje ikke bare med gjengene på tennpluggen / glødepluggen, men også på andre gjengede forbindelser utsatt for høye temperaturer. Derfor kan ikke-smøremidler brukes i forskjellige mekanismer på maskinen.Omvendt kan ikke instruksjonene for et produkt nødvendigvis indikere at det bare skal brukes til tennplugger / glødeplugger; dette smøremidlet påføres også eksosmanifoldboltene eller de gjengede delene av eksosanlegget.

Bruk av høytemperaturfett til stearinlys er akkurat det som tjener til å forhindre at situasjonen beskrevet ovenfor skjer. Det brukes før du installerer lyset i setet, etter å ha smurt trådene på kroppen. I noen tilfeller, i tillegg til tråden, påføres fett også overflaten på dysen (unntatt dysen). Dette gjelder spesielt for dieselmotorer med Common Rail-injeksjonssystem, som i dette tilfellet keramisk pasta brukes til å smøre injektorene.

Det er en oppfatning at smøremidlet må påføres ikke bare på tråden, men også på stangen. Dette er faktisk ikke tilfelle! Faktum er at hvis det har oppstått en kile av et lys, kan det være to grunner til dette - stikking av gjengeforbindelsen og hevelse i elektroden. Den kan ikke klemme seg fast langs kroppen uten å knuse den, men i dette tilfellet vil ikke smøremidlet hjelpe lenger.

Det er en subtilitet til som du trenger å vite. Når du velger et bestemt smøremiddel, må du gjøre det og vite grunnlaget for sammensetningen og dens ytelsesegenskaper. Siden du ikke kjenner slike data, kan du bare gjøre det verre, fordi det påførte smøremidlet under påvirkning av høy temperatur, tvert imot, vil holde seg til overflaten av seg selv og ikke gjøre det mulig å skru ut lyset. Derfor må du vite hva smøremidler er, deres typer og egenskaper.

Hva er smøremidler for trådene til stearinlys og dyser

Det er flere typer smøremidler å vurdere når du velger. De er forskjellige i sammensetning, temperaturbestandighet, omfang og følgelig pris. Så, varmebestandige fett er delt inn i:

grafitt;
kobber;
keramikk.

For å beskytte tråder mot korrosjon

Grafittbasert fett har den enkleste sammensetningen, det minste driftstemperaturområdet, men også den laveste prisen. Vanligvis brukes disse formuleringene som et smøremiddel for tennplugggjenger på bensinmotorer. Dette gjelder spesielt for budsjettbiler, hvis eiere ikke vil eller ikke har muligheten til å kjøpe dyrere smøremidler. I dette tilfellet snakker vi imidlertid ikke om tradisjonelt grafittfett, som har svært beskjedne temperaturegenskaper.

Fett av kobberlys er et fett med høy temperatur. De er laget av tre hovedkomponenter - knust fin kobber, mineral- eller syntetisk olje og stoffer som motstår korrosjon. Fordelene ved å bruke kobberfett er et bredt driftstemperaturområde, redusert friksjon, ingen fordampning og ikke noe duggpunkt. Merk at paringsflater (begge gjenger) må rengjøres grundig for rusk og påføres forsiktig for å forhindre at søppel kommer inn i gjengene før du påfører kobberfett for å beskytte tråder mot korrosjon og svidd. Dette vil øke smøreoljens arbeidsegenskaper.

Vær oppmerksom på at når du bruker kobberfett, er det nødvendig å redusere tiltrekkingsmomentet litt, da ellers kan du bare fjerne trådene på lyset. Det er med andre ord ikke nødvendig å stramme lyset for høyt når du installerer det!

Tradisjonelt har kobbersmøremidler blitt brukt til å smøre tennplugger i varme bensinmotorer og turbomotorer. Imidlertid brukes de i noen tilfeller også som smøremiddel for glødeplugger og som smøremiddel for dieselinjektorer. Dette forklares ofte av det faktum at kobber fjerner varme bedre enn keramikk. Dette er et veldig kontroversielt spørsmål, siden det i denne sammenheng ikke bare er et bredt temperaturområde viktig, men stabil drift av fett ved høye temperaturer. Det vil si slik at den ikke baker og tykner. Og for dette er komposisjoner basert på syntetisk keramikk fremdeles bedre egnet.

Anti-stick trådforbindelse

Keramiske lysfett er de mest moderne og teknologisk avanserte. Dette tilveiebringes av deres sammensetning, som inkluderer høy temperaturelementer (keramisk støv som trenger inn i porene i metallet), som utvider arbeidsområdet til smøreelementet betydelig. Vanligvis er de implementert i form av termisk pasta, og det er derfor de ofte kalles så lim for glødeplugger. Bruken av en slik sammensetning skyldes for det første temperaturstabilitet, det vil si at fett ikke brenner ut og tykner, og for det andre dets evne til å motstå høye mekaniske belastninger som glødepluggen er utsatt for. Derfor er det optimale svaret på spørsmålet om hvordan du skal smøre glødepluggene før installasjon, svaret - det er best å bruke keramisk høytemperaturfett til dette.

