Hvilken pumpe er bedre. Utvalgskriterier og TOPP selskaper av vannpumper

Hvilken pumpe er bedre? Dette spørsmålet blir spurt av bilister som det er behov for å bytte ut denne enheten. Vanligvis er valget av en vannpumpe for en bil basert på flere parametere - materialet eller formen på pumpehjulet og produsenten. Det er nettopp med produsentene at spørsmål ofte dukker opp. På slutten av materialet presenteres en vurdering av bilpumper, utelukkende ut fra erfaring og tilbakemelding fra bileiere.

Innhold:

• Typer av pumper og funksjoner til pumpehjulet
• Hvordan identifisere et sammenbrudd
• Hvorfor er pumpen ute av drift?
• Når skal du skifte pumpe?
• Populær rangering av pumper

Hva er pumpene?

Oppgavene til en bilpumpe (pumpe) er som følger:

• konstant opprettholde en stabil temperatur gjennom kjøretøyets motorkjølesystem;
• utjevne plutselige temperaturhopp i kjølesystemet (og dermed eliminere effekten av "termisk sjokk" med en plutselig endring, vanligvis en økning i motorhastigheten);
• sørg for konstant bevegelse av frostvæske gjennom motorens kjølesystem (dette sørger ikke bare for kjøling av motoren, men lar også ovnen fungere normalt).

Uansett modell av maskinen og motoren, er disse enhetene strukturelt like hverandre, er bare forskjellige i størrelse, monteringsmetode og viktigst i ytelse og type løpehjul. Imidlertid er de vanligvis delt inn i bare to kategorier - med plast- og metallhjul. Hver har sine egne fordeler og ulemper.

Hvilket pumpehjul er bedre

De fleste moderne pumper har et plasthjul. Fordelene er i mindre masse sammenlignet med metall, noe som betyr mindre treghet. Følgelig må motoren bruke mindre energi på å rotere løpehjulet. Ofte har såkalte turbopumper et plasthjul. Videre har de et lukket design.

Imidlertid har plasthjul også ulemper. En av dem er at over tid, under påvirkning av høye temperaturer på frostvæske, endres bladformen, noe som fører til en forverring av løpehjulets effektivitet (det vil si hele pumpen). I tillegg kan bladene rett og slett slites ut over tid eller til og med bryte av stangen og bla. Dette gjelder spesielt for billige vannpumper.

Når det gjelder jernhjulet, er den eneste ulempen at det har stor treghet. Det vil si at motoren bruker mer energi på å spinne den opp, spesielt i øyeblikket av start. Men den har en stor ressurs, slites praktisk talt ikke over tid, endrer ikke bladformen. I noen tilfeller bemerkes det at hvis pumpen er billig / av dårlig kvalitet, kan det dannes rust eller store korrosjonsfokuser på bladene over tid. Spesielt hvis det brukes frostvæske av lav kvalitet eller vanlig vann (med høyt saltinnhold) brukes i stedet.

Derfor er det opp til bileieren å bestemme hvilken pumpe han skal velge. For å være rettferdig bør det bemerkes at de fleste moderne utenlandske biler har en pumpe med en plasthjul. Imidlertid er de laget med høy kvalitet, og over tid slites de ikke av og endrer ikke formen.

Når du velger en pumpe, må du også ta hensyn til løpehjulets høyde. Fra generelle hensyn kan vi si at jo mindre gapet mellom blokken og selve pumpehjulet, jo bedre. Jo lavere løpehjul, desto lavere ytelse og omvendt. Og hvis ytelsen er liten, vil dette ikke bare føre til problemer med kjøling av motoren (spesielt ved høye driftshastigheter), men også til problemer i driften av den innvendige ovnen.

Når du velger en pumpe, må du også ta hensyn til oljetetningen og lageret.Den første må sikre pålitelig tetting, og den andre må fungere jevnt i enhver hastighet og så lenge som mulig. For å forlenge oljetetningens levetid er det nødvendig å bruke frostvæske av høy kvalitet, som inkluderer et smøremiddel for oljetetningen.

Ofte er pumpehuset for biler laget av aluminium. Dette skyldes at det er lettere å produsere deler av komplekse former med komplekse teknologiske krav fra dette materialet. Vannpumper til lastebiler er ofte laget av støpejern, siden de er designet for lavt turtall, men det er viktig å opprettholde en lang levetid for enheten.

