Vi har en Toyota-bil, 1G-GE-motor, vi må skifte ut tannremmen.
Frigjør plass for tilgang til beltet
Først og fremst må du koble fra resonatoren, kjølevæskeslangen og luftrenseren. Etter at lysene er koblet fra, men dette kan utelates.
Ikke glem å koble fra batteriet, i tillegg til å fjerne radiatorviften og alle kilereimene, beltedekselet må også fjernes. Båndet må fjernes på stedet der trekantene er, kraften må rettes langs pilene.
Men først må du skru av veivakselhjulet, for å gjøre dette må du fjerne den nedre delen av registerreimdekselet.
For å bytte belte, kan du bruke spesialverktøy, dette vil tillate deg å gjøre jobben raskere, men du kan bruke det vanlige settet.
Sette tidsmerker
For å fjerne veivakseltannhjulet, må du justere veivakselnøkkelen med tannhjulssporet,
nå må "dovendyret" settes på plass, i tillegg til strekkrullen, "dovendyret" må bare skrus på plass. Strekkvalsen må forskyves aksialt til venstre, og også dras litt slik at den ikke beveger seg.
Installere tannremmen
Selve registerreimet settes på i en spesiell rekkefølge. Først må du hekte veivakselen, etter oljepumpen, etterfulgt av "dovendyret", nå kamakselhjulene, og å installere tannremmen på strammerullen er det siste punktet. Løsne festingen av strammerullen, under fjærens handling vil den bevege seg mot høyre og stramme tannremmen.
Alt, nesten alt er klart for å sette tilbake dekselet til registerreimet. Nå fikser vi veivakselhjulet, du må gjøre to svinger med klokken, og deretter justere merket på veivakselen med merket "0" på dekselet.
Det anbefales å umiddelbart sjekke om merkene ikke går tapt. Remskivebolten på veivakselen må også strammes tett.
Vi setter alt fjernet på plass i omvendt rekkefølge.