Noen produsenter av tennplugger (for eksempel DENSO) sier eksplisitt at produktene deres ikke trenger å smøres før installasjon. Denne informasjonen må imidlertid spesifiseres i tillegg i instruksjonene eller på emballasjen!

Vurdering av populære smøremidler for stearinlys

For tiden er det en rekke populære smøremidler blant bilister for bruk med både tennplugger og glødeplugger (ofte er smøremidler universelle). Nedenfor er en vurdering basert på faktiske anmeldelser og tester utført av forskjellige bileiere. Listen er ikke kommersiell og støtter ikke noen eiendommer. Tvert imot, den ble opprettet for å hjelpe bilistene med å velge den sammensetningen som er optimal for bilen deres.

Over tid endres omfanget av slike fond, det vil si at det fylles på med nye formuleringer som fortrenger gamle, ineffektive. Denne er relevant for 2018-2019. I tillegg kan forskjellige smøremidler være tilgjengelige i butikker i forskjellige regioner i landet, avhengig av logistikk. Hvis du har hatt en positiv eller negativ opplevelse av å bruke dette eller det andre verktøyet, kan du dele det i kommentarene.

Permatex smøremiddel mot seiz

Permatex Anti-Seize-smøremiddel er et av de mest populære tennpluggsmøremidler. Det er en renset blanding av fett i aluminium, kobber og grafitt. Tåler veldig høyt mekanisk trykk, og har en maksimal temperaturgrense på + 870 ° C. Sammensetningen av smøremidlet takler perfekt oppgavene med å forhindre klebende og slitasje av interaksjoner. Motstår korrosjon og beslaglegging. Det kan ikke bare brukes til smøring av tennplugger, men også i andre mekanismer som fungerer ved høye temperaturer (for eksempel for smøring av bremsekaliper, hjulbolter og skiver, eksosmanifoldbolter, bolter til motordeler). Under industrielle forhold kan den brukes i deler av turbiner, jetmotorer, deler av kjeler og ovner.

Mange positive anmeldelser fra bileiere på Internett lar oss konkludere med at det perfekt forhindrer at gnist / glødetrådene sitter fast. Fettet lekker ikke ut av kontaktforbindelsen på lenge, og tjener nesten helt til prosessen med å skifte ut tennpluggelementet.

Den selges i forskjellige pakker, men den mest populære er et lite rør på en blister med et volum på 29 gram. Artikkelnummeret til en slik pakke er 81343. Den gjennomsnittlige prisen per høsten 2018 er omtrent 200 rubler.

Presto Keramik Spray

Presto Keramik Spray er et keramisk limfett uten metallkomponenter. I dette tilfellet realiseres det ikke i form av en pasta, men i form av en aerosol, i en passende beholder. Egnet for ABS- og ASR-systemer. Fettet kan brukes ikke bare på tennplugger / glødeplugger, men også på andre deler og skjøter som fungerer under høye temperaturforhold. Spesielt er temperaturområdet til smøremidlet fra -40 ° C til + 1600 ° C, noe som er en av de beste indikatorene blant lignende formuleringer.I tillegg forhindrer fettet dannelse av korrosjon på arbeidsflatene og i gjengede skjøter, forenkler demonteringen og forhindrer knirking av lyder i damp i bevegelse. Sammensetningen er motstandsdyktig mot vann, syrer og baser.

Vær oppmerksom på at det anbefales å riste boksen i noen sekunder før du bruker smøremiddelet. Før påføring må overflaten rengjøres og avfettes. Og overflatene må bare kobles til etter at væskefraksjonen av smøremiddelet har tørket.

Selges i en 400 ml aerosolbeholder. Varenummer - 217616. Pakkepris er 500 rubler.

Febi Bilstein 26712

Febi Bilstein 26712 er posisjonert av produsenten som et keramisk non-stick fett for bruk i injektorer og glødeplugger. Den har en høy temperaturgrense, nemlig + 1400 ° C, slik at den kan brukes i hvilken som helst diesel (inkludert anbefalt for bruk i Common Rail-injeksjonssystemer) og injeksjonsmotorer. Det forhindrer dannelse av korrosjon mellom glødepluggen og sylinderblokken. Motstandsdyktig mot vann og forskjellige aggressive stoffer, inkludert baser og syrer.

Ekte tester har vist sin ekstreme effektivitet når du installerer glødeplugger på dieselmotorer. Derfor anbefales det absolutt å kjøpe, spesielt siden det selges i en liten 50 ml krukke, som vil være nok til mer enn en erstatning (demontering) av tenn / glødeplugger. Artikkelnummeret til en slik pakke er 26712. Og prisen for ovennevnte periode er omtrent 500 rubler.