Tegn på pumpefeil

Hvis pumpen ikke fungerer, hvilke tegn indikerer dette? La oss liste dem i rekkefølge:

• hyppig overoppheting av motoren, spesielt i den varme årstiden;
• brudd på tettheten til pumpen, fra under foringsrøret, vil kjølevæskedråper være synlige (dette er spesielt tydelig når frostvæske med et fluorescerende element brukes);
• lukten av fett som slipper ut fra lageret til vannpumpen;
• en skarp lyd som kommer fra pumpelagerhjulet;
• komfyren i hytta sluttet å virke, forutsatt at motoren var varmet opp.

De oppførte skiltene indikerer at pumpen må byttes uplanlagt, og jo raskere jo bedre, for hvis den setter seg fast, må du også bytte tannrem. eller til og med motorreparasjon kan være nødvendig. Parallelt med dette må det utføres ytterligere diagnostikk for å kontrollere tilstanden til andre elementer i motorens kjølesystem.

Årsaker til feil på pumpen

Årsakene til at pumpen delvis eller fullstendig svikter, kan være:

• løpehjul brudd;
• stort tilbakeslag av pumpen som er montert på setet;
• fastkjøring av arbeidslager;
• reduksjon i tettheten av forseglede skjøter på grunn av vibrasjon;
• første ekteskap av produktet;
• installasjon av dårlig kvalitet under installasjonen.

Automatiske vannpumper kan ikke repareres, og i de aller fleste tilfeller er bileieren tvunget til å møte problemet med å erstatte pumpen helt med en ny.

Når skal du skifte pumpe?

Det er interessant at det i dokumentasjonen til mange biler, inkludert importerte, ikke er noen direkte indikasjon på hvilken kjørelengde som skal installeres for den nye kjølesystempumpen. Derfor er det to måter å handle på. Den første er å utføre en planlagt utskifting sammen med tannremmen, den andre er å skifte pumpen hvis den delvis svikter. Imidlertid er det første alternativet mer passende, siden det vil holde motoren i god stand.

Levetiden til en bilpumpe avhenger av bilens driftsforhold. Spesielt er faktorene som fører til en reduksjon i denne perioden:

• motordrift under ekstreme temperaturer (varme og overdreven frost), samt et kraftig fall i denne temperaturen;
• dårlig installasjon av selve vannpumpen (pumpe);
• mangel eller omvendt overskudd av smøremiddel i pumpelagrene;
• bruk av frostvæske eller frostvæske av lav kvalitet, korrosjon av pumpeelementer av kjølevæsker.

Følgelig er det nødvendig å overvåke tilstanden og tilstanden til motorens kjølesystem for å forlenge levetiden til den spesifiserte enheten.

Utskiftningsfrekvens

Når det gjelder den planlagte utskiftningen av en bilpumpe, er frekvensen for utskifting i mange biler ganske enkelt ikke angitt i den tekniske dokumentasjonen. Derfor utfører de fleste bilister en planlagt utskifting hver 60 ... 90 tusen kilometer, noe som tilsvarer den planlagte utskiftningen av tannremmen. Følgelig kan du endre dem parvis.

I det andre tilfellet, hvis det brukes en pumpe av høyere kvalitet og et belte av lavere kvalitet, kan utskiftningen utføres som følger - en erstatning av pumpen for to utskiftninger av tannremmen (etter ca 120 ... 180 tusen kilometer). Imidlertid er det nødvendig å nøye studere tilstanden til den ene og den andre noden.Sammen med utskifting av stroppen og pumpen er det også fornuftig å bytte ut styrerullene (hvis du kjøper dem som sett, koster det mindre).

Hvilken pumpe du skal sette

Valget av hvilken pumpe som skal installeres vil også avhenge av logistikk, spesielt. Imidlertid er det en rekke produsenter som er allestedsnærværende, og de fleste innenlandske bilister bruker produktene sine. Følgende er en slik liste, utelukkende samlet på anmeldelser og tester av individuelle bilpumper funnet på Internett. Rangeringen annonserer ikke for noen av merkene som er oppført i den.

Metelli

Det italienske selskapet Metelli S.p.A produserer en rekke bildeler, inkludert bilpumper. Produktene til dette selskapet selges i mer enn 90 land rundt om i verden, noe som indikerer den høye kvaliteten på dets kvalitet. Pumper leveres både til sekundærmarkedet (som erstatning for sviktende komponenter), og som originale (installert på maskiner fra transportbåndet). Alle selskapets produkter er i samsvar med den internasjonale kvalitetsstandarden ISO 9002. Foreløpig er selskapets viktigste produksjonsanlegg i Polen. Det er interessant at mange bildeler, inkludert pumper, produsert under merkevarene til kjente bilprodusenter som Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti og andre, er produsert av Metelli. Derfor er kvaliteten på sitt beste. I tillegg bemerkes det at produktene til dette merket sjelden forfalskes. Men det er fortsatt fornuftig å ta hensyn til kvaliteten på emballasjen og andre forholdsregler.

Anmeldelser fra bileiere og håndverkere som brukte Metelli-pumper er stort sett positive. Det er faktisk fravær av feil, veldig god metallbehandling av løpehjulet, holdbarhet av enheten. I det originale settet, i tillegg til pumpen, er det også en pakning.

En betydelig fordel med Metalli bilpumper er deres relativt lave pris med veldig god produksjonskvalitet. Så den billigste pumpen fra begynnelsen av 2019 koster ca 1100 rubler.

DOLZ

Dolz-varemerket tilhører det spanske selskapet Dolz S.A., som har vært i drift siden 1934. Selskapet spesialiserer seg utelukkende i produksjon av bilpumper for kjølesystemer, både for biler og lastebiler, samt for spesialutstyr. Naturligvis, med en så målrettet tilnærming, produserer selskapet ekstremt høykvalitets reservedeler under sitt eget varemerke. Dales var en av de første som lanserte aluminiumspumper, som ikke bare reduserte vekten til denne enheten, men også gjorde kjølesystemet mer teknologisk avansert.

Selskapets produkter dekker opptil 98% av det europeiske bilprodusentemarkedet, og eksporteres også til utlandet. Spesielt har produktene Q1 Quality Award og brukes på biler produsert av Ford. Ofte kan Dolz-produkter pakkes i esker fra andre emballasjebedrifter. Så hvis du har slik informasjon, kan du kjøpe en bilpumpe av høy kvalitet enda billigere.

Påliteligheten til Dolz vannpumper kjennetegnes spesielt av løpehjulets kvalitet. Dette sikres ved bruk av spesiell aluminiumstøping og mekanisering for montering. En ekstra fordel er at de nesten ikke blir forfalsket. Så originalene selges i merkeemballasje med TecDoc-merket, og samtidig blir geometrien perfekt observert. Hvis en falskhet blir funnet på salg, vil den koste lite penger, mens de originale Dolz-pumpene er ganske dyre. Dette er deres indirekte ulempe, selv om levetiden deres negerer den.

Prisen for den billigste pumpen av det nevnte merket fra og med perioden angitt er omtrent 1000 rubler (for en "Zhiguli" -klassiker).

SKF

SKF er et svensk selskap. Produserer et bredt utvalg av produkter, inkludert vannpumper.Imidlertid er selskapets produksjonsanlegg lokalisert i mange land i verden, spesielt Ukraina, Kina, Russland, Japan, Mexico, Sør-Afrika, India og noen europeiske land. Følgelig kan opprinnelseslandet være angitt på emballasjen annerledes.

SKF bilpumper er av høyeste kvalitet og har lang levetid. Bedømt av vurderingene som er funnet på Internett, er det ofte tilfeller når pumpen byttes etter 120 ... 130 tusen kilometer, og de gjør dette bare for forebyggende formål, ved å bytte tannrem. Følgelig er "SKF" vannpumper anbefalt til bruk på alle kjøretøyer de er beregnet på.

En indirekte ulempe med denne produsenten er det store antallet forfalskede produkter. Følgelig må du sjekke utseendet til pumpen før du kjøper. Så på emballasjen må det være et fabrikkmerke og merking. Dette er en forutsetning! Samtidig skal kvaliteten på utskriften på emballasjen være høy, ingen feil i beskrivelsen er tillatt.

HEPU

HEPU-merkevaren, der de populære bilvannpumpene produseres, tilhører IPD GmbH-konsernet. Selskapet er engasjert i produksjon av ulike elementer i bilens kjølesystem. Så det har flere av sine egne laboratorier, hvor det utføres forskning for å forbedre sine egne produkter. Dette har resultert i en fordel i korrosjonsbestandighet så vel som andre negative eksterne faktorer. Takket være dette tjener pumper og andre elementer så lenge som mulig med de deklarerte parametrene.