Liqui Moly Injektoren und Gluhkerzenfett

Liqui Moly Injektoren und Gluhkerzenfett markedsføres som et smøremiddel for montering av injektorer og glødeplugger. Tradisjonelt gir den beskyttelse mot korrosjon i lang tid mens tennpluggen "sitter" i motoren, letter demontering av "fast" deler som diesel- og bensininjektorer, forkamre, glødeplugger, samt forskjellige bolter, pinner , og så videre. Basert på en blanding av mineral- og syntetiske oljer og forskjellige fortykningsmidler. Den har et veldig bredt temperaturområde - fra -40 ° C til + 1400 ° С. Den godtar høyt trykk, er motstandsdyktig mot vann og aggressive stoffer.

Anbefales for bruk i dieselmotorer, spesielt de som er utstyrt med Common Rail-systemer. Vær oppmerksom på at produsenten oppgir direkte at arbeidsflatene må rengjøres og tørkes grundig før du påfører pastaen.

Den selges i en liten 20 ml flaske. Artikkelen er 3381. Prisen for den ovennevnte perioden er omtrent 400 rubler.

Mannol Keramik Lim inn

Mannol Keramik Paste er et flerbruksfett, høyt temperatur, hvitt keramisk basert fett uten metalliske urenheter. Beskytter metalldeler perfekt mot korrosjon og slitasje. Har et bredt temperaturområde - fra -30 ° C til + 1400 ° С. Motstandsdyktig mot aggressive miljøer. Forhindrer effektivt å feste deler, og sikrer dermed enkel demontering. Vær oppmerksom på at fett ikke er ment å smøre lagrene, men bare tungt belastede skjøter..

Bilentusiaster bruker den ikke bare til å smøre gjengeforbindelser på tenn- / glødeplugger, men den kan også brukes til eksosanleggskomponenter, bremser (bak på pads), varmevekslere, industrielle presser og så videre. Bedømt av vurderingene er smøremidlets effektivitet ganske høy.

Den selges i en 500 ml krukke. Koden til en slik pakke er 3908. Prisen er omtrent 700 rubler.

MC1650

Keramisk fett MC 1650 (i rød emballasje) er beregnet på injektorer, tennplugger og glødeplugger. Den har en temperaturgrense på + 1200 ° C. Den har egenskaper som er standard for slike produkter - det tillater ikke gjengede (og andre) tilkoblinger å feste seg til hverandre, forenkler den påfølgende demontering av tennplugger / glødeplugger når du bytter eller rengjør (justerer) dem.

Det anbefales på det sterkeste av bilister for bruk på grunn av det faktum at det selges i en liten pakke (følgelig har det en lav pris), og har også veldig gode egenskaper, mange tester og anmeldelser på Internett bekrefter dette. Du kan kjøpe MC 1650 fett i hvilken som helst nettbutikk.

Den kommer i en liten pose på bare 5 ml (engangs), noe som er veldig praktisk for raske reparasjoner. Artikkelen til en slik pakke er 1920. En pose koster ca 60 rubler.

Det er også verdt å nevne her at produsentens sortiment har lignende fett, men tilgjengelig i en grønn pakke, som er designet for å behandle tennplugger med den.

BERU GKF 01

BERU GKF 01 er et keramisk fett for gjengene til glødepluggene til dieselmotorer med forskjellige kapasiteter. Det viser seg som et ganske effektivt smøremiddel, å dømme etter de mange anmeldelsene av bilister på Internett. Den kan brukes når du bytter både lette og mellomstore og tunge lastebiler. Den har en original sammensetning som gjør at den kan fungere normalt i temperaturområdet fra -40 ° C til + 290 ° С. Imidlertid er et slikt ikke så bredt spekter også en ulempe i denne ånden. Derfor vil vi overlate spørsmålet om bruken til hver bileier personlig.

Den selges i en 35 ml pakke. Den har artikkelnummeret GKF01. Gjennomsnittsprisen på en slik pakke er omtrent 730 rubler.

Andre populære høy temperatur tråd smøremidler

Som et supplement til smøremidlene som er oppført ovenfor, gjør vi oppmerksom på flere mindre vanlige, men effektive formuleringer som har gode ytelsesegenskaper. For ikke å beskrive dem i detalj, vil vi bare liste opp navnene og hovedindikatorene.

SWAG Anti-Seize 10 92 6712... Det er et metallfritt keramisk fett ved høy temperatur. Forhindrer effektivt korrosjon mellom injektorer og glødeplugger og topplokk. Motstandsdyktig mot vann, både kaldt og varmt. Tåler temperaturer opp til + 1400 ° С. Anbefales for alle CommonRail-injektorer, mekaniske injektorer og glødeplugger. Også utmerket for korrosjonsbeskyttelse og påfølgende fjerning av oppvarmede bolter, muttere, pinner og andre gjengede forbindelser i miljøer med høy temperatur.