Ekte tester og anmeldelser viser at pumpene til "HEPU" -merket for det meste er av tilstrekkelig kvalitet, og de kan kjøre opp til 60 ... 80 tusen kilometer uten problemer. Imidlertid er det nødvendig å ta hensyn til driftsforholdene til maskinen, spesielt frostvæsken, beltets strekkraft. Noen ganger er det mangler i form av et lite tilbakeslag eller dårlig smurt lager. Dette er imidlertid isolerte tilfeller som generelt ikke påvirker bildet.

Dermed anbefales HEPU-pumper ganske godt til bruk på innenlandske og utenlandske biler i den midterste prisklassen. De kombinerer god valuta for pengene. Fra begynnelsen av 2019 har den billigste HEPU vannpumpen en pris på ca 1100 rubler.

BOSCH

Bosch trenger ingen introduksjon, siden det er en industriell gigant som produserer et bredt utvalg av deler, inkludert bildeler. Bosch-pumper er installert på mange europeiske og noen asiatiske biler. Vær oppmerksom på at Bosch har sine produksjonsanlegg henholdsvis over hele verden. På emballasjen til en bestemt pumpe kan det være informasjon om produksjonen i forskjellige land. Samtidig bemerkes det at pumper (som andre reservedeler) produsert på territoriet til Russland eller andre post-sovjetiske land har lavere produksjonskvalitet. I stor grad skyldes dette at det ikke er så strenge kvalitetsstandarder på territoriet til disse landene som i EU. Følgelig, hvis du vil kjøpe en Bosch vannpumpe, er det tilrådelig å kjøpe et produkt laget i utlandet.

Anmeldelser av BOSCH-pumper er veldig kontroversielle. Fakta er at de ofte blir forfalsket, og det kan være veldig vanskelig å gjenkjenne en forfalskning. Derfor må du velge det originale produktet nøye, og installere og bruke det bare i samsvar med produsentens anbefalinger. I dette tilfellet vil pumpen vare lenge i bilen.

Blant manglene ved disse pumpene kan man merke den høye prisen (minimumsprisen for ovennevnte periode er fra 3000 rubler og over), samt deres fravær i butikkene. Det vil si at de ofte blir brakt til orden.

VALEO

Valeo er kjent over hele verden som produsent av et bredt utvalg av bildeler. Kundene deres er så kjente bilprodusenter som BMW, Ford, General Motors.Valeo vannpumper selges både til den primære (som original, for eksempel til Volkswagen) og til sekundærmarkedet (ettermarked). Videre selges pumpen ofte komplett med tannrem og ruller. Når du installerer dem, bemerkes det at ressursen til et slikt sett kan være opptil 180 tusen kilometer. Derfor, med forbehold om kjøp av et originalt produkt, anbefales slike pumper definitivt for bruk.

Valeos produksjonsanlegg er lokalisert i 20 land rundt om i verden, inkludert Russland. Følgelig er det for innenlandske biler fornuftig å velge produkter produsert på riktig fabrikk i Nizjnij Novgorod-regionen.

Ulempene med Valeo-produkter er tradisjonelle - en høy pris for en vanlig forbruker og et stort antall falske produkter. Så de billigste Valeo-pumper koster fra 2500 rubler og mer. Når det gjelder forfalskning, er det bedre å kjøpe på spesialiserte utsalgssteder i Valeo-selskapet.

GMB

Et stort japansk selskap GMB er ikke det siste i rangeringen av produsenter av forskjellige bildeler. I tillegg til pumper, produserer de viftekoblinger, bilopphengselementer, lagre, kamvalser. Vedus samarbeid med selskaper som Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Ifølge kundeanmeldelser kan GMB-pumper vare fra 120 tusen kilometer til 180 tusen, mens prisen er ganske overkommelig, innen 2500 rubler.

Som alle selskaper som produserer et kvalitetsprodukt, er det ofte forfalskninger som senker produsentens samlede rangering og ødelegger omdømmet. En av de viktigste metodene for å bestemme om en pumpe fra en gitt produsent er falsk, er å nøye studere boksen og inskripsjonene på den. Ofte er ikke GMB skrevet, men GWB. Studer også design og utførelse (bladene til falske og originale er forskjellige i form, og markeringene er støpt).

GMB-pumpen er ikke bare populær blant eierne av Toyota, Honda og Nissan, for monteringsbåndet de får levert av, men også Hyundai, Lanosov. De konkurrerer med andre varer av høy kvalitet på bekostning av prisen, fordi produksjonen er i Kina, og samtidig skriver de JAPAN på esken (som ikke bryter loven, det er tross alt ikke laget i japan, og få mennesker tar hensyn til dette). Så hvis de gjør det bedre for montering, kan hack av kinesiske fabrikker også komme over i analoger.

LUZAR

Varemerket Luzar tilhører Lugansk Aviation Repair Plant. Selskapet er engasjert i produksjon av reservedeler til bilkjølingssystemer. Under varemerket Luzar produseres billige, men høykvalitets vannpumper for kjølesystemer til europeiske og asiatiske biler. Spesielt bruker mange innenlandske eiere av VAZ- "Lada" disse produktene. Dette skyldes deres brede utvalg og lave pris. For eksempel koster en pumpe for forhjulsdrevne VAZer fra begynnelsen av 2019 ca 1000 ... 1700 rubler, som er en av de laveste indikatorene på markedet. Anlegget produserer lisensierte produkter som har internasjonale kvalitetssertifikater.

Virkelige anmeldelser viser at Luzar bilpumper ikke varer så lenge som angitt i produsentens reklamebrosjyrer. For bileiere av VAZ og andre innenlandske biler vil imidlertid Luzar-pumper være en ganske god løsning, spesielt hvis motoren allerede har betydelig kjørelengde og / eller slitasje.

FENOX

Fenox produksjonsanlegg ligger i Hviterussland, Russland og Tyskland. Utvalget av produserte reservedeler er ganske bredt, inkludert elementer i bilens kjølesystem. Fordelene med de produserte Fenox vannpumpene er som følger:

• Bruken av den nyeste CarMic + karbon-keramiske tetningen, som garanterer full tetthet og unngår lekkasjer, selv om det er spill i lageret. Denne funksjonen kan øke den totale pumperessursen med 40%.
• Et flerbladet løpehjul med et system med ekstra kniver - Multi-Blade Impeller (forkortet - MBI), samt kompensasjonshull, reduserer aksial belastning på lageraksel og tetningsenhet. Denne tilnærmingen øker ressursen og øker pumpens ytelse. Impellerblades spesielle form utelukker muligheten for kavitasjon (lavtrykkssoner).
• Bruk av tetningsmasse med høy temperatur. Det eliminerer lekkasje av kjølevæske gjennom tetningspressens skjøt til kroppen.
• Sprøytestøping. Spesielt brukes fremgangsmåten for å støpe en aluminiumslegering under trykk for fremstilling av saken. Denne teknologien ekskluderer forekomsten av støpefeil.
• Bruk av forsterkede lag med dobbel rad. De tåler betydelige statiske og dynamiske belastninger.

Antall forfalskninger av Fenox vannpumper er fortsatt ikke veldig stort. Dette skyldes blant annet den lave prisen på produktet. Men når det er kjøpt, er det viktig å kontrollere kvaliteten på selve pumpen. Spesielt er det viktig å se på kvaliteten på støpingen, samt tilstedeværelsen av fabrikkmerket både på emballasjen og direkte på selve produktet. Noen ganger hjelper imidlertid ikke dette heller, siden det rett og slett er et ekteskap som kommer over, glir tannremmen fra utstyret. Av fordelene er det fornuftig å merke seg de lave prisene. For eksempel vil en pumpe til en VAZ-bil koste fra 700 rubler og mer.

For å oppsummere ble det dannet en tabell med vurderingsindikatorer for gjennomsnittlig vurdering av anmeldelser hentet fra PartReview og gjennomsnittsprisen.

Konklusjon

Vannpumpen til kjølesystemet, eller pumpen, er en ganske pålitelig og holdbar enhet. Det anbefales imidlertid å endre det med jevne mellomrom for å unngå mer alvorlige motorproblemer på lang sikt. Når det gjelder valg av en bestemt pumpe, er det først og fremst nødvendig å bli ledet av maskinprodusentens anbefalinger. Dette gjelder tekniske parametere, ytelse, dimensjoner. Når det gjelder produsenter, bør du ikke kjøpe ærlig billige produkter. Det er bedre å kjøpe deler fra det midterste eller høyere prissegmentet, forutsatt at de er originale. Hvilke merker av pumper installerer du på bilen din? Del denne informasjonen i kommentarene.