EFELE lim inn... Den kan brukes til å utføre service på glødeplugger og tennplugger, drivstoffinjektorer, gjengeforbindelser laget av rustfritt stål, når du installerer lydløse blokker, styrestangender, camberjusteringsbolter, oksygenfølere og gjengeforbindelser til eksosanlegget og andre deler som er utsatt for korrosjon , høye belastninger og temperaturer. Temperaturområde fra -50 til +1400 grader Celsius. Motstandsdyktig mot vann og korrosjon. Inneholder ikke bly, nikkel, svovel, klor, fluor.

Piton keramisk fett med høy temperatur... Den har et bredt temperaturområde - fra -40 ° C til + 1400 ° С. Den fortrenger perfekt fuktighet, forhindrer korrosjon, letter demontering av lys, reduserer friksjonskraft og slitasje på deler, og forhindrer "å klebe seg". Dette fettet kan også brukes ikke bare med tennplugger / glødeplugger, men også i andre mekanismer som fungerer ved høye temperaturer.

Inkludert med noen stearinlys, for eksempel "Peresvet", er det en pakke med spesialsmøremiddel med instruksjoner, som indikerer at tråden på lyset må behandles rikelig med denne sammensetningen før installasjon.

Liqui Moly Keramik-Paste... Har et stort temperaturområde (opptil + 1400 ° C). Samtidig er det et universelt fett som kan brukes til å behandle baksiden av bremseklosser, tennplugger, eksosanleggsdeler og gjengeforbindelser som fungerer under høy temperatur og høy mekanisk belastning. Tåler påvirkning av kjemisk aggressive stoffer, slik at den kan brukes under passende forhold. Nøytral til tetningsmaterialer. Den selges i en 400 ml pakke. Artikkel - 3419. Prisen er ca 1400 rubler.

Addisjon

Det er kjøretøymodeller som er designet for å eliminere bruken av tennplugg / glødepluggsmøremiddel.Et slikt eksempel er Opel Vivaro 2.5DCi-bilen. Faktum er at utformingen av hytta og frontruten er skrudd slik at vann fra overflaten strømmer inn i motorrommet og kommer inn i rommet mellom dysene og lysene. Dette fører til at dysene og glødepluggene over tid blir sure, og når du prøver å erstatte dem, står bileieren overfor problemene beskrevet ovenfor.

Den første tingen å gjøre i dette tilfellet er å sette viskerpanelet på silikon (tetningsmiddel). Dette vil gi effekten av tetting, og vann vil ikke fortsette å renne ned i motorrommet. For det andre kan du prøve, i tillegg til direkte keramikk eller annet lysfett, tilsett litt skyllolje i brønnene (ca. 30 gram hver). Smøremidlet holder tennpluggene og dysene fast.

Hvis det ikke er skylleolje for hånden, kan du til lignende formål bruke den vanlige "avtrekkingen" (allerede brukt og tappet olje), eller smøremiddelet i motorens veivhus. Disse forbindelsene kan ikke bare brukes i dette tilfellet (for Opel), men også for å smøre gjengene til tennpluggene / glødepluggene på andre maskiner.

Vær oppmerksom på at når du bruker et smøremiddel, må øyeblikket for å skru pluggen i setet tilsvarer den tekniske dokumentasjonen. Det vil si at du ikke kan "vri" det. Ellers hjelper det til og med ikke med glødetråden til stearinlys. Det er best å bruke en momentnøkkel til dette., og få også informasjon om verdien av øyeblikket lyset kan vrides til.

Den nøyaktige verdien av tiltrekkingsmomentet avhenger av plugger som brukes, type motor, bilmerke og modell. Imidlertid vil gjennomsnittsverdiene være som følger:

Momentnøkkel

gjengestørrelse M8 - 8 ... 10 Nm;
gjengestørrelse M10 - 10 ... 15 Nm;
gjengestørrelse M12 - 15 ... 20 Nm;
gjengestørrelse M14 - 20 ... 30 Nm;
gjengestørrelse M18 - 30 ... 40 Nm.

For glødeplugger vil innstrammingsverdiene være omtrent som følger:

gjengestørrelse M8 - 10 Nm;
gjengestørrelse M9 - 12 Nm;
gjengestørrelse M10 - 15 Nm;
gjengestørrelse M12 - 22 Nm.

Når det er nødvendig å rengjøre trådene og trådene på lyset godt, før du installerer lyset på setet, rengjør overflatene for rusk og tørker av, og eliminerer våte røyk. Videre bør dette gjøres uavhengig av om du har tenkt å bruke riktig smøremiddel eller ikke.